OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Seat 2009–2013 Sedan/Wagon Audi A4 B7 tabanlı

Seat Exeo Yedek Parça Sivas

Exeo (Tip 3R) için orijinal ve ithal yedek parça. 2.0 TDI CAGA/CAGB 120-170 HP, 1.8 T BPG 150 HP, 2.0 TSI CDNB/CFNA 200 HP, 1.6 ALZ/BFQ motorları. Audi A4 B7 (2004-2008) parça uyumu %95+ — geniş stok avantajı.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Seat Exeo'un TR'deki Yeri

Exeo, SEAT'in tek longitudinal motor düzenine sahip modeli — Audi A4 B7 platformlu.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de Exeo 2009-2013 arası 4 yıl satıldı. Sedan + ST (station wagon) gövde.

📈

En Yaygın

2.0 TDI 143 HP CAGB en popüler. 1.8 T 150 HP BPG ikinci tercih.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil stoğu Sivas Gültepe mağazamızda. Audi A4 B7 parça yan sanayisi geniş.

🔗

Audi A4 B7 Avantajı

SEAT'in tek longitudinal (boyuna motor) modeli — Audi A4 B7 PL46 platformlu. Audi A4 B7 parçaları %95+ uyumlu.

Nesil

Seat Exeo — Tek Nesil (Tip 3R)

Motor kodu = kesin parça uyumu. Longitudinal motor düzeni — Audi A4 B7 ile birebir.

Seat Exeo Mk1

Tip 3R (Audi A4 B7 tabanlı) · 4 kapı sedan · ST station wagon
2009–2013

Audi A4 B7 PL46 platformu üzerine kurulu. Şanzıman transaxle (boyuna). Yedek parça aramada Audi A4 B7 uyumu kontrol edilebilir.

TR notu: TR'de 4 yıl satıldı. Sedan + ST station wagon. SEAT'in tek longitudinal modeli.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6ALZ · BFQ102 HP
1.8 T 20VBPG150 HP
2.0 TSICDNB · CFNA200 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TDI CRCAGA · CAGB · CAHA · CAHB120–170 HP
2.0 TDI DPFCAGB143–170 HP

🎯 Donanım Paketleri

ReferenceStyleSport

Seat Exeo aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Seat Exeo Motor Ailesi Hastalıkları

2.0 TDI CR (CAGA/CAGB) 143-170 HP

CAGA · CAGB · CAHA · CAHB120–170 HPMk1

Özet: Exeo'nun en popüler motoru. Audi A4 B7 ile aynı dizel ailesi.

Kritik120.000–180.000 km

Yağ pompası altıgen mili

CAGA/CAGB motorlarda bilinen risk. İhmal edilirse motor iflası.

Yüksek100.000+ km

DPF tıkanması

Şehir içi kısa mesafe kullanım.

Yüksek150.000+ km

Enjektör arızası (Piezo)

170 HP Piezo enjektörler pahalı, sızıntı.

Yüksek80.000–150.000 km

EGR + EGR soğutucu çatlağı

Antifriz EGR'a karışır, beyaz duman.

Yüksek150.000+ km

Turbo VNT yapışması

Kurum birikimi.

Orta180.000+ km

Krank kasnağı çatlaması

Çift kütleli kasnak yorulması.

Kritik120.000–150.000 km

Triger kayışı çift sistem

Eksantrik + balans şaft kayışı (çift).

1.8 T 20V (BPG) 150 HP

BPG150 HPMk1

Özet: Audi A4 B7'nin klasik 1.8 T motoru. Modifikasyona açık.

Yüksek100.000+ km

Yağ tüketimi

EA113 erken seri motorlarda yüksek yağ tüketimi.

Yüksek120.000–180.000 km

Turbo K03 arızası

Arıza riski.

Orta100.000+ km

PCV diafram yırtılması

Klasik, vakum kaybı.

Yüksek150.000+ km

Zincir gerginliği

Eksantrik zincir gergi yorulur.

Orta120.000+ km

Intercooler hortumları

Basınç kaçağı.

2.0 TSI (CDNB/CFNA) 200 HP

CDNB · CFNA200 HPMk1

Özet: EA888 Gen 1/2 ailesi. Performans iyi ama bakım pahalı.

Orta100.000+ km

PCV diafram yırtılması

EA888 klasiği.

Yüksek100.000+ km

Yağ tüketimi (Gen 2)

Piston segman zaafı.

Yüksek100.000+ km

HPFP yüksek basınç pompası

Erken seri arıza.

Orta100.000+ km

Karbon birikintisi

Walnut blasting.

Yüksek150.000–200.000 km

Zincir gerginliği

Zincir uzaması.

Yüksek150.000+ km

Turbo K03

Arıza riski.

1.6 (ALZ/BFQ) 102 HP

ALZ · BFQ102 HPMk1

Özet: Atmosferik giriş motoru. Exeo kütlesi için yetersiz güç.

Kritik80.000–100.000 km

Triger kayışı kopması

Geç müdahale motor iflas.

Orta80.000+ km

MAF sensörü kirlenmesi

Çekiş düşüklüğü.

Düşük100.000+ km

Bobin arızası

Tek tek bozulur.

Orta120.000+ km

EGR karbon

Şehir içi sürüş.

Orta100.000+ km

Termostat sızıntısı

Plastik gövde çatlama.

Ortak Sorunlar

Exeo'da Görülen Sorunlar

⚙️ Mekanik

  • Yağ pompası altıgen miliCAGA/CAGB 2.0 TDI'da kritik sorun.
  • Termostat plastik gövdeÇatlama klasik.
  • EGR valfi + EGR soğutucuAntifriz karışım klasik.
  • PCV / yağ separatörüEA888/EA113 ailesinde.
  • Çift kütleli volan (DMF)150–200 bin km.
  • Motor takozuLongitudinal özel takozlar — Audi A4 B7 ile uyumlu.

🔄 Şanzıman

  • Multitronic CVT1.8 T ve bazı 2.0 TDI versiyonlarında. 100–180 bin km mekatronik. 60 bin km yağ ŞART.
  • Tiptronic ZF 6HP (2.0 TSI/TDI)60–80 bin km yağ + filtre değişimi.
  • Manuel 6 ileriSenkromeç aşınması, 150–200 bin km debriyaj + DMF.
  • Diferansiyel keçesiTransaxle sistem nedeniyle sızıntı.

⚡ Elektrik

  • MAF sensörüYaşla kirlenir.
  • Klima kompresör100–150 bin km arıza.
  • Multimedya Audi MMIDonma, restart.
  • BCM kontrol modülüYaşlı modellerde elektrik aksamı arızası.
  • Xenon balast (üst donanım)Balast arızası, ampul tek tek değişir.
  • Çift bölge klima kontrolüModül arızası.

🛞 Süspansiyon

  • Ön multilink salıncak takımıEN PAHALI ALT TAKIM. 4-5 farklı alt kol her yanda.
  • Ön rotil ve rot başlarıTak tak sesi.
  • Arka multilink süspansiyonÇok sayıda parça, karmaşık tamir.
  • Amortisör80–120 bin km.
  • Direksiyon kutusuYaşlanmayla yağ sızıntısı.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Exeo Bakım Önerileri

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı10–15.000 kmLongLife yağ TR'de önerilmez.
Multitronic CVT yağı60.000 kmZORUNLU — atlanırsa CVT komple bozulur.
Tiptronic ZF yağ + filtre60–80.000 kmZF6HP yağı.
Triger kayışı çift sistem 2.0 TDI120.000–150.000Eksantrik + balans şaft kayışı.
Zincir kontrolü (1.8 T / 2.0 TSI)150.000+Eksantrik tahriki zincirli.
EGR temizlik80.000 kmKarbon birikmesi.
DPF rejenerasyon kontrolü60.000+Şehir içi kritik.
Yağ pompası kontrolü (2.0 TDI)100.000+Altıgen mil riskli versiyonlar.

Seat Exeo tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz Sivas'taki en tecrübeli servis Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Seat Exeo Yağ Değişimi.

Sivas / Anadolu Koşulları

Exeo Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Kalitesiz dizel yakıt

2.0 TDI enjektör (Piezo) ömrünü kısaltır.

Soğuk Sivas kışı

G12+/G13 antifriz %50–60 karışım şart. 70–80 Ah AGM akü mecburi (çok elektronik aksam).

Şehir içi kısa mesafe

2.0 TDI'da DPF tıkanması kronik.

Uzun yol

Multitronic CVT yaz uzun yolda aşırı ısınma riski — yağ seviyesi kontrol.

Tozlu / çakıllı yol

Multilink alt takım çok sayıda parça — Sivas yollarında her parça yorulur.

Pas + Korozyon

Exeo 13+ yaş, alt antiroze gerekli. Diferansiyel keçesi korozyon kontrolü.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Exeo İçin Hazır Parçalar

Motor & Yakıt

Triger kayışı çift sistem 2.0 TDI
Yağ pompası (2.0 TDI)
Enjektör Piezo
Turbo K03 / VNT kartuş
EGR + EGR soğutucu
DPF
Krank kasnağı
PCV vana
Termostat housing
Zincir seti (1.8 T / 2.0 TSI)

Şanzıman & Aktarma

Multitronic CVT yağı + filtre
Tiptronic ZF6HP yağı
Manuel debriyaj seti
Çift kütleli volan (DMF)
Diferansiyel keçesi

Elektrik & Sensör

MAF sensörü
Xenon far balastı
Multimedya MMI
BCM kontrol modülü
Klima kompresörü
Park sensörü

Süspansiyon & Fren

Ön multilink alt kol takımı
Arka multilink burç
Rotil + rot başı
Ön/arka amortisör
Z bağlantısı
Direksiyon kutusu
Motor takozu
Sık Aramalar

Exeo Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

seat exeo yedek parça sivasseat exeo triger kayışı setiseat exeo 2.0 tdi turboseat exeo dpf temizlemeseat exeo multitronic cvt yağseat exeo audi a4 b7 alt kolseat exeo 1.8 t turboseat exeo enjektör 2.0 tdiseat exeo egr valfi soğutucuseat exeo yağ pompası 2.0 tdiseat exeo zincir seti 2.0 tsiseat exeo ön amortisörseat exeo xenon far balastseat exeo audi uyumlu parçaseat exeo cagb 143 hp parçaseat exeo st wagon çıkma motor
SSS

Exeo Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta SEAT Exeo yedek parça bulunabilir mi?

Evet. Exeo TR'de az satıldı ama Audi A4 B7 (2004-2008) parçaları %95+ uyumludur — Audi A4 B7 parça yan sanayisi geniştir, Exeo bakımında bu kullanılır. OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda Exeo + A4 B7 ortak parça mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

SEAT Exeo Multitronic CVT şanzıman yağı kaç km'de değişmeli?

60.000 km'de Multitronic CVT yağı ve filtresi MUTLAKA değişmelidir. Atlanırsa CVT mekatronik komple bozulur, tamiri 40–60 bin TL maliyet çıkartabilir. Multitronic'li Exeo alırken yağ değişim kaydı şart!

Exeo Audi A4 B7 ile aynı mı?

Platform ve motor olarak %95+ aynıdır. Exeo, Audi A4 B7'nin (2004-2008) SEAT badge'i ile yenilenmiş versiyonudur — 2009 yılında SEAT B7'yi devraldı ve Exeo olarak satmaya başladı. Şanzıman, alt takım, motorlar Audi A4 B7 ile birebir aynıdır.

Exeo 2.0 TDI yağ pompası sorunu var mı?

Evet, CAGA/CAGB motorlarda yağ pompası altıgen mili bilinen risktir. Common Rail motorlarda Pumpe-Düse'ye göre azaldı ama varlığını sürdürüyor. 100 bin km'den önce kontrol şart.

Exeo TR'den çekildi mi?

Evet, 2013'te SEAT Exeo'yu üretimden kaldırdı. Türkiye'de toplam 4 yıl satıldı (2009-2013). Yedek parça stoğu zayıf ama Audi A4 B7 uyumu sayesinde temin sorunu çıkmaz.

İlgili Modeller

Diğer Seat Modelleri

Not: Exeo platformu özeldir (Audi A4 B7), bu nedenle diğer SEAT'lerle motor/şasi paylaşmaz. Yedek parça aramada Audi A4 B7 uyumu kontrol edilebilir.

Seat Leon

1999–DevamHatchback

Seat Toledo

2004–2019Sedan/MPV

Seat Alhambra

2010–2020MPV 7 Koltuk

Seat Exeo aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş