Skoda'nın ilk tam elektrikli SUV'u Enyaq iV / Coupé iV (5A, 2020+) için yedek parça. Enyaq 50, 60, 80, 80x 4x4, RS versiyonları — VW ID.4 ile MEB platform %95+ ortak parça uyumu. 12V lityum akü, CCS hızlı şarj, MIB3.
Enyaq TR\'de 2025 öncesi resmi satılmadı. VW ID.4 ile aynı MEB platformu, parça ortaklığı %95+.
Enyaq TR'de 2025 öncesi resmi olarak SATILMADI. 2025 itibarıyla yeni distribütör ile gelmeye başladı.
Türkiye'de talep çok düşük. Avrupa pazarında Enyaq 80 (204 HP, 82 kWh) yaygın.
VW ID.4 ile %95+ parça uyumluluğu — ID.4 parçaları kullanılabilir.
Skoda'nın ilk tam elektrikli SUV'u. VW ID.4 ile aynı MEB platformunu paylaşır.
Skoda'nın ilk tam elektrikli SUV'u. Coupé iV daha sportif çatı çizgisi.
TR notu: 2025 öncesi TR'de resmi yok. VW ID.4 ile aynı MEB platformu.
| Versiyon | Batarya / Motor | Güç |
|---|---|---|
| Enyaq 50 | 55 kWh batarya | 148 HP |
| Enyaq 60 | 62 kWh batarya | 180 HP |
| Enyaq 80 | 82 kWh batarya | 204 HP |
| Enyaq 80x 4x4 | Çift motor | 265 HP |
| Enyaq RS | Çift motor performans | 299 HP |
Özet: Erken dönem Avrupa geri bildirimleri — yazılım hataları ve batarya soğutma sızıntısı.
Yazılım hataları. OTA güncellemesi ile iyileşir.
Soğutma sıvısı (glikol bazlı) kaçağı.
Bazı sürümlerde 80°C üzeri ısıda DC şarj hızı düşer.
AC ve DC portları aşınma.
Lityum 12V akü zayıflar — pahalı, 10.000+ TL.
Yazılım/donanım sorunu.
Onboard charger arızası, 20.000+ TL.
| Parça / Bakım | Aralık | Not |
|---|---|---|
| Yıllık servis kontrolü | Yıllık | Motor yağı değişimi YOK. |
| Reduktör yağı | 60.000–100.000 km | Elektrik motoru dişlisi. |
| 12V başlatma bataryası | 50.000–80.000 km | Lityum, pahalı 10.000+ TL. |
| Soğutma sıvısı G13 | 5 yıl/120.000 km | Batarya soğutma kritik. |
| Fren hidrolik yağı | 2 yılda bir | |
| Polen filtresi | 15.000 km | |
| Aks lastiği kontrolü | 50.000–80.000 km | Yüksek tork. |
Skoda Enyaq bakımları için Sivas servisi Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Skoda Enyaq Yağ Değişimi.
Lityum-iyon batarya -25°C altında %20-30 menzil kaybı. Garaj park önerilir.
Sivas'ta DC hızlı şarj istasyonu sınırlı (TOFAŞ Trugo, ZES).
8 yıl / 160 bin km Skoda garantisi. Pratik 200-300 bin km.
Ağır araç + yüksek tork = lastik 50-60 bin km civarı.
Rejeneratif fren ile diskler az kullanılır, paslanma kontrolü şart.
2025 öncesi Enyaq TR'de resmi olarak satılmadı. Türkiye'de elektrikli VW grubu içinde önce VW ID.4 satıldı.
VW ID.4 ile aynı MEB platformu, parça ortaklığı %95+. ID.4 parçaları kullanılabilir.
Lityum-iyon batarya 8 yıl / 160.000 km Skoda garantisi. Pratik ömür 200.000-300.000 km arası, %20-30 kapasite kaybı sonra.
Evet, ama kış aylarında menzil %20-30 düşer. Garaj park önerilir. Lityum-iyon batarya -25°C altında performans düşer.
Hayır, elektrikli olduğu için motor yağı yok. Sadece reduktör (dişli) yağı 60.000-100.000 km'de kontrol.
