OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
BMW 2009–Devam Kompakt SUV 3 Nesil

BMW X1 Yedek Parça Sivas

E84'ten U11/iX1'e 3 nesil X1 için orijinal ve ithal yedek parça. N47 zincir (E84), B47 EGR/DPF, xDrive transfer aktüatör, F48 önden çekiş aks körük, 25e PHEV akü, iX1 EV inverter parçaları — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

BMW X1'nın TR'deki Yeri

X1, BMW'nin TR'de en çok satan SUV'u. E84 → 3 Serisi platformu, F48/U11 → MINI ortak (FWD). N47 zincir mağdurları + F48 aks körük yoğun talep.

🇹🇷

TR Pazarı

TR'de E84 (RWD), F48 (FWD), U11 (FWD) — 3 nesil satıldı.

📈

En Yaygın

sDrive20d ve xDrive20d (E84/F48) en bol. sDrive18d (F48) ve sDrive18i (F48) ekonomik.

📦

Stok Profili

E84 → 3 Serisi platformu (RWD), F48/U11 → MINI ortak (FWD). Aks körük + transfer aktüatör yoğun.

🔗

BMW Avantajı

F48/U11 önden çekiş, BMW alışkanlığında olanlar için karakteristik fark. E84 RWD ile premium SUV deneyim.

Nesiller

BMW X1 — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi.

BMW X1 E84

Tip E84 · Kompakt SUV
2009–2015

N46/N20 benzinli + N47 dizel. xDrive transfer aktüatör + N47 zincir klasik sorunlar.

TR notu: TR'de 2010-2015. ARKA tekerden çekiş + xDrive. 3 Serisi E90 platformu.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
sDrive18iN46B20 · N20B20150 HP
sDrive20iN20B20184 HP
xDrive20iN20B20184 HP
xDrive25iN20B20T0 · N52B30218–245 HP
xDrive28iN20B20T0245 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
sDrive16dN47D20116 HP
sDrive18dN47D20143–150 HP
sDrive20dN47D20 · N47D20T1177–184 HP
xDrive18dN47D20143 HP
xDrive20dN47D20 · N47D20T1177–184 HP
xDrive23d (Biturbo)N47D20T0204 HP
xDrive25dN47D20T0218 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartSportxLineM Sport

BMW X1 F48

Tip F48 · Kompakt SUV
2015–2022

BMW'nin önden çekişe geçen SUV'u. B38/B48 benzinli + B37/B47 dizel + 25e PHEV.

TR notu: TR'de 2015-2022. ÖNDEN ÇEKİŞ geçişi. UKL2 platformu (MINI ile ortak).

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
sDrive18iB38A15M0136–140 HP
sDrive20i / xDrive20iB48A20M0178–192 HP
xDrive25iB48A20M0231 HP
xDrive25e PHEVB38 + elektrik220 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
sDrive16dB37C15A116 HP
sDrive18dB47C20A150 HP
sDrive20dB47C20A190 HP
xDrive18dB47C20A150 HP
xDrive20dB47C20A · B47C20B190 HP
xDrive25dB47C20A231 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartAdvantageSport LinexLineM Sport

BMW X1 U11 (iX1 dahil)

Tip U11 · Kompakt SUV
2022–Devam

B38/B48 + B47 dizel + 25e/30e PHEV + iX1 (eDrive20/xDrive30) EV. Mild Hybrid 48V + OS 8.5.

TR notu: TR'de 2022+. FAAR platformu. iX1 elektrikli versiyon dahil.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
sDrive18iB38A15M1136 HP
sDrive20iB48A20M1170 HP
xDrive23i (48V MHEV)B48A20M1 + 48V218 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
sDrive18dB47C20B150 HP
xDrive23dB47C20B211 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
xDrive25e PHEVB38 + elektrik245 HP
xDrive30e PHEVB38 + elektrik326 HP
iX1 xDrive30EV xDrive313 HP
iX1 eDrive20EV RWD204 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartxLineM SportM Sport Pro

BMW X1 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

BMW X1 Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar.

N47 Dizel (E84)

N47D20 · N47D20T0 · N47D20T1 116–218 HPE84 (2010-2015)

Özet: E84'ün en bilinen sorunu. TR'de X1 sDrive20d sahiplerinde yoğun zincir mağduriyeti.

Kritik100.000–180.000 km

TIMING CHAIN atlaması

Zincir motor arkasında, atlama → motor mahvolur. Servis 30-50 bin TL.

Yüksek80.000–150.000 km

EGR + DPF tıkanma

TR yakıt kalitesi + şehir içi.

Orta100.000+ km

Yağ ayırıcı tıkanma

Yağ tüketimi.

Yüksek150.000+ km

Türbin VGT

Boost kaybı.

Orta100.000+ km

Enjektör Index

4 adet.

N20 / N52 Benzinli (E84)

N20B20 · N20B20T0 · N52B30 150–245 HPE84 sDrive20i/xDrive20i/25i/28i

Özet: N20 zincir, N52 su pompası klasik.

Yüksek100.000–150.000 km

N20 zincir gerdirici

TSB modifiye.

Kritik100.000–130.000 km

N52 elektrikli su pompası

Önleyici Pierburg.

Orta120.000+ km

Valvetronic motor

N20.

Orta100.000+ km

VANOS solenoid

N52.

Orta100.000+ km

Eksantrik kapak contası

B47 Dizel (F48/U11)

B47C20A · B47C20B 116–231 HPF48 (2015-2022), U11 (2022+)

Özet: N47'nin tasarım hatası giderildi. EGR + DPF + AdBlue ana sorunlar.

Orta80.000–120.000 km

EGR tıkanması

TR yakıt.

Yüksek100.000+ km

DPF tıkanması

Şehir içi.

Orta80.000+ km

AdBlue (Euro 6+)

Sivas kışı.

Orta130.000+ km

Türbin VGT sıkışması

Boost kaybı.

Orta80.000+ km

B37 3 silindir titreşim

sDrive16d.

B38 / B48 Benzinli (F48/U11)

B38A15M0 · B48A20M0 · B38A15M1 · B48A20M1 136–306 HPF48 (2015-2022), U11 (2022+)

Özet: B48 sağlam. B38 3 silindir titreşim ana sorun.

Orta80.000+ km

B38 3 silindir titreşim

Motor takozu erken aşınma.

Orta80.000–120.000 km

Eksantrik kapak sızıntısı (B48)

Orta130.000–150.000 km

Su pompası elektrikli

B48.

Orta100.000+ km

VANOS solenoid

Orta80.000–120.000 km

Karbon birikimi

Direct injection.

PHEV / EV (xDrive25e / iX1)

B38 + elektrik · EV xDrive30 220–326 HPF48 25e, U11 25e/30e + iX1

Özet: PHEV akü modülü ve EV inverter ana sorunlar.

Yüksek100.000+ km

Yüksek voltaj akü modülü

Hücre dengesizliği, 50-150 bin TL.

OrtaTüm km'lerde km

Şarj soketi plastik aşınma

Type 2 / CCS.

Yüksek100.000+ km

OBC charger arızası

AC şarj çalışmama.

Yüksek100.000+ km

Inverter modülü

EV kritik bileşeni.

Yüksek100.000+ km

Arka aks elektrik motoru

xDrive PHEV.

Tüm Nesiller Ortak

X1'nde Her Nesilde Görülen Sorunlar

Sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Termostat housing80-130 bin km.
  • Elektrikli su pompasıN52/N20/B48 — 100-150 bin km.
  • EGR (dizel)N47/B47 yaygın.
  • B38 motor takozu3 silindir titreşim 80-120k.

🔧 xDrive Transfer (E84)

  • Transfer aktüatör motoruE84 xDrive 100-150 bin km.
  • Transfer kutusu yağı80-100 bin km ŞART.
  • TCCM modülüxDrive uyarısı.

🔧 Önden Çekiş (F48/U11)

  • Aks körük yırtılması80-120 bin km hızlı aşınma.
  • Önden çekiş diferansiyel keçesiSızıntı yaygın.
  • PHEV arka aks elektrik motoruxDrive25e.

🔄 Şanzıman

  • ZF 6HP (E84)Mekatronik.
  • ZF 8HP (E84 LCI)Yağ 80 bin km.
  • Aisin 8F45 (F48)Önden çekiş yağı.
  • 7-Speed DCT (U11)Yeni nesil.

⚡ Elektrik

  • FRM modülü (E84)Stop/sinyal.
  • iDrive donmaCIC (E84), F48 NBT.
  • Live Cockpit (U11)OS 8.
  • AGM aküStart-Stop 3-5 yıl.
  • AdBlue tankı sensörSivas soğuğu.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı X1 Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü.

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı + filtre10.000–15.000 km
Su pompası elektrikli100.000–150.000 km
Triger zinciri N47 (E84)100.000–150.000 kmTR'de YOĞUN.
EGR / DPF80.000–150.000 km
AdBlue sensör120.000–180.000 kmEuro 6+.
xDrive transfer yağı (E84)80.000–100.000 kmŞART.
Mekatronik yağı80.000–100.000 km
Aks körük (F48 ön çekiş)80.000–120.000 km
Salıncak80.000–130.000 kmKompakt SUV stresli.
Aks rulmanı130.000–180.000 km

BMW X1 aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. BMW X1 Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

X1 Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi BMW X1 üzerinde belirgin sorunları öne çıkarır.

N47 zincir (E84 sDrive20d)

TR'de X1 sahiplerinde YOĞUN zincir mağduriyeti. Sivas soğuk start metalik takırtı uyarı.

F48/U11 aks körük

Önden çekişte 80-120 bin km hızlı aşınma — Sivas çamurlu yolu hızlandırır.

Kalitesiz dizel yakıt

N47/B47 enjektör + DPF erken yıpranma.

AdBlue donması (B47 Euro 6+)

Sivas kışında tank sensör donma.

Klima kondensatör tozlu yol

50-80 bin km tıkanır.

iX1 elektrikli soğuk menzil

Sivas kışında menzil %30-40 düşer.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda X1 İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

N47 triger zinciri (E84)
N20 zincir gerdirici
B47 EGR + soğutucu
DPF (kurum filtresi)
AdBlue pompa + ısıtıcı
Elektrikli su pompası
Termostat housing
VANOS solenoid
Eksantrik kapak contası
B37/B38 motor takozu (3 silindir)

xDrive & Önden Çekiş

xDrive transfer aktüatör (E84)
xDrive transfer yağı
TCCM modülü
Aks körük (F48/U11 önden çekiş)
Önden çekiş diferansiyel keçesi
PHEV arka aks elektrik motoru (25e)

Şanzıman

ZF 6HP yağı + filtre (E84)
ZF 8HP yağı (E84 LCI)
Aisin 8F45 yağı (F48)
7-Speed DCT (U11)

PHEV / EV

Yüksek voltaj akü modülü
BMS modülü
OBC charger
CCS hızlı şarj soketi
Type 2 şarj soketi
Inverter modülü

Elektrik & Süspansiyon

FRM modülü (E84)
iDrive ekran (E84 CIC / F48 NBT)
Live Cockpit (U11)
AdBlue tankı sensör
Adaptive far motor
Salıncak komple
Aks rulmanı
Klima kondensatör
AGM akü
Sık Aramalar

X1 Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

bmw x1 yedek parça sivas bmw x1 e84 n47 zincir bmw x1 xdrive20d bmw x1 f48 aks körük bmw x1 b47 adblue bmw x1 xdrive transfer aktüatör bmw x1 25e phev akü bmw ix1 elektrikli bmw x1 18d egr bmw x1 b48 eksantrik kapak bmw x1 mekatronik yağı bmw x1 u11 mild hybrid
Sıkça Sorulan Sorular

X1 Yedek Parça Hakkında SSS

BMW X1 E84 sDrive20d N47 zincir riski nedir?

E84 X1 sDrive20d/xDrive20d (2010-2015) N47D20 motora sahip. TR'de en yaygın X1 motoru — zincir mağduriyeti yoğun. 100-180 bin km arası risk, soğuk start ARKA takırtı uyarı. Önleyici değişim 30-50 bin TL, motor hasarsa 80-150 bin TL.

BMW F48 X1 önden çekiş midir?

Evet. F48 (2015-2022) BMW'nin önden çekişe geçen ilk SUV'u, UKL2 platformu MINI ile ortak. xDrive paketinde arka aks elektrik motoru (25e PHEV) veya hidrolik kavrama (mekanik xDrive). Aks körük 80-120 bin km hızlı aşınır, Aisin Steptronic 8F45 yağı 80 bin km'de.

BMW X1 xDrive transfer aktüatör arızası belirtileri?

E84 xDrive sahipleri için transfer aktüatör motoru 100-150 bin km arası elektronik aşınır. Belirti: viraj sırasında titreşim, çekiş kaybı, xDrive uyarısı. Önleyici 80 bin km'de transfer yağı değişimi (800-1500 TL). Yağ atlanırsa çark dişlisi aşınır, komple transfer kutusu 35-60 bin TL.

BMW iX1 menzili Sivas kışında ne kadar düşer?

iX1 xDrive30 (66.5 kWh, 313 HP) WLTP menzili 438 km. Sivas -15°C kışında menzil %30-40 düşer (gerçek 280-320 km). DC hızlı şarj 130 kW yerine 50-80 kW. Akü ısıtıcı sürekli çalışır. Önleyici %20-80 şarj alışkanlığı.

Sivas'ta BMW F48 sDrive18d yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) F48 B47 için EGR, DPF, AdBlue sensör, aks körük, Aisin 8F45 yağı stoğunda mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer BMW Modelleri

Bu modeller X1 ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

BMW X2

2017–Devam Coupe SUV

BMW X3

2003–Devam SUV

BMW 1 Serisi

2004–Devam Hatchback

BMW 2 Serisi

2014–Devam Coupe/MPV

BMW i Serisi

2013–Devam Elektrikli

BMW X1 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş