OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Fiat 2007–Devam Şehir HB + Cabrio + Abarth + 500e

Fiat 500 Yedek Parça Sivas

Polonya Tychy üretim retro şehir aracı. 500, 500C Cabrio, Abarth 500/595/695, 500e için 1.2 Fire (169A4), 0.9 TwinAir Turbo (312A2), 1.4 T-Jet Abarth (312A1), 1.3 Multijet motor parçaları. Marş motoru ve TwinAir yağ tüketim parçaları stokta.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Fiat 500'ün TR'deki Yeri

500, estetik retro tasarımı ile TR\'nin en çok satan şehir araçlarından — kadın kullanıcı yoğun. 500C Cabrio, Abarth performans ve 500e elektrikli versiyonları mevcut.

🏙️

TR Pazarı

Polonya Tychy üretim 3 kapı retro şehir aracı (2007-2024). 500C Cabriolet (2009+), Abarth 500/595/695 performans versiyonları ve 500e tamamen elektrikli (2020+).

📈

En Yaygın

1.2 8V Fire 69 HP en yaygın motor (LPG'li çok). 0.9 TwinAir Turbo 85-105 HP ikonik 2 silindir (yağ tüketim sorunlu). 1.4 16V T-Jet Abarth 135-200 HP performans.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil stoğu Sivas Gültepe mağazamızda mevcut. 500 yaygın model olduğu için parça akışı iyi — marş motoru ve klima kompresörü en sık aranan.

🔗

Parça Avantajı

Estetik şehir aracı olarak çok satıldı (kadın kullanıcı yoğun). 1.3 Multijet motor Egea, Linea, Doblo ile aynı. Abarth performans parçaları için ayrı kanal.

Versiyonlar

Fiat 500 — Tüm Versiyonlar

500, 500C Cabrio, Abarth 500/595/695 ve 500e Elektrikli. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Fiat 500 (Tip 312)

Tip 312 · 3 kapı şehir hatchback
2007–2024

Polonya Tychy üretim retro tasarım. 1.2 Fire (en yaygın), 0.9 TwinAir Turbo (ikonik 2 silindir), 1.3 Multijet dizel, 1.4 16V Sport. 2020+ 1.0 FireFly Mild Hybrid.

TR notu: TR'de en çok satılan estetik şehir aracı — kadın kullanıcı yoğun.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 8V Fire 169A4.000 69 HP (en yaygın)
0.9 8V TwinAir Turbo 312A2.000 85–105 HP (2 silindir)
1.4 16V 169A3.000 100 HP (Sport)
1.0 FireFly Mild Hybrid (3 silindir) GSE T3 MHEV 70 HP (2020+)

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.3 Multijet 16V 169A1.000 / 199A2.000 75–95 HP

🎯 Donanım Paketleri

Pop Lounge Sport Cult Sergio Pininfarina Riva Anniversario Rockstar Star Mirror Dolcevita by Diesel Color Therapy

Fiat 500C Cabriolet

Tip 312 Cabrio · 3 kapı cabriolet (açılır tavan)
2009–Devam

Aynı motor seçenekleri. Açılır tavan motoru ve mekanizması 5+ yıl sonrası sorun çıkarır.

TR notu: Açılır tavan versiyonu — TR'de az sayıda.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 8V Fire 169A4.000 69 HP
0.9 8V TwinAir Turbo 312A2.000 85–105 HP

🎯 Donanım Paketleri

Pop Lounge Sport Riva Dolcevita

Fiat Abarth 500/595/695

Tip 312 Abarth · 3 kapı hatchback (sportif)
2008–Devam

Abarth performans hattı. Türbin, debriyaj, soğutma sistemi sportif kullanımda hızlı yıpranır.

TR notu: Performans versiyonu — 1.4 T-Jet ile 135-200 HP.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.4 16V T-Jet Abarth 312A1.000 135–200 HP

🎯 Donanım Paketleri

Abarth 500 Abarth 595 Abarth 695 Esseesse Competizione Biposto Turismo

Fiat 500e Elektrikli

Tip 332 · 3 kapı şehir EV
2020–Devam

Yeni platform. 24 kWh batarya 95 HP (kısa menzil) veya 42 kWh batarya 118 HP (320 km menzil).

TR notu: Tamamen elektrikli yeni nesil — içten yanmalı 500 ile aynı kasayı paylaşmaz.

🎯 Donanım Paketleri

Action Passion Icon La Prima RED

Fiat 500 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Fiat 500 Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

0.9 TwinAir Turbo (2 silindir)

312A2.000 85–105 HP / 145–145 Nm 500, 500C, Panda Mk3 (ikonik 2 silindir turbo)

Özet: 500'ün ikonik 2 silindir turbo motoru. YAĞ TÜKETİMİ TR'de bilinen büyük sorun — bazı motorlarda 1000 km'de 1 litre.

Kritik 50.000+ km

Yağ tüketimi (bilinen büyük sorun)

Aşırı yağ tüketim — bazı motorlarda 1000 km'de 1 litre yağ. Piston, segman, valf keçesi.

Yüksek 80.000–120.000 km

Multiair aktüatör arızası

MultiAir sistem (Brick) hidrolik aktüatör arızası.

Yüksek 100.000+ km

Türbin sızıntısı

Türbin yağ sızıntısı, mavi duman.

Orta Tüm km km

Titreşim (2 silindir karakteri)

Rölantide ve düşük devirde belirgin titreşim doğal.

Orta 60.000+ km

Motor takozları erken yorgun

Yüksek titreşim takoz ömrünü kısaltır.

Orta 80.000+ km

Bobin (tek bobin tüm silindirler için)

Komple bobin değişimi.

1.2 8V Fire

169A4.000 69 HP / 102 Nm 500 en yaygın motor (LPG'li yaygın)

Özet: 500'ün en yaygın motoru — basit, ekonomik. LPG dönüşüm yaygın.

Orta 60.000–100.000 km

Bobin arızası

Motor titreme, ateşleme atması.

Düşük 80.000+ km

Atıl rölanti (stepper)

Stop atma, sallanma.

Yüksek 100.000+ km

LPG'li supap yanması

Düzenli supap ayarı şart.

Düşük 100.000+ km

Yağ tüketimi

Yüksek km'de valf keçesi.

Orta 80.000+ km

Termostat / su pompası

Sıcaklık iğnesi, antifriz kaybı.

1.4 16V T-Jet Abarth

312A1.000 135–200 HP Abarth 500/595/695

Özet: Abarth performans motoru. Sportif kullanım türbin ve debriyajı erken yıpratır.

Yüksek 100.000–150.000 km

Türbin sızıntısı (sportif kullanım)

Türbin yağ sızıntısı, mavi duman.

Kritik 80.000–120.000 km

Zincir gerdirici

Tıkırtı sesi — supap-piston hasarı riski.

Orta 60.000–100.000 km

Bobin (yüksek devir)

Tekleme, performans düşüşü.

Yüksek 80.000+ km

Soğutma sistemi (klima, radyatör)

Performans kullanım soğutma yorulması.

Orta 60.000+ km

Debriyaj erken aşınma

Yüksek tork + sportif sürüş.

Orta 80.000+ km

Yağ tüketimi (yüksek performans)

Sportif sürüş valf keçesi/segman.

1.3 Multijet 16V

169A1.000 / 199A2.000 75–95 HP 500 dizel (TR'de az satıldı)

Özet: 500'ün dizel motoru. Egea/Linea 1.3 MJet ile aynı.

Yüksek 80.000–150.000 km

Enjektör arızası (Bosch CRI)

Kara duman, motor titreme.

Yüksek 100.000–180.000 km

Turbo arızası

KKK/IHI turbo, güç kaybı.

Orta 70.000+ km

EGR vana tıkanması

Karbon birikmesi.

Yüksek 100.000+ km

DPF tıkanması

Şehir içi kısa mesafe — kritik.

Orta 100.000–150.000 km

Çift kütleli volan + debriyaj

LUK kit ile.

1.4 16V

169A3.000 100 HP 500 Sport

Özet: Sport versiyonu için orta güçlü benzinli.

Orta 60.000–100.000 km

Bobin arızası

Tekleme.

Orta 100.000+ km

Yağ tüketimi

Valf keçesi.

Düşük 80.000+ km

Termostat sıkışması

Sıcaklık iğnesi sorunu.

Tüm Versiyonlar Ortak

500'da Genelde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Marş motoru 500'ün en kötü ünlü sorunu — 80–130 bin km kömür/dişli aşınması, marş zayıf, çalışmama.
  • Triger seti 80–100 bin km zorunlu değişim.
  • Klima kompresörü 80–130 bin km arası.
  • Alternatör 120–180 bin km.
  • Su pompası 80–120 bin km.
  • Çift kütleli volan 1.3 MJet motorlarda 100–150 bin km.
  • TwinAir yağ tüketimi parçaları (piston/segman) 0.9 TwinAir motorlarda yağ tüketim sorununda kullanılır.

🔄 Şanzıman

  • Dualogic robotik şanzıman Bazı 500 versiyonlarda 80–120 bin km aktüatör arızası.
  • Debriyaj seti Manuel — 80–130 bin km (Abarth erken).
  • Vites teli 80+ bin km topuz gevşemesi.

⚡ Elektrik

  • EPS direksiyon motoru 100+ bin km direksiyon ağırlaşması.
  • Cam kriko motoru 80+ bin km.
  • Multimedya / Blue&Me / UConnect USB ve Bluetooth bağlantı sorunları.
  • Akü Şehir aracı kısa mesafe kullanımda 2-3 yıl ömür.

🛞 Süspansiyon

  • Salıncak burcu / rot başı 60–100 bin km.
  • Amortisör 100–150 bin km — Abarth sportif setup yorgun.
  • Ön fren disk 50–70 bin km.
  • Cabrio tavan motoru ve brandası (500C) 500C'de 5+ yıl sonrası açılır tavan motoru ve mekanizması sorunlu — TR'de parça temin zor.
  • Far camı matlaşması 7-10 yıl polikarbonat far camı.
  • Çelik / Alaşım jant korozyonu 5+ yıl sonrası.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı 500 Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Fiat 500 için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım Önerilen Aralık Not
Motor yağı (TwinAir için kritik) 7.500–10.000 km TwinAir için sık yağ değişim + sentetik şart. Düzenli seviye kontrolü kritik.
Motor yağı (1.2 Fire / 1.4) 10.000–15.000 km Standart bakım.
Triger seti 80.000–100.000 km Tüm motorlar zorunlu.
TwinAir yağ tüketim kontrolü 60.000+ km Düzenli seviye kontrolü — TwinAir için kritik.
Multiair sistem kontrol (TwinAir) 60.000+ km Yağ basıncı ve sistem yağı kontrolü.
Marş motoru kontrol 80.000+ km 500'ün klasik sorunu — yüksek risk.
Dualogic kontrol (varsa) 80.000+ km Dualogic versiyon için.
Çift kütleli volan + debriyaj 120.000–150.000 km MJet motorlar (Abarth erken).
Buji (benzin) 40.000–60.000 km LPG'li 30.000 km.
EPS motor kontrol 100.000+ km Direksiyon ağırlaşırsa.
Cabrio tavan mekanizması (500C) 5 yıl Yağlama ve mekanizma kontrolü.

Fiat 500 aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Fiat 500 Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

500 Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Şehir içi kullanım ve TwinAir yağ tüketimi 500 üzerinde bazı arızaları öne çıkarır.

Marş motoru sorunu

500'ün en yaygın sorunu. Sivas'taki ustalar bu sorunu çok iyi bilir — marş motoru komple ve kömür/dişli stoklu.

TwinAir yağ tüketimi

0.9 TwinAir motorlarda düzenli yağ seviyesi kontrolü kritik. Sentetik 5W-30/0W-30 yağ tercih edin.

Kadın kullanıcı yoğun

500 estetik araç olarak TR'de çok satıldı. Şehir içi kullanım yoğun — marş motoru ve klima kompresörü erken yıpranır.

LPG dönüşümü

1.2 Fire motorda yaygın — 30.000 km supap ayarı, sık buji değişimi.

Abarth sportif kullanım

Performans kullanım yüksek tork = debriyaj, turbo, kavrama erken yıpranır. Soğutma sistemi takipte tutulmalı.

Cabriolet 500C tavan

TR'de 500C az satıldı, açılır tavan parça temin zor. 5+ yıl sonrası tavan motoru sorunları yaygın.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda 500 İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Marş motoru komple
TwinAir piston/segman seti
TwinAir Multiair aktüatör
TwinAir motor takozu
Abarth Garrett turbo
Zincir gerdirici (Abarth)
Bosch CRI enjektör (1.3 MJet)
EGR vana + DPF
Su pompası + termostat
Triger seti
Bobin (TwinAir tek, 1.2 Fire çoklu)

Şanzıman & Aktarma

Dualogic aktüatör
Debriyaj seti (Abarth ağır hizmet)
Çift kütleli volan (1.3 MJet)
Aks komple + lastik

Elektrik & Sensör

EPS direksiyon motoru
Alternatör
Cam kriko motoru
UConnect / Blue&Me multimedya
Akü
Krank sensörü

Süspansiyon & Fren & Karoseri

Klima kompresörü
Ön/arka amortisör
Salıncak burcu seti
Rot başı, rot ucu
Fren disk + balata
500C tavan motoru
500C tavan brandası
Ön far
Sık Aramalar

500 Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

fiat 500 yedek parça sivas fiat 500 marş motoru fiat 500 twinair yağ tüketimi fiat 500 0.9 twinair turbo fiat 500 1.2 fire bobin fiat 500 EPS direksiyon fiat 500 dualogic fiat 500 klima kompresörü fiat 500c cabrio tavan motoru fiat 500c tavan brandası abarth 500 turbo abarth 595 yedek parça abarth 695 turbo fiat 500 multiair aktüatör fiat 500 motor takozu fiat 500 1.3 multijet enjektör fiat 500 1.4 sport fiat 500 alternatör fiat 500 cam motoru fiat 500 multimedya UConnect fiat 500 ön takım fiat 500 akü 500 firefly mild hybrid fiat 500e elektrikli
Sıkça Sorulan Sorular

500 Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Fiat 500 marş motoru fiyatı ne kadar?

500'ün en yaygın sorunlarından biri marş motoru arızası — 80–130 bin km arası kömür/dişli aşınması. Belirti: marş zayıf, anahtarı çevirince ses, çalışmama. OTO DENİZ stoğunda marş motoru komple ve kömür/dişli seti mevcut. Motor kodu paylaşırsanız aynı gün fiyat alabilirsiniz. 0555 505 17 18.

Fiat 500 TwinAir yağ tüketimi neden bu kadar yüksek?

0.9 TwinAir Turbo (312A2.000) 2 silindir motorlarda 50.000 km sonrası aşırı yağ tüketimi şikayeti çok yaygın — bazı motorlarda 1000 km'de 1 litre yağ. Sebep: piston, segman, valf keçesi aşınması + Multiair sistemine yağ sızması. Düzenli yağ seviyesi kontrolü ve kaliteli sentetik 5W-30 yağ kritik. Yenileme paketleri mevcut.

Abarth 500/595/695 turbo fiyatı?

1.4 16V T-Jet Abarth (312A1.000 — 135-200 HP) motorlarda sportif kullanım nedeniyle 100.000–150.000 km civarı türbin sızıntısı görülür. Garrett orijinal turbo pahalı — revizyon veya seçkin muadil seçenekleri mevcut. Sportif sürüş erken aşındırır.

500C Cabriolet tavan motoru tamir edilir mi?

500C açılır tavan motoru ve mekanizması 5+ yıl sonrası sorun çıkarır. TR'de 500C az satıldı için parça temin zor — orijinal veya ikinci el sökme parça gerekir. Tavan motoru, brandası ve mekanizma için OTO DENİZ tedarik kanalları üzerinden temin sağlayabiliriz. Aramanızı bekliyoruz.

Fiat 500 1.2 Fire LPG'li ise nelere dikkat?

1.2 Fire (169A4.000) motorlu LPG'li 500'lerde 30.000 km'de supap ayarı şart — atlanırsa supap yanması/çekilmesi olur. Sık buji değişimi (30.000 km), yüksek ısıya dayanıklı supap seti, kaliteli motor yağı kritik. OTO DENİZ stoğunda 1.2 Fire bobin, buji, supap seti mevcut.

İlgili Modeller

Aynı Motor Ailesinden Diğer Fiat Modelleri

Bu modeller 0.9 TwinAir, 1.2 Fire veya 1.3 Multijet motor paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Fiat 500L

2012–2022 Kompakt MPV

Fiat 500X

2014–Devam Crossover SUV

Fiat Panda

2003–Devam Şehir HB

Fiat Punto

1999–2018 Hatchback

Fiat Egea / Tipo

2015–Devam Sedan/HB/SW

Fiat 500 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş