Premium 7 koltuklu amiral. 2.0 TGDI Acteco (SQRH4J20) 254 HP motor, DCT470 yüksek tork şanzıman, 540° kamera, Sony 8 hoparlör. Çin'den OEM + yan sanayi muadil.
TR'ye 2023 giriş. Chery'nin TR'deki amiral 7 koltuklu SUV'u (premium).
2.0 TGDI Acteco (SQRH4J20) 254 HP / 390 Nm — Tiggo 8 Pro'nun yetersizlik şikayetlerini çözdü.
2.0 motor parça temini 1.6'dan daha zor (Türkiye'de adet az). Premium konumlama, Sivas'ta nadir.
540° kamera, panoramik tavan, Sony premium ses, 24.6 inç dual ekran, hafızalı koltuk standart.
Chery'nin TR'deki amiral 7 koltuklu SUV'u. 2.0 TGDI 254 HP / 390 Nm güç. 540° kamera, Sony 8 hoparlör, panoramik tavan, ısıtmalı/soğutmalı + hafızalı koltuk standart. Hyundai Santa Fe üst donanım, Kia Sorento HEV rakibi.
TR notu: 2.0 turbo motor sayesinde 7 koltuklu yüklü gidişte 1.6'nın yetersizliği çözüldü.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 2.0 TGDI Acteco | SQRH4J20 | 254 HP / 390 Nm |
Özet: Acteco ailesinin üst versiyonu. 1.6'ya göre çok daha tatminkar performans. Uzun vade veri sınırlı.
1.6 motora göre çok daha tatminkar. 7 koltuk + 7 yolcu + bagajla bile rahat tepki.
Şehir içi 12-14 lt, otoyol 8-9 lt. 1.6'dan daha aç ama daha güçlü.
Yüksek devirde 1000 km'de 0.3-0.7 L olası.
Direkt enjeksiyon → subap temizliği gerekecek.
Yüksek basınç yakıt pompası izlenmeli.
1.6 ile aynı tedarikçi, benzer sorunlar olası.
İzlenmesi gereken parça.
| Parça / Bakım | Önerilen Aralık | Not |
|---|---|---|
| Motor yağı + filtre | 10.000 km | 2.0 TGDI 5W-30 özel yağ. |
| Polen filtresi | 20-30 bin km | |
| Hava filtresi | 30-60 bin km | |
| Buji (NGK iridyum) | 60-80 bin km | |
| DCT şanzıman yağı + filtre | 60.000 km | Performans kullanımda 40-50 bin km. |
| Triger | YOK | Zincirli motor. |
| Soğutma suyu | 100.000 km | |
| Fren hidrolik | 40.000 km | |
| Akü AGM 80-90 Ah | 3-4 yıl | Multimedya parazitten zayıflama. |
| Disk + balata (ön) | 35-50 bin km | Disk yamulması yaygın. |
| Disk + balata (arka) | 50-70 bin km |
Chery Tiggo 8 Pro Max aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Chery Tiggo 8 Pro Max Yağ Değişimi hizmetleriyle aynı gün teslim imkanı.
Multimedya, akü ve DCT için en kritik dönem. 24.6 inç ekran donması yaygın.
2.0 motor sayesinde 1.6'dan çok daha rahat. DCT şanzıman ise yine yorgun.
Motor ısınma riski. Su pompası 100-120 bin km izlenmeli.
Pro modellerinde disk yamulması yaygın.
24.6 inç ekran 100+ bin TL. 2.0 motor parça temin 1.6'dan zor.
Çin'den OEM 30-90 gün. Yan sanayi muadil 1-3 gün.
Tiggo 8 Pro Max'in en büyük farkı motor: 2.0 TGDI Acteco (SQRH4J20) 254 HP / 390 Nm. 1.6 motorun yetersizlik sorunları çözüldü. Ayrıca 540° kamera, Sony 8 hoparlör, hafızalı koltuk, panoramik tavan standart.
Hayır. 2.0 TGDI Acteco (SQRH4J20) motoru zincirli olduğu için triger değişimi YOKTUR. Ancak zincir gerdirici 120-150 bin km izlenmelidir.
Evet. TR'de 2.0 TGDI Tiggo 8 Pro Max adet olarak 1.6'dan az. Türkiye'de yan sanayi adedi sınırlı, Çin'den parça bekleme süresi 30-90 gün yaygın. OTO DENİZ olarak şasi numarasıyla net temin süresi verebiliyoruz.
Evet. 2.0 motorun yüksek torkuna uygun olarak DCT yağı daha pahalı (6-9 bin TL). 60 bin km'de değişim şarttır. Performans kullanımda 40-50 bin km'e indirilebilir.
540° kamera 4 adet ayrı kamera ünitesinden oluşuyor. Çözünürlük düşmesi veya görüntü kayması durumunda önce yazılım güncellemesi denenmeli. Tek kamera arızası için bireysel değişim yapılabiliyor.
