W638, W639 ve W447 3 nesil Vito / V-Class ticari + lüks MPV için orijinal ve ithal yedek parça. OM651/OM646/OM654 dizel piezo enjektör, OM642 V6 yağ soğutucu, OM622 Renault 1.6, sürgülü kapı motoru, ticari yoğun süspansiyon — Sivas Gültepe stoğumuzda.
Vito / V-Class modeli için Sivas pazarındaki yer, motor seçenekleri ve yedek parça profili özet bilgisi.
TR'de W638, W639 (Vito/Viano), W447 (V-Class/Vito) üç ana nesil — ticari + lüks MPV.
W639 Vito 111 CDI ticari kullanımda yoğun; W447 V-Class lüks segmente.
OEM ve Bosch, Mahle, Bilstein, Lemförder muadil + ticari yoğun stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.
Vito motorları (OM651, OM642 V6, OM622 Renault 1.6) E-Class, ML, Sprinter ile büyük ölçüde ortak.
TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.
M111 benzin + OM601/OM611 dizel. Klasik Vito.
TR notu: TR'de 2003'e kadar — eski Vito 108/110/112 CDI.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 112 (M111) | M111.951 | 129 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 108/110/112 CDI | OM601 · OM611 | 82–122 HP |
OM646 4 silindir CDI yoğun. OM642 V6 (120/122/123 CDI). M272 V6 benzin (Viano).
TR notu: Vito 111 CDI TR'de en popüler ticari minibüs/panel van.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| Vito 119 V6 | M112.913 | 190 HP |
| Viano 3.0/3.2 V6 | M112 | 218 HP |
| Viano 3.5 V6 | M272.978 | 258 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| Vito 109 CDI | OM646.980 | 88–95 HP |
| Vito 111 CDI (TR'de en popüler) | OM646.980 | 109–116 HP |
| Vito 113 CDI | OM651.940 | 136 HP |
| Vito 115 CDI | OM646.980 | 150 HP |
| Vito 116 CDI | OM651.940 | 163 HP |
| Vito 120 / 122 / 123 CDI V6 | OM642.990 | 204–224 HP |
OM651/OM654 dizel + OM622 Renault 1.6 dCi (eski Vito 109/110/111 CDI). M274 benzin (V200).
TR notu: V-Class lüks MPV — VIP transferi. Vito ticari devam.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| Vito / V200 | M274.920 | 211 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| Vito 109 CDI (Renault 1.6) | OM622 | 88 HP |
| Vito 110 CDI (Renault 1.6) | OM622 | 102 HP |
| Vito 111 CDI (Renault 1.6) | OM622 | 114 HP |
| Vito / V200d | OM651.950 | 136 HP |
| Vito / V220d / 220 CDI | OM651.950 | 163–190 HP |
| Vito / V250d | OM651.950 | 190 HP |
| Vito / V300d (2019+ facelift) | OM654 | 239 HP |
Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.
Özet: Vito/V-Class'ın TR'deki en yaygın dizel motoru. Piezo enjektör ve zincir.
Ticari yoğun km'lerde erken.
Ticari km'lerde belirgin.
Antifriz kaybı.
Yağ sızıntısı.
Ticari yoğun kullanım.
Sivas kışı.
Özet: Eski nesil CDI — TR'deki ticari Vito'ların lokomotifi.
Revizyon mümkün.
Yağ değişimi geciktirilirse.
Su-yağ karışım riski.
Marş atmama.
Fren takviye kaybı.
Özet: V6 CDI — Viano/Vito 120/122/123. Yağ soğutucu klasik.
V6 vee altı conta.
Enjektör karbonu.
Plastik kelebek motora.
Özet: Renault K9K motor — Mercedes badge. Triger kayışı + su pompası kritik.
Atlanırsa motor hasarı.
VGT tutukluğu.
Performans kaybı.
Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.
Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Mercedes Vito / V-Class için kritik bakım kalemlerini özetler.
| Parça / Bakım | Önerilen Aralık | Not |
|---|---|---|
| Motor yağı | 15.000 km | Ticari için kalite kritik. |
| Triger kayışı (OM622 Renault) | 90.000–120.000 km | Atlanırsa motor hasarı. |
| Yakıt filtresi (OM651/OM646/OM642) | 30.000 km | Enjektör koruması. |
| 7G/9G-Tronic yağı | 60.000–80.000 km | Ticari için 60 bin km. |
| Zincir kontrolü (OM651) | 150.000+ km | Ticari km erken. |
| EGR temizliği | 80.000 km | Karbon. |
| DPF rejenerasyon | 60.000+ km | Şehir kullanım. |
| AdBlue takip | Her dolum | Tank donma. |
Mercedes Vito / V-Class aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Mercedes Vito / V-Class Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.
Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Mercedes Vito / V-Class üzerinde bazı arızaları öne çıkarır.
Sivas'ta Vito'lar minibüs/servis/lojistik — 300-500 bin km kullanım klasik.
OM651/OM646 enjektörleri için marka istasyon — ticari kullanımda kritik.
AdBlue donma + soğuk başlatmada PCV ısıtıcı (OM651).
Yolcu Vito/V-Class'lerde sürgülü kapı motor arızası klasik.
Vito 111 CDI / 113 CDI ticari uzun yol için ideal — bakım titiz.
Ticari Vito'lar yüklü kullanımda arka makas + amortisör erken yorulur.
Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.
Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.
OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda Mercedes Vito W639 / W447 111 CDI (OM646/OM651) için enjektör, türbin, EGR cooler, ön salıncak, arka makas yayı mevcuttur. Ticari yoğun stok. 0555 505 17 18.
W447 ilk yıllarda Vito 109/110/111 CDI motorlar Renault kaynaklı OM622 1.6 dCi — triger kayışı + su pompası seti 90-120 bin km'de değişmelidir. Atlanırsa motor hasarı kaçınılmaz.
W639/W447 elektrikli sürgülü kapılarda motor, kemer mekanizması, sensör veya kontrol modülü arızası yaygın. Set olarak stoğumuzda muadil parçalar mevcut.
W639 Viano 120/122/123 CDI motorları OM642 V6 — yağ soğutucu contası bozulur, motor üstüne yağ sızar. Motor üstü sökümlü onarım; yağ soğutucu + conta seti stoğumuzda.
Evet. OM654 2.0 dizel motorlu V300d için piezo enjektör, EGR cooler, NOx sensör ve common rail basınç sensörü stoğumuzda.
Bu modeller Vito / V-Class ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.
