Bursa Oyak-Renault üretimi 3 nesil Symbol için orijinal ve ithal yedek parça. K9K 1.5 dCi enjektör, K7M 1.6 8V motor, K4M 1.6 16V, UCH konfor modülü, gösterge paneli, LPG sistemi — Sivas Gültepe stoğumuzda.
Symbol, TR'de en çok satan binek otomobil unvanını uzun yıllar elinde tuttu. Filo pazarında (taksi, kiralık) Symbol III özellikle yaygındır. Yerel üretim sayesinde yedek parça en ucuz markalardan.
TR'de Mk1 (2000-2008), Mk2 (2008-2013), Mk3 (2013-2019) — 3 nesil. TR'nin en çok satan binek otomobil unvanını uzun yıllar elinde tuttu.
Symbol Mk3 en bol filo/taksi pazarında. K7M 1.6 8V atmosferik benzin (LPG'li) ve K9K 1.5 dCi en yaygın.
Bursa üretimi sayesinde TR'de yedek parça en bol bulunan modellerden. Delphi, Bosch, Siemens VDO, Valeo, Sasic stoklu.
Symbol Mk3 (2013-2019) Logan platformu — Dacia parçalarıyla %90 paylaşım. 2019 sonrası yerine Taliant geçti.
Bursa üretimi her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi.
Clio II tabanlı, geniş bagajlı sedan. TR'nin "ekonomik aile arabası" simgesi.
TR notu: Bursa Oyak-Renault üretimi. TR, Romanya ve Doğu Avrupa pazarına özel.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.2 8V | D7F | 58 HP |
| 1.4 8V | E7J | 75 HP |
| 1.4 16V | K4J | 98 HP |
| 1.6 16V | K4M | 107–110 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.5 dCi | K9K | 65–82 HP |
Makyajlı Mk1 — yeni gösterge, yeni iç tasarım. UCH ve gösterge sorunları meşhur.
TR notu: Oyak-Renault Bursa üretim. TR pazarında filo araçlarının zirvesi.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.2 16V | D4F | 75 HP |
| 1.4 8V | E7J | 75 HP |
| 1.4 16V | K4J | 95 HP |
| 1.6 16V | K4M | 105 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.5 dCi | K9K | 70–86 HP |
Logan platformuyla aynı omurga. Sade, dayanıklı, ucuz bakımı sayesinde filo araçlarının ana karakteri.
TR notu: Bursa üretim — TR'nin en çok satan binek otomobili. Filo/taksi pazarının lideri.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.2 16V | D4F | 75 HP |
| 1.2 TCe | H5F | 90 HP |
| 1.6 8V (atm.) | K7M | 82–87 HP (en yaygın) |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.5 dCi | K9K | 75–90 HP |
Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar.
Özet: Symbol'ün filo araçlarında en yaygın motor. Delphi enjektör arızası (Mk3) ve triger 60k zorunlu.
Beyaz duman, marş zorluğu, rölantide titreşim. Mk1/Mk2'de Siemens VDO daha dayanıklı.
Mavi/beyaz duman, ıslık sesi, güç kaybı. Filo araçlarında daha erken.
Kopma = motor hurda. Set: triger + gergi + rulman + su pompası.
Marş tutmuyor, motor stop. Ucuz parça.
TR mazot kalitesi → su uyarısı. Filtre düzenli değişim.
Şehir içi kullanımda erken. TR'de iptal yaygın (yasal değil).
Özet: TR'nin "ölmez" motoru. 200-300 bin km dayanıklı. LPG dönüşümü %70+ — sübap koruyucu kritik.
LPG'li taksi/filo Symbol'larda kronik. FlashLube (sübap koruyucu) ZORUNLU.
LPG'de 20-30 bin km buji değişimi. NGK iridyum.
K7M'de 60 bin km zorunlu.
Soğukta motor ısınmaz / sıcakta aşırı ısınır.
Yakıt tüketimi artar, motor lambası yanar.
Özet: Üst donanım. Triger 120k, LPG'li sübap koruyucu kritik.
Atlanması motor hurda.
Tekleme, sıcakken motor stop.
FlashLube zorunlu.
Özet: Küçük benzin motorlar. LPG'li sübap aşınması yaygın.
Antifriz kaybı.
Atmosferik yapı + LPG → erken aşınma.
Atlanması motor hasarı.
Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında.
Önleyici bakım = uzun motor ömrü.
| Parça / Bakım | Önerilen Aralık | Not |
|---|---|---|
| Motor yağı + filtre | 15.000 km | Filo araçlarında 10 bin km önerilir. |
| Triger seti (K9K 1.5 dCi) | 60.000 km | Set: triger + gergi + rulman + su pompası. |
| Triger seti (K7M 1.6 8V) | 60.000–90.000 km | Atlanması motor hasarı. |
| Triger seti (K4M 1.6 16V) | 120.000 km | Üst-alt rulman + su pompası birlikte. |
| Buji | 30.000 km | LPG'de 20 bin km. NGK iridyum önerilir. |
| Yakıt filtresi (dizel) | 20.000–30.000 km | Su uyarısı sensör kontrolü. |
| LPG filtresi | 10.000 km | LPG'lilerde kritik. |
| LPG buharlaştırıcı kontrol | Yıllık | Şehir LPG istasyon kalitesi değişken. |
| Şanzıman yağı (manuel JH3) | 90.000 km | Vites geçişi yumuşaklığı. |
| Şanzıman yağı (DP0 otomatik) | 60.000 km | Atlanırsa valf bloğu arızası. |
| Fren hidroliği | 40.000 km | Su tutar, basınç kaybı. |
| Antifriz | 5 yıl | Sivas'ta -40°C ayarı şart. |
Renault Symbol aracınızın bakım ve onarımları için önerdiğimiz Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Renault Symbol Yağ Değişimi hizmetleriyle uygun fiyat ve aynı gün teslim.
Sivas iklimi ve yol koşullarına özel notlar.
Symbol Mk3 TR'de taksi olarak çok yaygın — 300-500 bin km K7M ve K9K dayanıklılığı bilinen. Yedek parça ucuz, hurda araç bol.
K9K enjektör ömrünü kısaltır. Marka istasyon tercih ediniz.
K9K dizelde kış mazotu şart. Yakıt filtresi su uyarısı kronik. Akü -20°C'de zayıflar.
K7M, K4M, K4J motorlarda LPG çok yaygın. Sübap koruyucu (FlashLube) zorunlu.
Bursa Oyak-Renault üretimi sayesinde TR'de yedek parça en bol bulunan modeller arasında.
Symbol süspansiyonu basit ve sağlam. Bozuk yollarda 100+ bin km sorunsuz. Salıncak burcu en sık değişen kalem.
Doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edilebilen parçalar.
Aşağıdaki terimler için doğru parçaya yönlendirebiliriz.
Evet — K7M 1.6 8V Symbol Mk3'ün ana motoru, TR'de "ölmez" motor unvanına sahip. Düzgün bakımla 200-300 bin km dayanır. LPG'li versiyonlarda mutlaka sübap koruyucu (FlashLube) kullanılmalıdır.
Beyaz duman, soğukta marş zorluğu, rölantide titreşim, motor lambası yanması. Delphi enjektör (2013+) kronik sorun. OTO DENİZ'de Delphi orijinal ve Bosch muadil enjektör + dudak conta seti stoklu.
Orijinal UCH pahalı; ancak Sivas'ta uzman elektronik atölyelerde lehim çatlağı rektifiyesi mümkün. Çıkma UCH ile programlama yaparak da değişim yapılabilir. Belirtiler: iç ışık yanıp sönüyor, sigorta atıyor.
Evet. Bursa üretimi olduğu için hurda araç pazarı geniş. K9K 1.5 dCi (Mk1/Mk2/Mk3), K7M 1.6 8V, K4M 1.6 16V için çıkma motor temin ediyoruz. Şasi numarasıyla tam uyumlu motor bulabiliriz.
2019'da Symbol III üretimi sonlandı, yerine Taliant (Logan IV) geldi. Aynı Bursa Oyak-Renault fabrikasında üretim devam ediyor. Symbol parçaları Dacia Logan ile %90 paylaşımlı.
Bu modeller Symbol ile motor/şasi paylaşır.
