Mercedes 2000–Devam Sedan/Wagon 5 Nesil

Mercedes E-Class Yedek Parça Sivas

W210'dan W214'e 5 nesil E-Class için orijinal ve ithal yedek parça. OM651 dizel piezo enjektör, OM642 V6 yağ soğutucu, W211 SBC fren hidrolik blok, AIRMATIC hava süspansiyon, 7G/9G-Tronic conductor plate — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Türkiye Pazarı

Mercedes E-Class'in TR'deki Yeri

E-Class, premium sedan pazarının lideri. W211 efsane olduğu kadar SBC fren sorunuyla bilinir; W212/W213 ise dizel pazarın amiral gemisi.

🇹🇷

TR Pazarı

TR'de W210'dan W214'e 5 nesil resmi satıldı — premium sedan pazarının lideri.

📈

En Yaygın

W211 (E200K, E220 CDI) TR'de efsane oldu. W212 ve W213 (E220d) en bol ikinci el.

📦

Stok Profili

OEM ve Bosch, Mahle, Bilstein, Lemförder, ZF, Pierburg, ATE muadil stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

Mercedes Avantajı

E-Class motorları (OM651, OM642, M271, M272, M276) C-Class, S-Class, ML/GLE, GLK/GLC ile büyük ölçüde ortak.

Nesiller

Mercedes E-Class — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Mercedes E-Class W210

W210 / S210 / C208 · Sedan, T-Modell (S210), Coupe (C208)
2000–2002

E-Class'ın TR'deki son OBD-I/erken OBD-II nesli. W210 pas problemi tüm Mercedes camiasında bilinir.

TR notu: TR'de 2002'ye kadar resmi satış. Pas problemi klasik.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200 / E200 KompressorM111.941 · M111.957136–163 HP
E230M111.970150 HP
E240 V6M112.911170 HP
E280 V6M112.921204 HP
E320 V6M112.941224 HP
E430 V8M113.940279 HP
E55 AMG V8M113.980354 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200 CDIOM611.961116 HP
E220 CDIOM611.961143 HP
E270 CDI 5 silindirOM612.961170 HP
E320 CDI V6OM613.961197 HP

🎯 Donanım Paketleri

Classic Elegance Avantgarde

Mercedes E-Class W211

W211 / S211 · Sedan, T-Modell (S211)
2002–2009

TR'de E-Class'ın en popüler nesli. ANCAK 2002-2006 üretim SBC (Sensotronic Brake Control) elektrohidrolik fren sistemi 150.000 frenleme veya 25 ay sonra deaktif olur — geri çağırma kapsamı bitmiş araçlarda yedek hidrolik blok kritik.

TR notu: TR'de EFSANE — E200K ve E220 CDI altın çağı. SBC fren sistemi VURGU!

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200 KompressorM271.941 · M271.956163–184 HP
E230 V6M272.922204 HP
E240 V6M112.913177 HP
E280 V6M272.943231 HP
E320 V6M112.949 · M272.964224–231 HP
E350 V6 / CGIM272.964 · M272.983272–292 HP
E500 V8M113.967306 HP
E55 AMG Kompressor V8M113K476 HP
E63 AMG V8M156.983514 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200 CDIOM646.961122 HP
E220 CDIOM646.961 · OM646.821150–170 HP
E270 CDI 5 silindirOM647.961177 HP
E280 CDI V6OM642.920190–204 HP
E320 CDI V6OM648.961 · OM642.920204–224 HP
E320 BlueTEC V6OM642 BlueTEC211 HP
E400 CDI V8OM628.961260 HP
E420 CDI V8OM629.910314 HP

🎯 Donanım Paketleri

Classic Elegance Avantgarde Sportpaket AMG Sportpaket

Mercedes E-Class W212

W212 / S212 / C207 / A207 · Sedan, T-Modell (S212), Coupe (C207), Cabrio (A207)
2009–2016

OM651 dizel ve M271 CGI benzin motorlar; 7G-Tronic standart. AIR BODY CONTROL donanımlı modeller TR'de yaygın.

TR notu: E220 CDI BlueEFFICIENCY TR'nin en çok aranan dizel sedanı.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200 / E250 CGIM271.860184–204 HP
E300 V6M272.948231 HP
E350 V6 / CGIM272.983 · M276.957272–306 HP
E400 V6 BiTurboM276.850333 HP
E500 / E550 V8 BiTurboM273.968 · M278.922388–408 HP
E63 AMG V8M156.985 · M157.980525–585 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200 CDI BlueEfficiencyOM651.924136 HP
E220 CDI BlueEfficiencyOM651.924170 HP
E250 CDI BlueEfficiencyOM651.924204 HP
E300 BlueTEC HYBRIDOM651 + Elektrik231 HP
E350 CDI V6OM642.852231–265 HP

🎯 Donanım Paketleri

Classic Elegance Avantgarde AMG Sport AMG

Mercedes E-Class W213

W213 / S213 / C238 / A238 · Sedan, T-Modell (S213), Coupe (C238), Cabriolet (A238), All-Terrain
2016–2023

Mercedes'in dijital atlamasıyla COMAND yerine MBUX. OM654 yeni nesil 4 silindir + 9G-Tronic.

TR notu: TR'de E180/E220d en yaygın. OM654 ve M264 EQ Boost geçişi.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E180M274.910156 HP
E200M274.920 · M264.920184–197 HP
E250 / E300M274.920 · M264.920211–258 HP
E350 / E400 / E450 V6M256.930 EQ Boost · M276.823299–367 HP
E43 / E53 AMG V6M276.823 · M256.930401–435 HP
E63 / E63 S AMG V8 BiTurboM177.980571–612 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200d / E220d (TR'de en yaygın)OM654.920150–200 HP
E300dOM654.920245–265 HP
E350d / E400d V6OM642.876 · OM656.929258–340 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
E300e PHEVM274 + Elektrik320 HP
E300de PHEVOM654 + Elektrik306 HP

🎯 Donanım Paketleri

Avantgarde AMG Line Exclusive AMG AMG S Edition

Mercedes E-Class W214

W214 / S214 · Sedan, T-Modell (S214), All-Terrain
2023–Devam

M254 motoru ile mild hybrid; PHEV menzili 100+ km. Devasa MBUX Superscreen.

TR notu: En yeni nesil — Mild Hybrid 48V standart.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E200 / E300 4MATICM254.920204–258 HP
E450 4MATIC L6M256381 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
E220d / E300dOM654M197–269 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
E300e PHEVM254 + Elektrik313 HP
E400e 4MATIC PHEVM254 + Elektrik381 HP

🎯 Donanım Paketleri

Avantgarde Exclusive AMG Line

Mercedes E-Class aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Mercedes E-Class Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

OM651 (2.1 4 Silindir CDI)

OM651.924 136–204 HP W212

Özet: TR'de E-Class dizel pazarının %80'i. Enjektör (Delphi piezo özellikle), zincir uzaması, EGR cooler ve AdBlue (Euro 6) klasik.

Kritik 100.000–180.000 km

Piezo enjektör arızası

Bosch dayanıklı, Delphi piezo sık arıza. Set değişimi 2500-4000 EUR.

Kritik 120.000–200.000 km

Zincir uzaması (ZIMP)

Plastik kılavuz aşınması, soğukta tıkırtı.

Yüksek 100.000+ km

EGR cooler sızıntısı

Antifriz tüketimi, beyaz duman.

Orta 120.000+ km

Vakum pompası yağ sızıntısı

Fren basıncı düşmesi.

Orta 80.000+ km

AdBlue sistemi (Euro 6)

Sivas soğuğunda donma riski yüksek.

OM642 V6 CDI

OM642.920 · OM642.852 · OM642.876 190–340 HP W211 (E280/E320 CDI), W212 (E350 CDI), W213 (E350d)

Özet: TR'deki en güçlü dizel sedan motoru. Yağ soğutucu sızıntısı klasik.

Kritik 100.000+ km

Yağ soğutucu sızıntısı

V6 vee altı conta bozulur, motor üstü sökümlü.

Kritik 120.000+ km

Swirl flap kırılması

Plastik kelebek motora girer.

Yüksek 120.000+ km

Schwarzer Tod (kara ölüm) enjektör karbonu

Enjektör dış kapağı yanmış yakıt birikimi.

Orta 120.000+ km

Turbo VNT kelebek aktüatör

Çekme kaybı.

Orta 80.000+ km

AdBlue BlueTEC NOx sensör

Tank ısıtıcı, sensör.

M271 Kompressor / CGI (1.8)

M271.860 · M271.941 · M271.956 163–204 HP W211 (E200K), W212 (E200/E250 CGI)

Özet: W211 E200K çok yaygın. M271 EVO/CGI motorda zincir uzaması ciddi.

Kritik 90.000–180.000 km

Zincir gerdirici / uzaması (CGI)

M271 EVO'da soğukta tıkırtı.

Yüksek 80.000–150.000 km

Eksantrik ayar dişlisi

Cam adjuster magnet tutukluğu.

Yüksek 100.000+ km

Yağ tüketimi (CGI)

Piston segman aşınması.

Orta 200.000+ km

Süperşarj kompresör (Eaton M65)

Rulman gıcırtısı, manyetik debriyaj devre dışı.

Orta 100.000+ km

Termostat plastik gövde

Antifriz sızıntısı.

M272 V6 Benzin

M272.922 · M272.943 · M272.964 · M272.983 204–292 HP W211 (E230/E280/E320/E350), W212 (E300/E350)

Özet: 2004-2008 üretim arası BALANSİYER DİŞLİSİ atması — kötü malzeme. Motor sökümlü ağır onarım.

Kritik 100.000–180.000 km

Balance shaft gear aşınması

2004-2008 motorlarda dişli atması. Mercedes %100'e kadar yardım kapsamı olmuştu.

Kritik 120.000+ km

Emme manifold swirl flap kırılması

Plastik kanatçık motora gider.

Orta 80.000+ km

EGR vana karbon birikimi

Motor titremesi.

OM654 / OM656 (2.0 / 3.0 CDI Yeni Nesil)

OM654.920 · OM656.929 150–340 HP W213, W214

Özet: OM651'den daha güvenilir. AdBlue + SCR + DPF kombine sistemi karmaşık.

Orta 80.000+ km

AdBlue NOx sensörü

Sivas kışında kritik.

Orta 100.000+ km

Common rail basınç sensörü

Marş atmama hatası.

Orta 60.000+ km

DPF + SCR regen sorunu

Kısa şehir kullanımında kronik.

Yüksek 100.000+ km

EGR cooler sızıntısı

Antifriz kaybı.

M276 V6 / M278 V8 BiTurbo

M276.850 · M276.957 · M278.922 306–408 HP W212 (E400/E500), W213 (E400/E450)

Özet: BiTurbo V6/V8 — turbo + zincir + bujili ateşleme problemleri.

Yüksek 100.000+ km

Zincir gerdirici (M276)

Soğukta tıkırtı.

Orta 100.000+ km

BiTurbo wastegate arızası

Boost basıncı dengesizliği.

Orta 100.000+ km

Manifold conta sızıntısı

Yağ kaçağı.

Yüksek 100.000+ km

Yüksek basınç yakıt pompası HPFP

Marş atmama, güç kaybı.

Tüm Nesiller Ortak

E-Class'ta Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • SBC fren sistemi (W211 2002-2006)150.000 frenleme veya 25 ay sonra deaktif — hidrolik blok ÖMÜRLÜ.
  • Yağ soğutucu (OM642)V6 CDI'nın klasiği — motor üstüne yağ basar.
  • EGR vana ve cooler (OM651/OM642)80-150 bin km karbon birikimi, antifriz sızıntısı.
  • Vakum pompası (OM651)Yağ sızıntısı + fren takviyesi düşmesi.
  • Termostat plastik gövdeM271/M274 motorlarda 100-130 bin km çatlak.
  • Bujili ateşleme bobiniM271/M272/M276/M278 — tek silindir teklemesi.

🔄 Şanzıman

  • 5G-Tronic (722.6) — W211Yağ + filtre 60-80 bin km değişim ŞART.
  • 7G-Tronic (722.9) conductor plateW211 sonu + W212 100-180 bin km — vites sarsıntısı.
  • 9G-Tronic (725.0) — W213/W214Valve body sorunları, 80 bin km yağ değişimi.
  • Şanzıman yağı (lifetime efsanesi)70-80 bin km'de değişim — Mercedes "lifetime" yalanı.

Elektrik

  • SBC fren ECU (W211)Sensotronic kontrol ünitesi arızası — fren pedal sert/sarkık.
  • Comand / MBUX multimedyaW212+ donma; W213'te yazılım hataları.
  • Kapı kontrol modülüW211/W212 pencere arızası klasik.
  • Anahtar kontak modülüW210/W211'de marş çevirmeme.
  • AdBlue NOx sensörüEuro 6 dizel — Sivas soğuğunda kritik.
  • AGM start-stop aküW212+ 5-6 yıl ömürlü.

🛞 Süspansiyon

  • AIRMATIC hava süspansiyon (W211/W212/W213 donanımlı)Hava körüğü patlaması, kompresör arızası, level sensör.
  • Ön salıncak alt kol80-120 bin km aşınma.
  • Arka çoklu kol bağlantıW211/W212'de bagaj sallanması.
  • Stabilizer link / kolEn yaygın salıncak ses kaynağı.
  • Direksiyon kutusu (W211/W212 hidrolik)Yağ sızıntısı, pompa zayıflama.
  • Amortisör Bilstein / Sachs100-150 bin km yorgun.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı E-Class Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Mercedes E-Class için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı15.000–20.000 kmSivas için lifetime yerine 15 bin km.
Yakıt filtresi (OM651/OM642/OM654)30.000–40.000 kmKalitesiz dizel enjektörü koruyor.
5G/7G/9G Tronic yağı + filtre60.000–80.000 kmConductor plate / valve body ömrünü uzatır.
Zincir kontrolü (M271 CGI / M276 V6)90.000+ kmSoğukta tıkırtı varsa hemen.
EGR temizliği (OM651/OM642/OM654)80.000 kmKarbon birikimini önler.
AIRMATIC hava körüğü kontrolü100.000–150.000Önleyici değişim Sivas için kritik.
SBC fren sistemi (W211 2002-2006)150.000 frenlemeGeri çağırma kapsamı bitmiş — hidrolik blok hazırlık.
Vakum pompası kontrolü (OM651)100.000 kmYağ sızıntısı için izlenmeli.
DPF rejenerasyon kontrolü60.000+ kmŞehir içi kullanımda kritik.
AdBlue takip (Euro 6)Her dolumTank donma + sensör kontrolü.
AGM akü5–6 yılStart-stop modeller.

Mercedes E-Class aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Mercedes E-Class Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

E-Class Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Mercedes E-Class üzerinde bazı arızaları öne çıkarır.

Kalitesiz dizel yakıt

OM651/OM642 enjektörlerini hızlandırılmış yorar. DPF ve EGR tıkanması artar. Marka istasyon tercih ediniz.

Soğuk Sivas kışı (–20°C)

AdBlue donma riski W212 sonu + W213 Euro 6 dizel. OM651 PCV süpürgeç ısıtıcı kritik.

W211 SBC fren UYARISI

2002-2006 W211 E-Class'larda SBC elektrohidrolik fren 150 bin frenleme sonrası deaktif olur — fren pedalı sertleşir veya çöker. Yedek hidrolik blok bizden temin edilebilir.

Sivas-Ankara uzun yol

E220d ideal — Airmatic donanımlıda 100 bin km'den sonra körük takibi şart.

Bozuk yol stresi

AIRMATIC körükleri ve seviye sensörleri zorlanır. Donanımlı W211/W212'de önleyici takip.

E55/E63 AMG kullanım

V8 motorlarda yüksek hızda balata + lastik aşınması hızlı. M177 V8 yağ kalitesi titiz takip.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda E-Class İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Piezo enjektör (OM651/OM642)
Zincir + gerdirici kiti
Turbo (Garrett VNT / BiTurbo)
Yağ soğutucu (OM642)
EGR vana + cooler
DPF (kurum filtresi)
Vakum pompası
Emme manifold + swirl flap
Termostat + housing
PCV süpürgeç ısıtıcı
HPFP yakıt pompası
Eaton M65 kompressor

Şanzıman & Aktarma

7G-Tronic conductor plate
9G-Tronic valve body
Şanzıman yağı + filtre
Tork konvertör
Diferansiyel + kardan
Kardan istavroz

Elektrik & Sensör

SBC hidrolik blok (W211)
SBC ECU / pedal sensör
Ateşleme bobini
AdBlue NOx sensör
ABS / ESP sensör
MAF / MAP sensör
Comand / MBUX ekran
AGM start-stop akü

Süspansiyon & Fren

AIRMATIC körük (ön/arka)
AIRMATIC hava kompresörü
Seviye sensörü
Ön salıncak alt kol
Stabilizer Z-link
Amortisör Bilstein
Direksiyon kutusu
Fren balatası / diski
Sıkça Sorulan Sorular

E-Class Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Mercedes E220 CDI yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda Mercedes E-Class W211/W212/W213 E220 CDI için piezo enjektör, EGR cooler, turbo VNT, AIRMATIC körük, conductor plate ve AdBlue NOx sensörü mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Mercedes W211 SBC fren sistemi nedir, nasıl anlaşılır?

W211 E-Class'ta 2002-2006 üretim arası Sensotronic Brake Control (SBC) elektrohidrolik fren sistemi vardı. 150.000 frenleme veya 25 ay sonra deaktif olur — fren pedalı sertleşir veya çöker, panelde sarı/kırmızı SBC uyarısı. Mercedes geri çağırma kapsamı bitmiş araçlarda yedek hidrolik blok ve sensör seti bizden temin edilebilir.

Mercedes W212 vites geçişlerinde sarsıyor, nedir?

W212'lerde 100-180 bin km arası 7G-Tronic (722.9) conductor plate (13-pin) lehim çatlağı klasik. Vites geçiş sarsıntısı, "limp mode" hatası verir. Conductor plate ve şanzıman yağı + filtre değişimi gerekir — stoğumuzda.

Mercedes E320 CDI motorunun üstünden yağ akıyor, sebep ne?

V6 OM642 motorun klasik sorunu — V vee'sinin altındaki yağ soğutucu contası bozulur. Motor yağı üst kısma sızar. Onarım için motor üstü sökülür; yağ soğutucu, conta seti ve emme manifold seti stoğumuzda mevcut.

Mercedes E220d AdBlue uyarı veriyor, ne yapmalıyım?

W213 E220d'lerde AdBlue NOx sensörü, AdBlue ısıtıcı veya AdBlue enjektörü arızası "kalkış engellenecek" uyarısına yol açar. Sivas'ın soğuk kışında AdBlue donma riski özellikle yüksek. NOx sensör ve AdBlue parçaları stoğumuzda var.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Mercedes Modelleri

Bu modeller E-Class ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Mercedes E-Class aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş