Audi 1996–Devam Hatchback/Sedan 4 Nesil

Audi A3 Yedek Parça Sivas

8L'den 8Y'ye 4 nesil A3 için orijinal ve ithal yedek parça. 1.6 TDI CAYC, 2.0 TDI CFFB, 1.4 TFSI CAXC, 1.8/2.0 TFSI EA888, 2.5 TFSI RS3 DAZA ve diğer tüm motorlar — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Türkiye Pazarı

Audi A3'ün TR'deki Yeri

A3, Audi'nin TR'de EN ÇOK SATAN modellerinden. Yedek parça talep yoğun, özellikle 1.6 TDI ve 1.4 TFSI motorlar için.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de 8L, 8P, 8V ve 8Y olmak üzere 4 nesil resmen satıldı. Audi'nin TR'de en çok satan kompaktı.

📈

En Yaygın

8P (2003-2012) ve 8V (2012-2020) en yoğun ikinci el; 1.6 TDI ve 1.4 TFSI motorlar yedek parça pazarının lokomotifi.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, LUK, INA, Lemförder, Bosch, Pierburg) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

VAG Avantajı

A3 platformu VW Golf Mk5/Mk6/Mk7, Seat Leon, Skoda Octavia ile ortak — VAG parça uyumu en geniş model.

Nesiller

Audi A3 — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Audi A3 8L

Tip 8L · 3 kapı, 5 kapı hatchback
1996–2003

A3'ün ilk nesli. 1.9 TDI "ölmez" lakaplı; 1.8T S3 ile sportif giriş.

TR notu: TR'de 2003'e kadar yaygın; hala ikinci elde bol bulunur.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 atm. AKL · AEH · APF 100–102 HP
1.8 atm. AGN · APG 125 HP
1.8T AGU · APH · ARZ · AUM · AUQ 150–180 HP
S3 1.8T AMK · BAM 210 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.9 TDI AGR · AHF · ALH · ASV · ASZ · ATD 90–130 HP

🎯 Donanım Paketleri

Attraction Ambiente Ambition S3

Audi A3 8P

Tip 8P · 3 kapı, 5 kapı Sportback, Cabriolet (2008+)
2003–2012

TSI/TDI motor ailesinin geldiği nesil. 1.6 TDI CAYC TR pazarının yıldızı; 2.0 TFSI S3 (265 HP) ile sportif.

TR notu: A3'ün TR'de EN YAYGIN nesli; Golf Mk5/Mk6 ile aynı platform.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 TFSI CBZA · CBZB 105 HP
1.4 TFSI CAXC · CMSB · CAVD 125–160 HP
1.6 atm. BSE · BSF · CCSA · CMXA 102 HP
1.6 FSI BAG · BLF · BLP 115 HP
1.8 TFSI BYT · BZB · CDAA 160 HP
2.0 FSI AXW · BLR · BLY · BVY 150 HP
2.0 TFSI / S3 AXX · BWA · BPY · CCZA · CDLA 200–265 HP
3.2 V6 BUB · BMJ 250 HP
RS3 2.5 TFSI 5 silindir CZGA 340 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 TDI CR CAYB · CAYC 90–105 HP
1.9 TDI BKC · BLS · BXE 90–105 HP
2.0 TDI AZV · BKD · BMM · BMN · CBAB · CFFB · CBBB 140–170 HP

🎯 Donanım Paketleri

Attraction Ambition Ambiente S-line S3 RS3

Audi A3 8V

Tip 8V · 3 kapı, 5 kapı Sportback, Sedan, Cabriolet
2012–2020

TSI EVO + EA288 dizel; EA211 1.4/1.5 TFSI motoru ile yağ tüketimi büyük oranda iyileşti. RS3 (DAZA) 400 HP'ye ulaştı.

TR notu: MQB platformu; A3 Sedan TR'de ilk kez satıldı.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.0 TFSI CHZB · CHZD · DKLA 115 HP
1.2 TFSI CJZA · CYVB 105–110 HP
1.4 TFSI ACT CHPA · CMBA · CPTA · CXSA · CZCA · CZDA 122–150 HP
1.5 TFSI EVO DADA · DPCA 150 HP
1.8 TFSI CJSA · CJSB 180 HP
2.0 TFSI / S3 CHHB · CZPB · DJHA · DLBA · CJXA 190–310 HP
RS3 2.5 TFSI 5 silindir CZGB · DAZA 367–400 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 TDI CLHA · CRKA · CRKB · CXXB · DDYA 105–115 HP
2.0 TDI CRBC · CRLB · CRUA · CRVA · CUNA · DCYA · DEJA · DFGA 150–184 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
A3 Sportback e-tron CUKC (1.4 TFSI + e-motor) 204 HP

🎯 Donanım Paketleri

Attraction Ambition Sport Design Dynamic S-line S3 RS3

Audi A3 8Y

Tip 8Y · 5 kapı Sportback, Sedan
2020–Devam

eTSI mild hybrid (48V), Virtual Cockpit standart, FOTA güncellemeleri. RS3 DNWA 400 HP devam.

TR notu: Hala satışta; sadece Sportback ve Sedan, MQB Evo.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
30 TFSI 1.0 DLAB 110 HP
35 TFSI / eTSI 1.5 EVO DADA · DFYA 150 HP
40 TFSI 2.0 DKZA 190 HP
S3 2.0 TFSI DNFA · DNWA 310–333 HP
RS3 2.5 TFSI 5 silindir DNWA 400 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
30 TDI 2.0 DTRC · DTRD 116 HP
35 TDI 2.0 DTSA · DTTA 150 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
40 TFSI e (PHEV) 1.4 TFSI + elektrik 204 HP
45 TFSI e (PHEV) 1.4 TFSI + elektrik 245 HP

🎯 Donanım Paketleri

Advanced Sport Design S-line Black Edition S3 RS3

Audi A3 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Audi A3 Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

1.4 TFSI (EA111 / EA211)

CAXC · CMSB · CAVD · CHPA · CZCA · CZDA 122–160 HP A3 8P, 8V

Özet: EA111'de zincir gerdirici kronik; EA211 (8V) çok daha sağlam ama ACT solenoid arızası var.

Kritik 100.000–130.000 km

EA111 zincir gerdirici

A3 8P 1.4 TFSI'da klasik. Sabah tıkırtı sesi geldikten sonra erken müdahale şart.

Orta 80.000–100.000 km

Subap karbonlanması

Direct injection sebebiyle subap arkasında karbon. Temizlik gerekir.

Yüksek 150.000–180.000 km

Turbo K03 arızası

Borg Warner K03 mil oynaması, yağ kaçışı.

Orta 100.000+ km

ACT silindir kapama solenoid

CHPA 150 HP'de titreşim, motor lambası.

Yüksek 80.000–120.000 km

Twincharger kompresör (CAVD)

160 HP versiyonunda kompresör manyetik kavraması kayar.

Orta 80.000–120.000 km

Su pompası elektrikli

Termostat ile birlikte değişim önerilir.

1.8 / 2.0 TFSI (EA888 Gen 1/2/3)

BZB · CDAA · CJSA · BWA · BPY · CCZA · CDLA · CHHB 160–310 HP A3 8P, 8V (S3 dahil)

Özet: EA888'in EN BÜYÜK problemi yağ tüketimi + zincir gerdirici. Gen 3 (8V)'te kayışa geçti, çoğu sorun azaldı.

Kritik 60.000+ km

Yağ tüketimi (segman)

Gen 1/2'de 1000 km'de 0.5-2 L yağ tüketimi normal sayılır. Segman değişimi pahalı.

Kritik 80.000–130.000 km

Zincir gerdirici tıkırtı

Gen 1/2 kronik; soğukta metalik ses → ACİL onarım.

Orta 80.000–120.000 km

PCV yağ buharı supabı

Krank içi basınç bozulması, yağ tüketimi tetiklenir.

Yüksek 100.000–150.000 km

HPFP yüksek basınç pompası

Bosch HPFP lobe aşınması, motor çalışmaması.

Orta 80.000–100.000 km

Karbon birikimi (subap)

Subap temizliği zorunlu; 3-5 bin TL hizmet.

Yüksek 120.000–150.000 km

Turbo K03/K04 arızası (S3)

S3 CDLA 265 HP'de yüksek devirden yorgunluk.

1.5 TFSI EVO (EA211 EVO)

DADA · DPCA · DFYA 150 HP A3 8V facelift, 8Y

Özet: Düşük devir titreşimi (Judder); yazılım güncelleme ile büyük oranda iyileşti.

Orta Tüm km'lerde km

Judder / düşük devir sarsıntı

Yazılım kaynaklı; Audi bayisinde ücretsiz güncelleme.

Orta 60.000+ km

GPF benzin partikül filtre

Şehir içi kısa mesafede tıkanır.

Düşük Soğuk başlatma km

ACT silindir kapama titreşimi

Soğukta hissedilen normal.

2.5 TFSI 5 silindir (RS3)

CZGA · CZGB · DAZA · DNWA 340–400 HP A3 8P, 8V, 8Y RS3

Özet: Genel sağlam ama yüksek performans → her parça erken yorulur.

Yüksek 60.000–100.000 km

Su pompası + termostat

Yüksek devir + ısı stresi nedeniyle erken değişim.

Yüksek 80.000–120.000 km

Turbo K16 yorgunluğu

Aşırı kullanımda mil oynaması.

Yüksek 100.000–150.000 km

DSG DQ500 mekatronik

Yüksek tork → DSG yorulması; 40-60 bin km'de yağ + filtre ŞART.

1.9 TDI PD (EA188)

BKC · BLS · BXE · AGR · ALH · ASV · ATD 90–130 HP A3 8L, 8P

Özet: "Ölmez" motor; ama BLS varyantında pompa-enjektör sorunu klasik.

Yüksek 180.000–250.000 km

Pompa-enjektör (BLS)

BLS varyantında dudak conta sızıntısı; yakıt yağa karışır.

Kritik 90.000–120.000 km

Triger seti değişimi

Atlanırsa motor kapaklı. Su pompası ile beraber.

Yüksek 130.000–180.000 km

Volan DMF

Manuel + DMF kombinasyonu yorulur.

Orta 80.000–150.000 km

EGR tıkanması

Karbon birikmesi.

Orta 150.000–200.000 km

VNT turbo aktüatör

Çekme gücü kaybı, kara duman.

1.6 TDI CR (EA189 / EA288)

CAYB · CAYC · CLHA · CRKA · CRKB · CXXB · DDYA 90–115 HP A3 8P facelift, 8V

Özet: A3'ün YILDIZ dizel motoru. DPF/EGR/turbo parçaları sürekli stoğumuzda.

Yüksek 80.000–150.000 km

DPF tıkanması

Şehir içi kısa mesafede kronik. Temizlik veya değişim.

Orta 100.000–150.000 km

EGR valfi karbon

Motor titrer, güç düşer.

Yüksek 150.000–200.000 km

Turbo GTC1244VZ / GTD1244VZ

VGT kelebek tutukluğu, performans kaybı.

Kritik 120.000–180.000 km

Triger seti değişimi

Su pompası + gerdirici dahil komple set.

Yüksek 120.000+ km

Enjektör (Bosch CRI 2.16/2.18)

Dudak conta sızıntısı; yağa yakıt karışır.

Orta 80.000+ km

NOx sensörü (EA288)

Pahalı parça (3-6 bin TL); Euro 6 dizelde kritik.

Orta 80.000+ km

AdBlue SCR (EA288 2016+)

SCR enjektörü, AdBlue ısıtıcı arızası.

2.0 TDI EA188 PD

AZV · BKD · BMM · BMN 140–170 HP A3 8P (2005-2008)

Özet: Yağ pompası zinciri kopması bu motorun klasiği — önleyici değişim hayati.

Kritik 130.000–180.000 km

Yağ pompası zinciri kopması

Altıgen tahrik mili yuvarlanır, yağ basıncı düşer, motor hurdası. ÖNLEYİCİ 130 bin km'de değişim.

Kritik 80.000–150.000 km

Eksantrik mili aşınması (BKD)

Pompa-enjektör itme aşırı; kam profili silinir.

Kritik 120.000–180.000 km

Triger seti değişimi

Atlanırsa motor kapaklı.

Yüksek 130.000–180.000 km

Volan DMF

Kalkışta titreşim.

2.0 TDI CR (EA189 / EA288)

CBAB · CFFB · CBBB · CRBC · CRLB · CRUA · CUNA · DCYA · DEJA 140–184 HP A3 8P facelift, 8V

Özet: Daha yüksek tork; emme manifoldu flep kırılması klasik.

Kritik 120.000+ km

Emme manifoldu plastik flep kırılması

Plastik kelebek kırılıp emme içine düşer → supap arasına girer.

Yüksek 100.000+ km

DPF tıkanması

Şehir içi kısa kullanım. Periyodik regenerasyon.

Orta 80.000–150.000 km

EGR + ısı eşanjörü

Çift adımlı sistem, karbon birikmesi.

Yüksek 180.000–250.000 km

Turbo VNT

Garrett / Borg Warner BV43.

Orta 80.000+ km

NOx + AdBlue arızası

EA288 sonrası standart; Sivas soğuğunda donma riski.

Tüm Nesiller Ortak

A3'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Su pompası + termostat Tüm motorlarda 80-130 bin km kronik; özellikle EA888'de elektrikli.
  • EGR valfi (dizel) TR'deki en yaygın TDI arızası, 80-150 bin km karbon birikmesi.
  • PCV / yağ separatörü (TFSI) Yağ tüketimi tetikleyici sorun; sık değişim.
  • Çift kütleli volan (DMF) 130-200 bin km arası kalkış titreşimi.
  • Yağ pompası zinciri (2.0 TDI EA188) 130-180 bin km ÖNLEYİCİ değişim hayati.
  • Eksantrik kapağı contası 8P'de yağ sızıntısı klasik.

🔄 Şanzıman

  • DSG DQ200 (7v kuru) - 1.2/1.4 TFSI, 1.6 TDI A3'ün EN KRONİK arızası: 80-120 bin km mekatronik. 60 bin km'de yağ değişimi ŞART.
  • DSG DQ250 (6v ıslak) - 1.8/2.0 TFSI/TDI Daha sağlam; mekatronik 130-180 bin km.
  • DSG DQ500 (S3 / RS3) En sağlam DSG; yağ + filtre 40-60 bin km ŞART.
  • Manuel 5/6 vites debriyajı 100-180 bin km arası değişim.

Elektrik

  • MMI multimedya (8P/8V) Donma, ekran kayması, MMI 3G'de kontrol düğmesi arızası.
  • Direksiyon servo motoru (elektrikli) 150-200 bin km'de pahalı arıza (5-15 bin TL).
  • Far balast (xenon - 8P) 150-200 bin km balast/ampul arıza.
  • AGM akü Start-stop sistemli; 3-4 yıl.
  • Comfort kontrol modülü Pencere/kapı arızası tetikleyicisi.
  • NOx + AdBlue sensör (EA288) Mk7 son dönem + 8V dizelde Sivas soğuğunda donma.

🛞 Süspansiyon

  • Ön salıncak burcu 80-120 bin km gıcırtı; A3'te kronik.
  • Stabilizör çubuğu rotili 60-100 bin km.
  • Rot başı (dış) 80-120 bin km.
  • Amortisör (ön) 100-150 bin km; S-line ve S3'te daha erken.
  • Arka burç (Sportback) 120-150 bin km.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı A3 Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Audi A3 için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım Önerilen Aralık Not
Motor yağı + filtre 10-15.000 km Long-life 30 bin diyor ama TR'de 10-15 bin tercih edilir.
Triger seti (1.6/2.0 TDI EA189) 120-180.000 km Su pompası + gerdirici komple set.
Triger seti (1.9 TDI PD) 90-120.000 km Atlanırsa supap eğer.
Triger zincir kontrolü (TFSI) 100-130.000 km EA888 ve EA111 her bakımda kontrol.
DSG yağı + filtre (DQ200) 60.000 km Atlanırsa mekatronik çöker.
DSG yağı + filtre (DQ250/DQ500) 60-80.000 km DQ500'de daha sık.
Yağ pompası zinciri (2.0 TDI EA188) 130-150.000 km ÖNLEYİCİ değişim hayati.
Su pompası elektrikli 80-120.000 km Termostat ile birlikte.
Termostat + housing 100-150.000 km Plastik gövde çatlağı.
Buji (TFSI) 60-80.000 km NGK / Beru OEM.
EGR temizlik (dizel) 80.000 km Karbon birikmesi.
DPF rejenerasyon kontrolü 60.000+ Şehir içi kullanımda kritik.
AdBlue (EA288) 15-25.000 km Önerilen dolum aralığı.
AGM akü 3-4 yıl Start-stop için AGM gerekli.

Audi A3 aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Audi A3 Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

A3 Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Audi A3 üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Soğuk Sivas kışı (-20°C)

1.6 TDI'de soğuk başlatma DPF/EGR'yi yorar. AdBlue donma riski (EA288). Triger ısınma öncesi yüksek devir kaçınılmalı.

Kalitesiz dizel yakıt

1.6/2.0 TDI enjektör ömrünü kısaltır, DPF/EGR tıkanması artar. Marka istasyon tercih ediniz.

Şehir içi kısa mesafe

TDI'da DPF tıkanması kronik. Haftada bir otoyolda 20+ dk gidiş rejenerasyon için şart.

Uzun yol (Sivas-Ankara)

1.6/2.0 TDI uzun yolda 5-6 L/100 km; ideal araç. Triger/DMF kontrol periyodu 180 bin km öncesi.

Tozlu / çakıllı yol

Aks lastikleri, ön salıncak burçları %30-40 erken yıpranır; süspansiyon kontrolü sık.

S3 / RS3 sportif sürüş

Sivas-Erzincan otoyolunda yüksek devirde gider — buji, balata, DSG yağı sık kontrol.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda A3 İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Triger seti + Su pompası (1.6/2.0 TDI)
Zincir + gerdirici kiti (EA888)
Yağ pompası zinciri (2.0 TDI EA188)
Enjektör Bosch CRI
Pompa-enjektör (PD)
Turbo VNT (TDI)
Turbo K03/K04 (TFSI)
Emme manifoldu (2.0 TDI)
EGR vana
DPF (kurum filtresi)
Termostat + housing
Su pompası elektrikli
PCV yağ buharı supabı
HPFP yüksek basınç pompası

Şanzıman & Aktarma

DSG DQ200 mekatronik
DSG DQ250 mekatronik
DSG DQ500 (S3/RS3)
DSG yağ + filtre kiti
Çift kütleli volan (DMF)
Debriyaj seti
Aks komple / aks lastiği

Elektrik & Sensör

Bobin (1-4 silindir)
Eksantrik mil sensörü
Krank devir sensörü
MAF hava akış sensörü
Lambda sensör
NOx sensörü (EA288)
AdBlue enjektörü + ısıtıcı
ABS pompası
Direksiyon servo motoru
MMI multimedya ekranı

Süspansiyon & Fren

Ön/arka amortisör
Salıncak burcu seti
Direksiyon kutusu
Rot başı, rot ucu
Fren balatası
Fren diski
Klima kompresörü
AGM akü
Sıkça Sorulan Sorular

A3 Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Audi A3 1.6 TDI CAYC yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda Audi A3 8P/8V 1.6 TDI CAYC için enjektör, türbin GTC1244VZ, EGR, DPF, su pompası, triger seti ve dudak conta kitleri mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Audi A3 1.4 TFSI zincir gerdiricisi hangi km'de değişmeli?

EA111 1.4 TFSI (CAXC/CMSB/CAVD) motorlarında 100.000-130.000 km arası zincir gerdiricisi kontrolü gerekir. EA211 (8V CXSA/CZCA) çok daha sağlam ama yine her bakımda dinlenmeli.

Audi A3 2.0 TDI BKD eksantrik aşınması ve yağ pompası zinciri sorunu nasıl önlenir?

A3 8P 2.0 TDI EA188 (BKD/AZV/BMM) motorlarında 130-180 bin km'de yağ pompası zinciri kopabilir. ÖNLEYİCİ olarak 130 bin km'de zincir + denge mili modülü değişimi şart. BKD eksantrik aşınması için her bakımda metal kıymığı kontrolü yapılmalı.

Audi A3 DSG DQ200 mekatronik arızası ne zaman olur?

DSG DQ200 7 vites kuru kavrama genelde 80.000-130.000 km arası mekatronik arızası verir. 60.000 km'de DSG yağ + filtre değişimi atlanırsa erken arıza yapar. Belirti: "P" konumuna girmeme, sarsıntı, vites lambası.

Sivas'ta Audi A3 çıkma motor bulunur mu?

Evet. 1.6 TDI CAYC, 2.0 TDI CFFB/CBAB, 1.4 TFSI CAXC/CHPA, 1.8 TFSI CDAA ve 1.9 TDI BKC/BLS motorları için çıkma motor temin ediyoruz. Şasi numaranızı paylaşırsanız uygun motoru buluruz.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Audi Modelleri

Bu modeller A3 ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Audi A3 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş