OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Mercedes 2000–Devam Sedan/Wagon 4 Nesil

Mercedes C-Class Yedek Parça Sivas

W203'ten W206'ya 4 nesil C-Class için orijinal ve ithal yedek parça. OM651 dizel piezo enjektör, OM642 V6 yağ soğutucu, M271 CGI zincir, M272 V6 balansiyer dişlisi, 7G-Tronic conductor plate ve AIR BODY CONTROL parçaları — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Mercedes C-Class'ın TR'deki Yeri

C-Class, Mercedes-Benz'in TR'de en çok satan modeli. W203'ten W206'ya 25 yıllık parça pazarı geniş, ancak nesle ve motora göre kronik sorunlar belirgin.

🇹🇷

TR Pazarı

TR'de W203'ten W206'ya 4 nesil resmi satıldı. Mercedes'in en çok satan modeli.

📈

En Yaygın

W204 (C180 CGI, C220 CDI) ve W205 (C180, C220d) ikinci el pazarının lokomotifi.

📦

Stok Profili

OEM ve Mahle, Bosch, Bilstein, Lemförder, Febi, Meyle muadil stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

Mercedes Avantajı

C-Class motorları (OM651, M271, M274) E-Class, B-Class, GLA, GLC, GLK, CLA ile büyük ölçüde ortak — parça uyumu geniş.

Nesiller

Mercedes C-Class — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Mercedes C-Class W203

W203 / S203 / CL203 · Sedan, T-Modell (S203), Sportcoupé (CL203)
2000–2007

C-Class'ın TR'deki kuruluş nesli. OM611/OM646 dizel ve M271 Kompressor benzin motorları yaygın. 2000-2003 üretim galvaniz kalitesizliği nedeniyle pas problemi var.

TR notu: TR'de muazzam ikinci el pazarı, 2000-2003 PAS sorunu klasik.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C160 Kompressor (Sportcoupé) M271.910 122 HP
C180 / C180 Kompressor M111.951 · M271.946 129–143 HP
C200 Kompressor / CGI M111.955 · M271.940 · M271.948 163–192 HP
C230 Kompressor / V6 M271.948 · M272.920 192–204 HP
C240 V6 M112.912 170 HP
C280 V6 M272.940 231 HP
C320 V6 M112.946 · M272.960 218 HP
C350 V6 M272.961 272 HP
C32 AMG Kompressor V6 M112.961 354 HP
C55 AMG V8 M113.988 367 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C200 CDI OM611.962 · OM646.962 116–122 HP
C220 CDI OM611.962 · OM646.963 143–150 HP
C270 CDI 5 silindir OM612.962 170 HP
C320 CDI V6 OM642.910 224 HP

🎯 Donanım Paketleri

Classic Elegance Avantgarde Sport Edition AMG Sportpaket

Mercedes C-Class W204

W204 / S204 / C204 · Sedan, T-Modell (S204), Coupe (C204, 2011-2015)
2007–2014

C-Class'ın TR'deki en yaygın nesli. M271 CGI ve OM651 dizel motor sorunları belirgin — alımda mutlaka ekspertiz.

TR notu: TR'de C180 CGI ve C220 CDI altın çağı. OM651 buradan başladı.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C180 Kompressor / CGI M271.820 · M271.860 156 HP
C200 Kompressor / CGI M271.820 · M271.860 184 HP
C230 V6 M272.921 204 HP
C250 CGI M271.860 204 HP
C280 / C300 V6 M272.947 · M272.948 231 HP
C350 V6 / CGI M272.985 · M272.983 272–292 HP
C63 AMG V8 M156.985 457–517 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C200 CDI OM646.811 · OM651.913 136 HP
C220 CDI BlueEfficiency OM646.811 · OM651.911 170 HP
C250 CDI BlueEfficiency OM651.911 204 HP
C320 CDI V6 OM642.961 224 HP
C350 CDI V6 OM642.830 224–265 HP

🎯 Donanım Paketleri

Classic Elegance Avantgarde AMG Sportpaket AMG

Mercedes C-Class W205

W205 / S205 / C205 / A205 · Sedan, T-Modell (S205), Coupe (C205), Cabriolet (A205)
2014–2021

M274 turbo benzin ve OM651/OM654 dizel motor; 9G-Tronic şanzıman. Donanımlıda AIR BODY CONTROL (hava süspansiyon) sorunları meşhur.

TR notu: Mercedes'in tasarım atlamasıyla TR'de çok başarılı satış.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C160 / C180 M274.910 129–156 HP
C200 M274.920 · M264.920 184–204 HP
C250 M274.920 211 HP
C300 M274.920 · M264.920 245–258 HP
C400 / C450 / C43 AMG V6 M276.823 333–390 HP
C63 / C63 S AMG V8 M177.980 476–510 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C180d / C200d OM651.921 · OM654.920 116–160 HP
C220 BlueTEC/d OM651.921 · OM654.920 170–194 HP
C250d OM651.921 204 HP
C300d OM654.920 245 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
C350e Plug-in Hybrid M274 + Elektrik 279 HP

🎯 Donanım Paketleri

Exclusive Avantgarde AMG Line AMG AMG S Night Pack

Mercedes C-Class W206

W206 / S206 · Sedan, T-Modell (S206)
2021–Devam

Yeni nesil C-Class — tüm benzinli motorlar 48V mild hybrid. C63 AMG ise efsanevi V8'den 2.0 PHEV'e geçti.

TR notu: Mild Hybrid 48V standart; yeni MBUX, üst seviye dijitalleşme.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C180 / C200 4MATIC M254.910 · M254.920 170–204 HP
C300 M254.920 258 HP
C43 AMG 4MATIC+ (2.0) M139 408 HP
C63 S E PERFORMANCE PHEV (2.0) M139 + Elektrik 680 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
C200d OM654M.M920 163 HP
C220d OM654M 200 HP
C300d OM654M 265 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
C300e PHEV M254 + Elektrik 313 HP
C300de PHEV OM654M + Elektrik 306 HP

🎯 Donanım Paketleri

Avantgarde AMG Line Exclusive Line AMG AMG S

Mercedes C-Class aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Mercedes C-Class Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

M271 Kompressor / CGI (1.8 Benzin)

M271.820 · M271.860 · M271.946 · M271.948 143–204 HP W203, W204

Özet: TR'de C-Class'ın bel kemiği motoru. Zincir gerdirici, eksantrik ayar dişlisi (cam adjuster magnet) ve M271 CGI varyantında zincir uzaması en kritik.

Kritik 90.000–180.000 km

Zincir gerdirici / zincir uzaması (M271 CGI)

M271 EVO/CGI motorlarda 90 bin km'den itibaren zincir esnemesi, soğukta tıkırtı. Geç müdahale supap-piston temas riski.

Yüksek 80.000–150.000 km

Eksantrik ayar dişlisi (cam magnet)

Magnetik kam ayarlayıcı tutukluk yapar, motor titremesi, hata kodu.

Yüksek 100.000+ km

Yağ tüketimi (CGI direkt enjeksiyon)

Piston segman aşınması, 1000 km'de 1 L yağ tüketimi olabilir.

Orta 80.000–150.000 km

Süpürgeç (PCV) tıkanması

Membran çatlağı, yağ tüketimi artışı.

Orta 200.000+ km

Süperşarj kompresör (Eaton M65) rulman

Yüksek devirde ıslık, gıcırtı; manyetik debriyaj devre dışı kalır.

Orta 100.000–130.000 km

Termostat plastik gövde çatlağı

Antifriz sızıntısı, ısı dalgalanması.

M272 V6 (2.5/3.0/3.5 Benzin)

M272.920 · M272.940 · M272.947 · M272.985 204–272 HP W203, W204 (C230/C280/C320/C350)

Özet: BALANSİYER DİŞLİSİ atması Mercedes V6 benzinlinin meşhur sorunu. 2004-2008 üretimde kötü malzeme — motor sökümlü ağır onarım.

Kritik 100.000–180.000 km

Balansiyer dişlisi (balance shaft gear) aşınması

2004-2008 üretim arası motorlarda kötü malzeme. Dişli atması yaşanır, motor tamamen sökülür. Onarım pahalıdır.

Kritik 120.000+ km

Emme manifold kelebek (swirl flap) kırılması

Plastik kanatçık motora gider, hata kodu P2004-P2015.

Orta 80.000–150.000 km

EGR vana karbon birikimi

Motor titremesi, performans kaybı.

Yüksek 150.000+ km

Yağ pompası dişli aşınması

Düşük yağ basıncı uyarısı — motor hasarı riski.

OM651 (2.1 4 Silindir CDI)

OM651.911 · OM651.913 · OM651.921 136–204 HP W204, W205

Özet: TR'de C-Class dizel pazarının %70'i bu motor. Enjektör (özellikle Delphi piezo) en büyük sorun — set değişimi 2500-4000 EUR.

Kritik 100.000–180.000 km

Enjektör arızası (Delphi/Bosch piezo)

Bosch enjektörler daha dayanıklı, Delphi piezo sık arıza. Set değişim maliyetli.

Kritik 120.000–200.000 km

Zamanlama zinciri uzaması (ZIMP)

Soğukta tıkırtı, motor uyarısı. Zincir + plastik kılavuz aşınması.

Yüksek 100.000+ km

EGR cooler sızıntısı

Antifriz tüketimi, beyaz duman.

Orta 120.000+ km

Vakum pompası arızası

Yağ sızıntısı, fren takviyesi kaybı.

Yüksek 130.000+ km

Türbin (Garrett VNT) kanat tutukluğu

Karbon birikimi, performans düşüşü.

Orta 80.000+ km

AdBlue sistemi (Euro 6)

NOx sensörü, AdBlue enjektör. Sivas soğuğunda donma riski yüksek.

Düşük Kışlık km

PCV süpürgeç ısıtıcı (heater)

Kışın don, motor titremesi.

OM642 V6 CDI (3.0)

OM642.910 · OM642.830 · OM642.961 224–265 HP W203 (C320 CDI), W204 (C320/C350 CDI)

Özet: YAĞ SOĞUTUCU sızıntısı V6 CDI motorun kara markası. Motor üstü sökümlü onarım.

Kritik 100.000+ km

Yağ soğutucu (oil cooler) sızıntısı

V6'nın altında yağ soğutucu contası bozulur, motor yağı üst kısma sızar. Onarım 600-1200 EUR işçilik.

Yüksek 120.000+ km

Enjektör (Schwarzer Tod / Kara ölüm)

Karbon birikmesi, enjektör dış kapağında yanmış yakıt.

Kritik 120.000+ km

Emme manifold swirl flap kırığı

Plastik kelebek motora gider.

Orta 120.000+ km

Turbo VNT kelebek aktüatör arızası

Çekme kaybı.

Orta 80.000+ km

AdBlue BlueTEC (NOx sensör)

Tank ısıtıcı, NOx sensörü arızası.

M274 / M264 (1.6/2.0 Turbo Benzin)

M274.910 · M274.920 · M264.920 156–258 HP W205

Özet: M271'e göre daha güvenli ama zincir, su pompası ve turbo wastegate sorunları var. M264 mild hybrid 48V eklendi.

Orta 120.000+ km

Zincir gerdirici sorunu

M271'den daha az ama hâlâ mevcut.

Yüksek 80.000–130.000 km

Elektrikli su pompası arızası

Aşırı ısınma riski.

Orta 100.000+ km

Turbo wastegate arızası

Üflenmiş hortum, kelebek titreşimi.

Orta 100.000+ km

HPFP arızası ve enjektör tıkanıklığı

Marş atmama, güç kaybı.

Orta 60.000+ km

M264 48V ISG (kayışlı marş) arızası

Marş çalışmaması — pahalı tamir.

OM654 (2.0 4 Silindir CDI)

OM654.920 · OM654M 150–306 HP W205 facelift, W206

Özet: Yeni nesil 4 silindir — OM651'e göre daha güvenilir, ama AdBlue + DPF + SCR kombine sistemi karmaşık.

Orta 80.000+ km

AdBlue NOx sensörü

Sivas soğuğunda donma riski.

Orta 100.000+ km

Common rail basınç sensörü

Hata kodu, marş atmama.

Orta 60.000+ km

DPF + SCR kombine sistem regen sorunu

Şehir içi kısa mesafede kronik.

Yüksek 100.000+ km

EGR cooler sızıntısı

Antifriz kaybı.

Tüm Nesiller Ortak

C-Class'ta Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Termostat plastik gövde M271/M274 motorlarda çatlak — 100-130 bin km.
  • EGR vana ve cooler Tüm OM651/OM642 motorlarda 80-150 bin km.
  • Yağ soğutucu (OM642) V6 CDI'nın klasiği — motor üstünden yağ akışı.
  • Vakum pompası OM651'de yağ sızıntısı, fren basıncı düşmesi.
  • PCV süpürgeç membranı Tüm motorlarda 80-150 bin km çatlama.
  • Bujili ateşleme bobini M271/M272/M274 — tek silindir teklemesi.

🔄 Şanzıman

  • 5G-Tronic (722.6) W203'te yağ + filtre 60 bin km'de değişim şart.
  • 7G-Tronic (722.9) conductor plate W204/W205 100-180 bin km, 13-pin lehim çatlağı — vites sarsıntısı.
  • 9G-Tronic (725.0) W205/W206 erken arıza — valve body sorunları. 80 bin km yağ değişimi.
  • Şanzıman yağı (lifetime efsanesi) Mercedes "lifetime" diyor ama 70-80 bin km'de değişim ŞART.

⚡ Elektrik

  • EZS / EIS kontak anahtarı (W203) Marş çevirmeme, anahtar takılı kalma — onarım 500-800 EUR.
  • Comand multimedya / MBUX W204+ ekran kırılması; W206'da yazılım hataları.
  • BAS/ESP kontrol ünitesi W203'te hidrolik blok sorunu.
  • ABS sensörü Tek tekerlek hata kodu, ESP iptali.
  • AdBlue NOx sensörü 2014+ Euro 6 dizel — Sivas soğuğunda kritik.
  • Akü AGM/EFB Start-stop modellerde 5 yıl ömürlü.

🛞 Süspansiyon

  • AIR BODY CONTROL (W205 hava süspansiyon) Hava körüğü patlaması, kompresör arızası — 1500-3000 EUR.
  • Ön salıncak alt kol (control arm) 80-120 bin km aşınma.
  • Stabilizer link (Z-link) En yaygın salıncak ses kaynağı.
  • Direksiyon kutusu W203 hidrolik sızıntı; W205+ elektromekanik kayma.
  • Amortisör AMG Sport paketlerde 100-150 bin km yorgun.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı C-Class Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Mercedes C-Class için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım Önerilen Aralık Not
Motor yağı (servis B) 15.000–20.000 km Sivas için lifetime yerine 15 bin km öneriyoruz.
OM651/OM654 yakıt filtresi 30.000–40.000 km Kalitesiz yakıttan enjektörü korur.
7G-Tronic / 9G-Tronic yağı + filtre 70.000–80.000 km Conductor plate / valve body ömrünü uzatır.
Zincir kontrolü (M271 / M271 CGI) 90.000+ km Soğukta tıkırtı varsa hemen müdahale.
EGR temizliği (OM651/OM642) 80.000 km Karbon birikimini önler.
DPF rejenerasyon kontrolü 60.000+ km Şehir içi kullanım için kritik.
Vakum pompası kontrolü (OM651) 100.000 km Yağ sızıntısı için izlenmeli.
AIR BODY CONTROL körük (W205) 100.000–150.000 Önleyici değişim — Sivas yolu zor.
AdBlue takip Her dolum Tank donma + sensör kontrolü.
AGM akü 5–6 yıl Start-stop modeller.

Mercedes C-Class aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Mercedes C-Class Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

C-Class Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Mercedes C-Class üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Kalitesiz dizel yakıt

OM651/OM642 enjektörlerini hızla yorar. DPF ve EGR tıkanması artar. Marka istasyon tercih ediniz.

Soğuk Sivas kışı (–20°C)

AdBlue donma riski Euro 6 dizel modellerde (C200d/C220d 2014+). OM651 PCV süpürgeç ısıtıcı donar — motor titremesi.

Şehir içi kısa mesafe

OM651/OM654'te DPF tıkanması kronik — haftada bir 20+ dk otoban yolu rejenerasyon için şart.

Sivas-Ankara uzun yol

C220d ideal — OM651 1.000 km gidiş su pompası ısı stresi yaratır, 100 bin km'den sonra takipte tutulmalı.

Bozuk / çakıllı yol

AIR BODY CONTROL körükleri zorlanır. Donanımlı W205'lerde önleyici takip şart.

C63 AMG / C43 AMG kullanım

Yüksek devirde balata, disk, lastik aşınması hızlı. M177 V8 yağ takibi titiz olmalı.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda C-Class İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Piezo enjektör (OM651)
Zincir + gerdirici kiti
Turbo (Garrett VNT)
Yağ soğutucu (OM642)
EGR vana + cooler
DPF (kurum filtresi)
Vakum pompası
Emme manifold + swirl flap
Termostat + housing
PCV süpürgeç ısıtıcı
HPFP yakıt pompası
Eaton M65 kompressor

Şanzıman & Aktarma

7G-Tronic conductor plate
9G-Tronic valve body
Şanzıman yağı + filtre
Tork konvertör
Diferansiyel yağı
Kardan istavroz

Elektrik & Sensör

EZS / EIS kontak (W203)
Ateşleme bobini
AdBlue NOx sensör
ABS / ESP sensör
Krank devir sensörü
MAF / MAP sensör
BAS/ESP kontrol ünitesi
AGM start-stop akü

Süspansiyon & Fren

AIR BODY körük (W205)
Hava kompresörü
Ön salıncak alt kol
Stabilizer Z-link
Amortisör Bilstein
Direksiyon kutusu
Fren balatası / diski
EPB park freni motoru
Sık Aramalar

C-Class Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

mercedes c180 yedek parça sivas mercedes c200 cgi zincir mercedes c220 cdi enjektör sivas mercedes c220 cdi om651 piezo enjektör mercedes c250 cdi turbo mercedes c200 cdi om646 mercedes c180 kompressor m271 mercedes c230 m272 balansiyer dişlisi mercedes w203 ezs kontak anahtarı mercedes w204 7g tronic conductor plate mercedes c180 cgi zincir uzaması mercedes w205 air body control hava körüğü mercedes c220 bluetec adblue sensör mercedes c320 cdi yağ soğutucu mercedes c320 cdi om642 yağ sızıntısı mercedes c-class çıkma motor sivas mercedes c-class bobin değişim mercedes c-class fren balata disk mercedes c43 amg m276 turbo mercedes c63 amg m177 yağ mercedes 9g tronic valve body
Sıkça Sorulan Sorular

C-Class Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Mercedes C220 CDI yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda Mercedes C-Class W204/W205 C220 CDI OM651 için piezo enjektör, EGR cooler, vakum pompası, turbo VNT, zincir kiti ve AdBlue NOx sensörü mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Mercedes C180 CGI zincir uzaması ne zaman olur?

M271 CGI motorda 90.000 km'den itibaren zincir esnemesi yaşanır. Soğukta tıkırtı sesi belirgindir. Erken müdahalede sadece zincir + gerdirici + kayar pabuç seti değişimi yeterli — geç kalınırsa supap-piston temas riski oluşur.

M272 V6 balansiyer dişlisi sorunu hangi modellerde var?

2004-2008 üretim arası M272 V6 motorlarda (C230/C280/C320/C350, E280/E350, CLK280/CLK350, SLK280, ML350) balance shaft gear aşınması yaşanır. 100-180 bin km arası dişli atması — motor sökümlü ağır onarım. Alımda mutlaka kontrol edin.

Mercedes C-Class 7G-Tronic vites sarsıyor, ne yapmalıyım?

W204/W205'lerde 100-180 bin km arası 7G-Tronic (722.9) conductor plate (13-pin) lehim çatlağı klasik. Vites geçiş sarsıntısı, "limp mode" hatası verir. Conductor plate değişimi ve şanzıman yağı yenilemesi yapılır — yedek parça stoğumuzda.

Mercedes C320 CDI motor yağı motorun üstünden akıyor, sebep ne?

V6 OM642 motorun klasik sorunu — V vee'sinin altındaki yağ soğutucu contası bozulur. Motor yağı üst kısma sızar. Onarım için motor üstü sökülür; yağ soğutucu, conta seti ve emme manifold seti stoğumuzda mevcut.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Mercedes Modelleri

Bu modeller C-Class ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Mercedes E-Class

2000–Devam Sedan/Wagon

Mercedes CLA

2013–Devam Coupe Sedan

Mercedes GLC

2015–Devam Orta SUV

Mercedes GLK

2008–2015 Orta SUV

Mercedes B-Class

2005–Devam Sports Tourer

Mercedes C-Class aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş