OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Seat 1999–Devam Hatchback 4 Nesil

Seat Leon Yedek Parça Sivas

Mk1'den Mk4'e 4 nesil Leon için orijinal ve ithal yedek parça. 1.6 TDI CAYC/CLHA, 2.0 TDI CRLB, 1.4 TSI CAXA, 1.5 TSI EVO, 1.9 TDI BLS ve diğer tüm motorlar — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Seat Leon'un TR'deki Yeri

Leon, Türkiye'de 2000 sonrası en çok satılan İspanyol kompakt segment otomobillerinden. VW Golf ile platform paylaştığı için yedek parça temini görece kolay, ancak nesle ve motora göre kronik sorunlar belirgin.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de Mk1 (1M) → Mk4 (KL) — 4 nesil hepsi resmi satıldı.

📈

En Yaygın

Mk2 1P ve Mk3 5F en bol ikinci el. 1.6 TDI CR (CAYC / CLHA) ve 1.6 8V BSE yedek parça pazarının lokomotifi.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, LUK, INA, Lemförder, SWAG, TRW, Bosch) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

VAG Avantajı

Leon platformu VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia ile birebir ortak — VAG parça uyumu çok geniş.

Nesiller

Seat Leon — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Seat Leon Mk1

Tip 1M · 5 kapı hatchback
1999–2005

PQ34 platform. Klasik Leon nesli. Pasif sağlamlık, kolay parça temini. 1.9 TDI motoru "ölmez" lakaplı.

TR notu: TR'de Golf Mk4 kardeşi; 1.9 TDI ALH ve 1.6 16V AKL/BFQ en yaygın.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.4 16V APE · AXP · BCA 75 HP
1.6 8V/16V AKL · AVU · BFQ · BCB · AZD 100–105 HP
1.8 20V AGN 125 HP
1.8T 20V (FR) AGU · AQA · AUM 150 HP
1.8T Cupra R BAM 210–225 HP
2.8 V6 Cupra 4 AUE · BDE 204 HP (4Motion, nadir)

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.9 SDI (atm.) AGP · AQM 68 HP
1.9 TDI PD ALH · AGR · AHF · ASV · ATD · ASZ · ARL 90–150 HP

🎯 Donanım Paketleri

Stella Signo Sport Top Sport FR Cupra Cupra R

Seat Leon Mk2

Tip 1P · 5 kapı hatchback
2005–2012

PQ35 platform — Golf Mk5/Mk6, A3 8P, Octavia Mk2 kardeşi. TR'de yoğun ikinci el pazarı.

TR notu: 1.6 TDI CR (CAYC) ve 1.6 BSE TR'nin en yaygın Leon motorları.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.4 16V BXW 85 HP
1.4 TSI CAXC · CAXA 125 HP
1.6 8V (MPI) BSE · BSF 102 HP
1.6 16V CMXA 105 HP
1.8 TSI BZB · CDAA 160 HP
2.0 FSI BLR · BVY · BLY 150 HP
2.0 TSI (FR) BWA · CCZA 200–211 HP
2.0 TSI Cupra/R CDLD · CDLE 240–265 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 TDI CR CAYB · CAYC 90–105 HP
1.9 TDI PD BKC · BLS · BXE 90–105 HP
2.0 TDI PD/CR AZV · BKD · BMM · BMN · CBAB · CBDB · CBBB · CFHC 140–170 HP

🎯 Donanım Paketleri

Reference Stylance Sport Sport Up Style FR Cupra Cupra R Copa Bocanegra Ecomotive

Seat Leon Mk3

Tip 5F · 5 kapı hatchback, SC (3 kapı), ST (station wagon), X-Perience
2012–2020

TSI EVO ve EA288 dizel motoru ile modernleşen Leon. Mk3 facelift (2017) sonrası 1.5 TSI EVO ile yeni nesil motor geldi.

TR notu: MQB platform — Golf Mk7 ile birebir ortak. 1.6 TDI CLHA ve 1.4 TSI EA211 yaygın.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.0 TSI CHZJ · CHZB · DKLA 86–115 HP
1.2 TSI CJZA · CJZB · CYVB 86–110 HP
1.4 TSI ACT CHPA · CPVA · CXSA · CZCA · CZDA · CHPB 122–150 HP
1.5 TSI EVO ACT DADA · DACA 130–150 HP
1.8 TSI (FR) CJSA 180 HP
2.0 TSI Cupra CJXA · CJXB · CJXC · CJXE · CJXG · CJXH 265–300 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 TDI CLHA · CRKB · CRKA · CXXA · DDYA 90–115 HP
2.0 TDI (FR) CRLB · CRMB · CUNA · CRBC · DBGA · DCYA · DEJA 110–184 HP

🎯 Donanım Paketleri

Reference Style Xcellence FR Cupra X-Perience Connect Cupra R

Seat Leon Mk4

Tip KL · 5 kapı hatchback, ST (station wagon)
2020–Devam

Tamamen elektronik yoğun yeni nesil. Yazılım donmaları başlangıçta sık şikayet konusuydu, FOTA güncellemelerle iyileşti.

TR notu: MQB Evo — Golf Mk8 / A3 8Y / Octavia Mk4 ile ortak. Mild Hybrid (eTSI), PHEV eHybrid varyantları.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.0 TSI DLAA 90–110 HP
1.0 eTSI (48V MHEV) DLAB 110 HP
1.5 TSI / eTSI EVO DADA · DPCA · DXDA 130–150 HP
2.0 TSI (Cupra ile) DNFB · DNFD 245–300 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TDI DTRA · DTTA · DTRD 115–150 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
1.4 TSI eHybrid (PHEV) DGEA 204 HP

🎯 Donanım Paketleri

Reference Style Xcellence FR FR Sport Anniversary Special Edition

Seat Leon aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Seat Leon Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

1.6 8V Benzinli (BSE/BSF/CMXA)

BSE · BSF · CMXA 102 HP Mk2

Özet: TR'de en yaygın benzinli Leon motoru. Sağlam yapı, ama triger seti ihmali motor iflası getirir.

Kritik 80.000–100.000 km

Triger kayışı kopması

Triger seti + su pompası komple değişmeli. İhmal edilirse subap-piston çarpışması = motor iflası.

Orta 150.000 km

EGR valfi karbon birikintisi

Rölanti dengesizliği, çekiş düşüklüğü. EGR temizliği zorunlu.

Orta 200.000+ km

Yağ tüketimi (yüksek km)

Silindir segman aşınması ile yağ yakmaya başlar.

Düşük 100.000+ km

Bobin arızası (tek tek)

Motor titremesi, 4'ü birden değiştirme önerilir.

Orta 80.000–100.000 km

Krank gergi rulmanı

Çıtırtılı ses, triger seti ile birlikte değişmeli.

1.4 TSI Twincharger (CAVE/CTHE)

CAVE · CTHE 150–180 HP Mk2 FR/Cupra, Mk3 erken

Özet: Çift yüklemeli (turbo + kompresör) motor. Performans yüksek ama arıza listesi de uzun.

Kritik 80.000–120.000 km

Triger zinciri uzaması

En kritik sorun. "Tıkırtı" sesi, geç müdahale subap-piston çarpışması. Zincir seti komple değişmeli.

Yüksek 100.000+ km

Kompresör (Roots/Eaton) kavraması

Magnetik kavrama bozulur, kompresör devreye girmez. Tamiri pahalı.

Kritik 120.000+ km

Yağ pompası tahrik mili kırılma

Düşük yağ basıncı + uzayan zincir = motor iflası.

Yüksek 100.000+ km

Piston çatlama (CAVE erken seri)

Eski seri motorlarda piston çatlama vakaları.

Orta Tüm km km

Yağ tüketimi

1000 km'de 0.5–1 lt yağ normal sayılır.

1.2 TSI (CBZA/CJZA)

CBZA · CBZB · CJZA · CJZB · CJZD 86–110 HP Mk2 facelift, Mk3

Özet: 3 silindirli zincirli. Polo, Ibiza, Toledo ile aynı motor — zincir hastalığı klasik.

Kritik 70.000–100.000 km

Triger zinciri uzaması

Zincir gergisi yetersiz, soğuk start'ta tıkırtı. Motor hasarı riski.

Orta 100.000+ km

Yüksek yağ tüketimi

Erken seri (2010–2012) motorlarda piston segman aşınması.

Orta 80.000+ km

PCV valfi membran

Hava emerek rölanti bozar, hata kodu verir.

Orta 80.000–120.000 km

Termostat plastik gövde

Çatlar, antifriz sızdırır.

1.4 TSI EA211 (CHPA/CZCA)

CHPA · CPVA · CXSB · CZCA · CZDA 122–150 HP Mk3

Özet: EA211 ailesi, ACT (silindir kapama) teknolojili 150 HP versiyonu TR'de yaygın.

Yüksek 100.000+ km

Zincir gerginliği kaybı

Düşük yağ basıncı kaynaklı, soğuk start'ta zincir takırtısı.

Yüksek 80.000–120.000 km

Su pompası entegre termostat

Plastik gövde çatlaması, sızıntı.

Orta 100.000+ km

ACT solenoid kireçlenme

Silindir kapama valflerinde karbon birikintisi.

Orta 100.000+ km

Soğutma hortumları yaşlanma

Plastik bağlantı uçları kırılır, hararet riski.

1.5 TSI EVO ACT (DADA/DACA)

DADA · DACA · DPBA · DPCA 130–150 HP Mk3 facelift, Mk4

Özet: Yeni nesil — düşük devir tutukluk hastalığı meşhur; yazılım güncellemesi şart.

Orta Tüm km km

Düşük devir takılma/sarsıntı

1500–2000 RPM'de tutukluk; ÜCRETSİZ yazılım güncellemesi SEAT bayisinde yapılıyor.

Orta Şehir içi km

Yağ seyrelmesi

Çok kısa mesafe kullanımda benzin yağa karışır.

Orta 60.000+ km

GPF/OPF tıkanması

2018+ benzinde partikül filtresi, TR 95 oktan kalitesinde tıkanma.

Orta Tüm km km

DSG ile uyumsuzluk (DQ200)

Düşük hızda titreme şikayetleri.

2.0 TSI Cupra (CJXA/DNFB)

CJXA · CJXB · CJXE · DNFB · DNFD 265–300 HP Mk3 Cupra, Mk4 Cupra

Özet: EA888 ailesi, sportif kullanımda parçalar hızlı tükenir. (Cupra Leon 2018 sonrası ayrı marka.)

Orta 100.000+ km

PCV diafram yırtılması

EA888 ailesinin klasik sorunu, vakum kaybı.

Yüksek 100.000+ km

HPFP yüksek basınç pompası

Yüksek basınç yakıt pompası arızası.

Orta 100.000+ km

Karbon birikintisi (subap)

Direkt enjeksiyon, walnut blasting temizliği gerekir.

Yüksek 120.000+ km

DSG DQ250/DQ381 mekatronik

Sportif kullanımda kavrama ve mekatronik aşınması hızlı.

1.9 TDI PD (BKC/BLS/BXE)

BKC · BLS · BXE · ALH · AGR · ASZ · ATD 90–150 HP Mk1, Mk2

Özet: Pumpe-Düse enjektör sistemi. TR'de en bilinen ve en çok tamir edilen SEAT dizel motoru.

Yüksek 150.000–200.000 km

DMF (iki kütleli volan)

Vites geçişinde takırtı, rölanti titreşim — değişim şart.

Yüksek 120.000+ km

PD enjektör (BLS dudak conta)

Yakıt geri dönüş hortumları çatlar, yakıt kaçağı, dumanlı çalışma.

Yüksek 120.000+ km

Turbo VNT kanat yapışması

Kurum birikimi, çekişten düşme, kara duman.

Orta 80.000–150.000 km

EGR valfi kireçlenmesi

Kurum birikmesi, motor arıza ışığı.

Orta 120.000+ km

Tandem pompa sızıntısı

Hem yakıt hem vakum verir, fren servosu bozulur.

1.6 TDI CR (CAYC/CLHA)

CAYB · CAYC · CLHA · CRKB · DDYA 90–115 HP Mk2, Mk3 (CAYC en yaygın)

Özet: TR'de en yaygın Leon dizeli. Common Rail, 1.9 TDI'nın yerine geçti.

Yüksek 100.000–150.000 km

DPF tıkanması

Şehir içi kısa mesafe = rejenerasyon tamamlanamaz, kronik uyarı.

Yüksek 80.000–150.000 km

EGR soğutucu çatlağı (CAYC)

Antifriz EGR'a karışır, beyaz duman, antifriz tüketimi.

Yüksek 120.000+ km

Enjektör arızası (Bosch CR)

Yüksek basınç sızıntısı, rölanti dengesizliği, kara duman.

Yüksek 130.000–180.000 km

Turbo (Garrett GTC1244VZ)

Yağ kanalı tıkanması, VNT yapışması.

Kritik 100.000–150.000 km

Krank yatak aşınması (CAYC erken)

Erken seri CAYC'de yağ basıncı sorunu, krank yatakları aşınması.

Yüksek 100.000–130.000 km

Devirdaim/su pompası

Önleyici değişim soğutma arızasını engeller.

2.0 TDI CR (CRLB/CUNA)

CRLB · CRMB · CRBC · CUNA · DBGA 140–184 HP Mk2 FR, Mk3 FR

Özet: 140/150/184 HP FR motorları. Yağ pompası altıgen mili bilinen zaafı.

Kritik 100.000–150.000 km

Yağ pompası altıgen mili

Erken seri CBAB/CBBB/CAGA motorlarda kırılırsa motor iflası. CRLB/CRMB'de iyileştirildi ama risk var.

Yüksek 100.000+ km

DPF tıkanması

184 HP'de daha sık.

Yüksek 80.000–150.000 km

EGR soğutucu çatlaması

Antifriz EGR'a karışır.

Kritik 120.000 km

Triger kayışı çift sistem

Çift kayışlı (ana + balans şaft kayışları), mecburi değişim.

Orta 150.000+ km

Krank kasnak çatlaması

Çift kütleli kasnak yorulması.

Tüm Nesiller Ortak

Leon'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Elektrikli su pompası (CRP) TSI motorlarda 100–130 bin km'de patlar. Önleyici değişim önerilir.
  • Termostat (plastik gövde) Çatlama klasik — her nesilde, 100–130 bin km.
  • EGR valfi + EGR soğutucu Tüm dizel motorlarda 80–150 bin km karbon birikmesi + çatlama.
  • Eksantrik kapağı contası Yağ sızıntısı, özellikle Mk1/Mk2.
  • PCV vana / yağ separatörü Membran çatlağı, yağ tüketimi artışı.
  • Çift kütleli volan (DMF) Manuel dizel + TSI motorlarda 150–200 bin km aşınma.

🔄 Şanzıman

  • DSG DQ200 (7v kuru) Mekatronik arızası 80–150 bin km. 60 bin km'de yağ ŞART.
  • DSG DQ250 (6v ıslak) Daha sağlam ama yağ değişimi 60 bin km'de yapılmalı.
  • DSG DQ381/DQ500 Cupra 300 HP'de 80–120 bin km kavrama paketi yenilenmesi.
  • Manuel 02Q/0AF 2. ve 3. vites senkromeç aşınması.

⚡ Elektrik

  • MAF (hava akış) sensörü Yaşlı motorlarda kirlenir, motor arıza ışığı, çekiş düşüklüğü.
  • Marş motoru pinion solenoidi Soğuk havalarda "klik" yapıp dönmez.
  • Komfort modülü Cam, kapı kilidi, far otomatiği aksaması.
  • Multimedya Easy Connect Mk3+ donma, restart şikayetleri; FOTA güncellemesiyle iyileşir.
  • LED far buğulanma Mk3 sonrası LED farlarda izolasyon zayıflığı.
  • Park sensörleri Mk2 sonrası, kablo veya sensör arızası.
  • AdBlue sensörü Mk3 son dönem + Mk4 dizel — Sivas soğuğunda donma riski.

🛞 Süspansiyon

  • Ön alt kol salıncak burcu Direksiyon titremesi, fren yapınca sallanma — en sık değişen.
  • Ön rotil "Tak tak" sesi, manevra sırasında.
  • Rot başı ve rot kolu Direksiyon boşluğu belirtisi.
  • Z bağlantısı (denge çubuğu rotili) Bozuk yolda metalik tıkırtı.
  • Amortisör 80–120 bin km, Sivas yollarında daha erken.
  • Motor takozu Otomatikli modellerde 100–150 bin km.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Leon Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo SEAT Leon için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım Önerilen Aralık Not
Motor yağı 10–15.000 km LongLife yağ TR'de önerilmez, 10.000 km değişim daha güvenli.
Triger seti + Su pompası (1.9 TDI PD) 90.000 km Atlanırsa supap eğer — motor yapımı.
Triger seti (1.6/2.0 TDI CR) 180.000–210.000 Su pompası elektrikli (CRP) ayrı kontrol.
Zincir kontrolü (1.2/1.4 TSI) 60.000+ Her bakımda mutlaka ses kontrolü.
DSG yağı (DQ200/DQ250/DQ381) 60.000 km Atlanırsa mekatronik çöker.
Çift kütleli volan (DMF) 150.000–200.000 Debriyaj seti ile birlikte yenilenir.
Su pompası elektrikli (CRP) 100.000–130.000 Önleyici değişim soğutma arızasını engeller.
Termostat + housing 100.000–130.000 Plastik gövde çatlağı klasik.
Buji (TSI) 60.000 km Yüksek devirde tekleme engellenir.
EGR temizlik (dizel) 80.000 km Karbon birikmesi.
DPF rejenerasyon kontrolü 60.000+ Şehir içi kullanımda kritik.
AGM akü (start-stop) 5–7 yıl Mk3+ start-stop sistemli.

Seat Leon aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Seat Leon Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

Leon Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi SEAT Leon üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Kalitesiz dizel yakıt

1.6/2.0 TDI enjektör ömrünü kısaltır, DPF ve EGR tıkanması artar. Marka istasyon tercih ediniz.

Soğuk Sivas kışı (–20°C)

G13 (mor) antifriz %50–60 karışım şart. Kızdırma bujileri (glow plug) kış aylarında kritik — 4'ü birden değişim. AdBlue donma riski (Euro 6 dizel).

Şehir içi kısa mesafe

1.6/2.0 TDI'da DPF tıkanması kronik. Haftada bir otobanda 20+ dk gidiş rejenerasyon için şart.

Uzun yol (Sivas-Ankara)

1.6 TDI ideal. Su pompası ısı stresi nedeniyle 100 bin km'den sonra takipte tutulmalı.

Tozlu / çakıllı yol

Aks lastikleri, ön salıncak burçları daha erken çürür. Sivas'ta 70–100 bin km'de süspansiyon yenilenir.

Tuzlanma + korozyon

Şasi alt antiroze 3 yılda bir kontrol; egzoz hattı manifold paslanması; arka fren boruları kontrolü şart.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Leon İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Triger seti + Su pompası
Zincir + gerdirici kiti
Enjektör (Bosch / Continental)
Pompa-enjektör (PD)
Turbo (KP35 / IS20)
EGR vana + EGR soğutucu
DPF (kurum filtresi)
Yağ pompası komple
Termostat + housing
Devirdaim / Su pompası elektrikli
Tandem pompa (1.9 TDI)
PCV vana

Şanzıman & Aktarma

DSG DQ200 mekatronik
DSG yağ + filtre kiti
Çift kütleli volan (DMF)
Debriyaj seti
Aks lastiği
Aks komple

Elektrik & Sensör

Bobin (1-4 silindir)
Eksantrik mil sensörü
Krank devir sensörü
MAF (hava akış sensörü)
Lambda sensör
AdBlue sensör + NOx sensörü
Kızdırma bujisi (glow plug)
Komfort modülü

Süspansiyon & Fren

Ön/arka amortisör
Salıncak burcu seti
Rotil + rot başı
Denge çubuğu rotili (Z)
Fren balatası + disk
Motor takozu
Klima kompresörü
Sık Aramalar

Leon Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

seat leon yedek parça sivas seat leon çıkma motor seat leon mk5 dsg mekatronik seat leon 1.6 tdi cayc enjektör seat leon 1.6 tdi egr soğutucu seat leon 1.9 tdi triger seti seat leon 1.9 tdi pompa enjektör seat leon 1.4 tsi zincir uzaması seat leon 2.0 tdi yağ pompası seat leon termostat seat leon su pompası elektrikli seat leon dpf temizleme seat leon mk2 zincir seat leon fr turbo seat leon adblue sensör seat leon eksantrik mili seat leon 1.5 tsi titreşim seat leon cupra turbo seat leon çift kütleli volan seat leon bobin seat leon alt salıncak burcu seat leon kavrama seti seat leon mafs hava ölçer seat leon kızdırma bujisi
Sıkça Sorulan Sorular

Leon Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta SEAT Leon 1.6 TDI yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda SEAT Leon Mk2/Mk3 1.6 TDI CAYC ve CLHA için enjektör, turbo, EGR + EGR soğutucu, DPF, su pompası ve devirdaim parçaları mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

SEAT Leon 1.4 TSI zincir gerdiricisi hangi km'de değişmeli?

1.4 TSI Twincharger (CAVE/CTHE) ve sonraki CAXA/CHPA motorlarda 80.000–120.000 km arası zincir gerdiricisinin kontrolü ve değişimi önerilir. Soğuk start'ta tıkırtı sesi varsa hemen ekspertize sokun, geç müdahale motor hasarı riski taşır.

SEAT Leon DSG mekatronik arızası ne zaman olur?

DSG DQ200 (7 vites kuru) genelde 80.000–150.000 km arasında mekatronik arızası verir. 60.000 km'de DSG yağ + filtre değişimi atlanırsa erken arıza yapar. Sivas'ta DSG yağ + filtre kiti stoklu.

SEAT Leon 1.9 TDI BLS dudak conta sızıntısı nasıl anlaşılır?

Motor yağında yakıt kokusu, yağ seviyesinin sürekli artması, BLS motorda klasik. PD enjektör dudak conta kiti komple yenilenir + yakıt geri dönüş hortumları değişir.

Sivas'ta SEAT Leon çıkma motor bulunur mu?

Evet. Hem 1.6 TDI CR (CAYC/CLHA), 1.4 TSI, 2.0 TDI CR (CRLB) hem 1.9 TDI PD motorlar için çıkma motor temin ediyoruz. Şasi numaranızı paylaşırsanız uygun motoru buluruz.

SEAT Leon Cupra ile Cupra Leon aynı şey mi?

Hayır. 2018 öncesi Leon Cupra SEAT bayisinde SEAT badge'i ile satıldı (Mk2 Cupra, Mk3 Cupra). 2018 sonrası ise Cupra Leon ayrı bir marka olarak listelenir — bu yüzden burada SEAT Leon Mk3 ve Mk4 sayfasında kapsam dışı tutuldu.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Seat Modelleri

Bu modeller Leon ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Seat Ibiza

2002–Devam Hatchback

Seat Toledo

2004–2019 Sedan/MPV

Seat Altea

2004–2015 MPV

Seat Cordoba

2002–2009 Sedan

Seat Leon aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş