Volkswagen 2010–Devam Pickup 2 Nesil

Volkswagen Amarok Yedek Parça Sivas

Mk1'den Mk2'ye 2 nesil Amarok için orijinal ve ithal yedek parça. 2.0 TDI Biturbo CFGB/CSHA/DDXA 180 HP, 3.0 V6 TDI CZJA/DDXC 258 HP ve Mk2 Ford Lion V6 240 HP — emme manifold, biturbo türbin, ZF 8HP şanzıman yağı, 4MOTION transfer, AdBlue, yağ pompası. Sivas Gültepe stoğumuzda.

Türkiye Pazarı

Volkswagen Amarok'un TR'deki Yeri

Amarok, VW'nin pickup truck modeli. Türkiye'de Doğuş Otomotiv tarafından satıldı — hem ticari hem off-road kullanımda yaygın. 2.0 TDI Biturbo ve 3.0 V6 TDI en popüler motorlar.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de Mk1 (2010-2022) ve Mk2 (2022-Devam) — 2 nesil resmi olarak satıldı. Hem ticari hem off-road kullanımda yaygın.

📈

En Yaygın

Mk1 2.0 TDI Biturbo 180 HP TR'de Amarok'un en yaygın motoru; üst donanım 3.0 V6 TDI 224-258 HP gözde.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, INA, Bosch, Lemförder, Bilstein) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda; ZF 8HP şanzıman yağı, 4MOTION transfer kutusu parçaları stoğumuzda.

🔗

VAG Avantajı

Amarok Mk1 motor parçaları Touareg ile kısmen ortak (3.0 V6 TDI); Mk2 Ford Ranger ile platform paylaşımı — Ford parça uyumu yeni avantaj.

Nesiller

Volkswagen Amarok — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Volkswagen Amarok Mk1

Tip 2H · Double Cab (4 kapı), Single Cab (2 kapı, sınırlı)
2010–2022

VW'nin orijinal pickup truck modeli — sıfırdan tasarlandı. 4MOTION transfer kutusu, ZF 8HP otomatik şanzıman + arka difransiyel. Aventura/PanAmericana üst donanım maceraperestin gözdesi.

TR notu: TR'de Doğuş Otomotiv tarafından satıldı; 8 vites ZF 8HP otomatik şanzıman ile geldi.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TSI CFPB 160 HP (TR'de az)

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TDI CDCA · CFGB 122–163 HP
2.0 TDI Biturbo CFGB · CSHA · CDCA · DDXA 122–180 HP
3.0 V6 TDI CZJA · DDXC 165–258 HP

🎯 Donanım Paketleri

Trendline Comfortline Highline Aventura PanAmericana Style

Volkswagen Amarok Mk2

Tip 2H (Ford Ranger T6.2 platform) · Double Cab (4 kapı)
2022–Devam

Yeni nesil — Ford Ranger T6.2 platformuyla ortak. 10 vites otomatik şanzıman (Ford menşeli). MIB3 multimedya, Travel Assist, Matrix LED far.

TR notu: Tamamen yeni nesil — Ford Ranger ile platform paylaşımı. Bazı motorlar Ford menşeli.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.3 EcoBoost (Ford) L4 Turbo (Ford) 305 HP (lokal pazarlar)

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TDI BiTurbo Ford 2.0 Panther EcoBlue 205 HP
3.0 V6 TDI Ford Lion V6 3.0 240 HP

🎯 Donanım Paketleri

Amarok Life Style PanAmericana Aventura

Volkswagen Amarok aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Volkswagen Amarok Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

2.0 TDI Biturbo (Mk1)

CFGB · CSHA · CDCA · DDXA 122–180 HP Mk1 (TR'de en yaygın 180 HP)

Özet: Mk1'in en yaygın motoru — emme manifold flep ve Biturbo büyük türbin sorunu klasik.

Kritik 120.000+ km

Emme manifold plastik flep kırılması

Plastik kelebek kırılıp emme içine düşer, supap arasına girer → motor yapımı riski.

Kritik 150.000+ km

Biturbo büyük türbin arızası (180 HP)

Büyük türbin yatak aşınması, ısı yönetimi sorunu, pahalı tamir.

Yüksek 100.000+ km

DPF tıkanması

Şehir içi + off-road karışık kullanım = kronik tıkanma.

Orta 80.000–150.000 km

EGR çift adımlı tıkanması

Yüksek/düşük basınç EGR ayrı ayrı tıkanır.

Yüksek 120.000–150.000 km

Çift kütleli volan

Yüklü + off-road kullanım = erken yorgun.

Orta 120.000+ km

Yağ pompası soketi

Yağ basıncı düşüşü, motor lambası.

3.0 V6 TDI (Mk1)

CZJA · DDXC 165–258 HP Mk1 üst donanım (TR'de yıldız motor)

Özet: Amarok üst donanımın yıldız motoru — Touareg ile aynı yağ pompası tahriki sorunu KRİTİK.

Kritik 150.000+ km

Yağ pompası tahriki sorunu

Touareg gibi — altıgen tahrik mili yuvarlanır, yağ basıncı düşer, motor hurdası riski.

Yüksek 80.000+ km

AdBlue sistem (Euro 6, 2018+)

Sensör, ısıtıcı, pompa — Sivas soğuğunda donma riski.

Yüksek 100.000+ km

DPF tıkanması

V6 büyük DPF — şehir kullanımında zor temizlenir.

Orta 80.000–150.000 km

EGR tıkanması

Karbon birikmesi.

Yüksek 150.000+ km

Türbin VGT

VGT kelebek tutukluğu — pahalı tamir.

Orta 150.000+ km

Triger zinciri uzama

V6'da zincir tahrik — uzama takibi şart.

2.0 TDI BiTurbo (Mk2 — Ford menşeli)

Ford 2.0 Panther EcoBlue 205 HP Mk2 (Ford Panther)

Özet: Mk2'nin yeni motoru — Ford menşeli, uzun vadeli TR verisi henüz sınırlı.

Yüksek 60.000+ km

AdBlue sistem

Sivas soğuğunda donma riski.

Orta 80.000+ km

DPF tıkanması

Karışık kullanımda dikkat.

Orta 60.000+ km

EGR tıkanması

Off-road karbon birikmesi.

Yüksek 60.000 km km

10 vites şanzıman yağı (Ford 10R80)

Atlanırsa şanzıman ömrü kısalır — Ford menşeli, parça stoğu Ford ortak.

Tüm Nesiller Ortak

Amarok'ta Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Yağ pompası tahriki (3.0 V6 TDI Mk1) KRİTİK — 150 bin km+ takip şart.
  • Emme manifold flep (2.0 TDI Mk1) Plastik kırılma, supap arasına girer.
  • Biturbo (180 HP Mk1) Büyük türbin yatak aşınması.
  • EGR (her dizel) Off-road + şehir karışık = tıkanma.
  • DPF Off-road yüklü kullanım = tıkanma.
  • AdBlue (Mk1 son dönem + Mk2) Sivas soğuğunda donma.
  • Çift kütleli volan Yüklü + off-road = erken.

🔄 Şanzıman

  • ZF 8HP otomatik (Mk1) TR'de 60-80 bin km yağ ŞART — atlanırsa şanzıman ölür.
  • 4MOTION transfer kutusu Yağ 60 bin km — off-road kullanımda erken.
  • Arka difransiyel Yağ 60 bin km.
  • Ford 10R80 10 vites (Mk2) 60 bin km yağ değişimi şart.
  • Debriyaj (manuel) Yüklü = erken aşınma.

Elektrik

  • Multimedya RCD 510 (Mk1) Donma şikayetleri.
  • Multimedya MIB3 (Mk2) Yeni — FOTA güncellemesi gerekebilir.
  • ABS pompa Off-road = erken yorgun.
  • AdBlue sensör Sivas kışı donma.
  • Park sensörü Tozdan/çamurdan hata.
  • Klima kompresörü Yoğun kullanım = erken.
  • Travel Assist sensörü (Mk2) Off-road = kirlenme.

🛞 Süspansiyon

  • Direksiyon ucu / rotbaşı Off-road kullanım = erken.
  • Ön salıncak burcu Off-road + Sivas yolu = erken.
  • Aks lastiği Çakıl/toprak yol = erken çürüme.
  • Amortisör Yüklü + off-road = erken yorgun.
  • Arka yaprak yay (Trendline) Highline'da spiral yay.
  • Süspansiyon burç seti Off-road yıkım — tüm burçlar kontrol.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Amarok Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo VW Amarok için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım Önerilen Aralık Not
Motor yağı 15.000–30.000 km Off-road kullanımda 10-15 bin km tercih edilir.
Triger zinciri kontrolü (2.0 TDI) 100.000+ km EA288 — uzama takibi.
Triger zinciri kontrolü (3.0 V6 TDI) 150.000+ km V6 zincir tahrik — uzama takibi şart.
ZF 8HP şanzıman yağı (Mk1) 60.000–80.000 ATLANMAYACAK — şanzıman ölür.
Ford 10R80 yağı (Mk2) 60.000 km Mk2 için kritik.
Transfer kutusu yağı 60.000 km Off-road kullanımda zorunlu.
Arka difransiyel yağı 60.000 km Off-road = sık değişim.
Çift kütleli volan 150.000–180.000 Yüklü + off-road = erken.
EGR temizlik 80.000 km Karbon birikmesi.
AdBlue sistem (Euro 6) Sorun çıkınca Sivas soğuğunda takip.
Direksiyon ucu/rotbaşı kontrolü 40.000–60.000 km Off-road sonrası kontrol.
Yağ pompası kontrolü (3.0 V6 TDI) 150.000+ km KRİTİK — yağ basıncı takibi.

Volkswagen Amarok aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Volkswagen Amarok Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

Amarok Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve off-road kullanım yoğunluğu VW Amarok üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Off-road kullanım yoğun

Sivas'ta Amarok off-road tarım/avcılık aracı olarak kullanılır. Süspansiyon, transfer kutusu, difransiyel yağı her 60 bin km'de değişmeli — atlanırsa hızlı arıza.

ZF 8HP şanzıman yağı ŞART

TR'de en sık atlanan bakım — 60-80 bin km'de yağ değişimi yapılmazsa mekatronik veya pompa arızası, pahalı tamir. Mk2 Ford 10R80 için de aynı kural.

Yüklü gidiş = erken aşınma

Çift kütleli volan, kavrama, salıncak burçları yüklü kullanımda 30-50% daha erken aşınır. Yıllık süspansiyon kontrolü.

Soğuk Sivas kışı (–20°C)

AdBlue donma riski (Mk1 son dönem + Mk2 Euro 6). Triger zinciri ısınma öncesi yüksek devir kaçınılmalı.

Çakıllı / toprak yol

Aks lastikleri ve direksiyon ucu/rotbaşı erken aşınır. Off-road sonrası 40-60 bin km'de kontrol.

3.0 V6 TDI yağ pompası

Mk1 3.0 V6 TDI'da Touareg gibi yağ pompası tahriki kritik — 150 bin km sonrası yağ basıncı takibi şart, atlanırsa motor hurdası.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Amarok İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Emme manifold (2.0 TDI)
Biturbo büyük türbin (180 HP)
VGT türbin (3.0 V6 TDI)
Yağ pompası tahriki (V6)
DPF (kurum filtresi)
EGR vana çift adımlı
AdBlue sensör + ısıtıcı
Common Rail enjektör
Triger zinciri kit
Termostat + housing
Su pompası

Şanzıman & Aktarma

ZF 8HP yağ + filtre kiti
ZF 8HP mekatronik
Ford 10R80 yağı (Mk2)
4MOTION transfer kutusu
Transfer yağı + filtre
Arka difransiyel yağı
Çift kütleli volan
Debriyaj seti
Aks komple (4x4)

Elektrik & Sensör

Multimedya RCD 510 / MIB3
ABS pompası
AdBlue sensör
Park sensörü
Klima kompresörü
Travel Assist sensörü (Mk2)
Lambda sensör
12V akü (yüklü kullanım)

Süspansiyon & Off-road

Direksiyon ucu / rotbaşı
Ön salıncak burcu
Aks lastiği
Off-road amortisör
Arka yaprak yay
Süspansiyon burç seti
Çamurluk plastiği
Tampon koruma
Fren balatası / diski
Sıkça Sorulan Sorular

Amarok Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta VW Amarok 2.0 TDI Biturbo yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda VW Amarok 2.0 TDI Biturbo (CFGB/CSHA/DDXA) için emme manifold flep, büyük türbin (Biturbo), DPF, EGR çift adımlı, çift kütleli volan ve ZF 8HP şanzıman yağı/filtre kiti mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Amarok 3.0 V6 TDI yağ pompası nasıl anlaşılır?

Touareg ile aynı sorun — yağ basıncı düşüşü uyarısı, soğuk başlatmada motor lambası, metalik tıkırtı. 150.000 km sonrası KRİTİK takip şart; atlanırsa motor hurdası.

Amarok ZF 8HP şanzıman yağı değiştirilmedi — sorun olur mu?

Evet. TR'de Amarok'un en yaygın atlanan bakım kalemi — 60-80 bin km'de yağ değişimi atlanırsa mekatronik veya pompa arızası verir, pahalı tamir. Yağ + filtre kiti stoğumuzda mevcut.

Amarok Mk2 (2022+) yedek parça Ford uyumu var mı?

Evet. Amarok Mk2 Ford Ranger T6.2 platformunda — bazı motor, şanzıman, süspansiyon parçaları Ford ile ortak. Bu avantaj parça temin maliyetini düşürür.

Sivas'ta Amarok çıkma motor bulunur mu?

Evet. Mk1 2.0 TDI Biturbo (CFGB/CSHA/DDXA), 3.0 V6 TDI (CZJA/DDXC) ve Mk2 Ford menşeli motorlar için çıkma motor temin ediyoruz. Şasi numaranızı paylaşırsanız uygun motoru buluruz.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Volkswagen Modelleri

Bu modeller Amarok ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Volkswagen Amarok aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş