OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Seat 2002–Devam Hatchback 3 Nesil

Seat Ibiza Yedek Parça Sivas

Mk3'ten Mk5'e 3 nesil Ibiza için orijinal ve ithal yedek parça. 1.6 TDI CAYC, 1.2 TSI CBZA, 1.4 TDI 3 silindir, 1.9 TDI ASZ, 1.0 TSI DLAA, 1.5 TSI EVO ve diğer tüm motorlar — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Seat Ibiza'un TR'deki Yeri

Ibiza, Türkiye'de 2002 sonrası en çok satılan B-segment hatchback'lerden. VW Polo ile ortak platform sayesinde yedek parça temini geniş, fiyat avantajlı.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de Mk3 (6L) → Mk5 (6F/KJ1) — 3 nesil resmi satıldı.

📈

En Yaygın

Mk4 6J/6P en bol ikinci el. 1.6 TDI CR (CAYC) ve 1.2 TSI (CBZA) yedek parça pazarının lokomotifi.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, LUK, INA, Lemförder, SWAG, TRW, Bosch) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

VAG Avantajı

Ibiza platformu VW Polo, Audi A1, Skoda Fabia ile birebir ortak — VAG parça uyumu çok geniş.

Nesiller

Seat Ibiza — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Seat Ibiza Mk3

Tip 6L · 3 kapı / 5 kapı hatchback
2002–2008

Klasik Ibiza nesli. Sağlam ve ucuz yedek parça. 1.9 TDI ASZ "ölmez" lakaplı.

TR notu: TR'de PQ24 platformlu nesil — VW Polo Mk4, Skoda Fabia Mk1 kardeşi.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 12VAWY · AZQ · BBM · BME54–64 HP
1.4 16VBBY · BBZ · BKY · BUD75–100 HP
1.4 FSIBKY86 HP
1.6 16VBTS · BLF · BLP100–105 HP
1.8T 20V FRBBU150 HP
1.8T 20V CupraBJX180 HP (nadir)

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.4 TDI 3 silindir PDAMF · BNM · BAY · BNV70–80 HP
1.9 SDI (atm.)ASY64 HP
1.9 TDI PDATD · AXR · ASZ · BLT100–131 HP

🎯 Donanım Paketleri

ReferenceStellaSignoSportFRCupra

Seat Ibiza Mk4

Tip 6J / 6P · 3 kapı SC / 5 kapı / ST station wagon (2010+)
2008–2017

PQ25 platform — VW Polo Mk5 / Audi A1 8X / Skoda Fabia Mk2 kardeşi. TR'de yoğun ikinci el pazarı.

TR notu: 1.2 TSI CBZA ve 1.6 TDI CAYC TR'de yaygın motorlar.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 12VCGPA · CGPB60–70 HP
1.2 TSICBZA · CBZB · CJZD · CJZE86–105 HP
1.4 16VCGGB · BXW85 HP
1.4 TSI (FR/Cupra)CAVE · CTHE150–180 HP
1.6 16VBTS · CFNA · CLSA105 HP
1.8 TSI CupraCJSA192 HP (2015+)

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 TDI 3 silindirCFWA75 HP
1.4 TDI 3 silindir CRCUSA · CUSB75–90 HP
1.6 TDICAYB · CAYC · CLNA75–105 HP
2.0 TDI FRCFHD143 HP

🎯 Donanım Paketleri

ReferenceStyleSportFRCupraI-TechConnect

Seat Ibiza Mk5

Tip 6F / KJ1 · 5 kapı hatchback
2017–Devam

Yeni nesil 1.0 TSI ve 1.5 TSI EVO motorları. Modern, donanım dolu.

TR notu: MQB A0 platform — VW Polo Mk6, Audi A1 GB, Skoda Fabia Mk4 ile ortak.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.0 MPICHYB65–80 HP
1.0 TSICHZL · DLAA · DLAB95–115 HP
1.5 TSI EVO ACT (FR)DADA150 HP
1.6 MPICWVA110 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 TDIDGTE80–95 HP

🎯 Donanım Paketleri

ReferenceStyleXcellenceFRBeatsANNIVERSARY

Seat Ibiza aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Seat Ibiza Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

1.2 TSI (CBZA/CJZD)

CBZA · CBZB · CJZD · CJZE 86–105 HP Mk4 facelift, Mk5

Özet: Zincirli üç silindirli turbo, Ibiza'nın en yaygın benzinlisi. Zincir hastalığı klasik.

Kritik60.000–100.000 km

Triger zinciri uzaması

EN KRİTİK sorun. Soğuk start tıkırtısı, geç müdahale subap-piston çarpışması.

Orta100.000+ km

Yüksek yağ tüketimi

Erken seri (2010–2013) motorlarda 1000 km'de 0.5–1 lt yağ tüketimi.

Orta80.000+ km

PCV valfi membran

Hava emme, yüksek rölanti, hata kodu.

Orta80.000–120.000 km

Termostat plastik gövde

Antifriz sızıntısı, hararet uyarısı.

Orta100.000+ km

Turbo wastegate aktüatör

Basınç düşmesi, çekiş kaybı.

1.4 TSI Twincharger (CAVE/CTHE)

CAVE · CTHE 150–180 HP Mk4 FR/Cupra

Özet: Hem turbo hem kompresör. Yüksek arıza profili.

Kritik80.000–120.000 km

Triger zinciri uzaması

1.2 TSI ile aynı zincir hastalığı.

Yüksek100.000+ km

Kompresör (Roots) kavraması

Elektromanyetik kavrama bozulur.

Kritik120.000+ km

Yağ pompası tahrik mili

Felaket senaryo, motor iflası.

Yüksek100.000+ km

Piston çatlama (CAVE)

Erken seri CAVE motorlarda.

1.6 TDI CR (CAYC)

CAYB · CAYC · CLNA · DGTE 75–115 HP Mk4, Mk5

Özet: Ibiza dizel demek 1.6 TDI demektir TR'de. En çok aranan yedek parça motoru.

Yüksek100.000–150.000 km

DPF tıkanması

EN SIK ŞİKAYET. Şehir içi sürüş = rejen tamamlanamaz.

Yüksek80.000–150.000 km

EGR soğutucu çatlağı (CAYC)

Antifriz EGR'a karışır, beyaz duman, antifriz tüketimi.

Yüksek150.000+ km

Enjektör arızası (Bosch)

Yüksek basınç sızıntısı.

Yüksek150.000–200.000 km

Turbo VNT yapışması

Kanat kurum yapışması.

Kritik100.000–150.000 km

Krank yatak aşınması (CAYC erken)

Yağ basıncı yetersizliği, krank yatakları aşınması.

Yüksek100.000–130.000 km

Devirdaim/su pompası

Önleyici değişim hararet riskini engeller.

1.9 TDI PD (ASZ/AXR)

ATD · AXR · ASZ · BLT 100–131 HP Mk3

Özet: TR'nin "ölmez" motoru. Pumpe-Düse, güvenilir.

Yüksek150.000–200.000 km

DMF (iki kütleli volan)

Vites geçişinde titreşim.

Yüksek120.000+ km

PD enjektör yıpranması

Geri dönüş hortumları çatlar.

Yüksek120.000+ km

Turbo VNT yapışması

Limp mode, çekiş kaybı.

Orta80.000–150.000 km

EGR karbon

Karbon birikmesi.

Orta120.000+ km

Tandem pompa sızıntısı

Yakıt + vakum kaçağı, fren servosu bozulur.

1.4 TDI 3 silindir PD (AMF/BNM)

AMF · BNM · BAY · BNV · CUSA · CUSB 70–90 HP Mk3, Mk4-Mk5 facelift (CR)

Özet: Üç silindirli, ekonomik şehir motoru. Turbo KP35 küçük ve hassas.

Yüksek120.000+ km

PD enjektör arızası

Yakıt sızıntısı, dengesiz rölanti.

Yüksek100.000+ km

Turbo KP35 aktüatör

Aktüatör mekanik bozulma, güç kaybı, kara duman.

Orta80.000+ km

MAF sensörü kirlenmesi

Çekiş düşüklüğü, aşırı yakıt tüketimi.

Kritik80.000 km

Triger kayışı

Mutlak değişim, geç olursa motor iflas.

Orta80.000+ km

EGR karbon

Şehir içi kullanım, karbon birikmesi.

1.0 TSI (CHZL/DLAA)

CHZL · DLAA · DLAB 95–115 HP Mk5

Özet: Modern üç silindirli turbo. Zincirli, ACT'siz.

Orta100.000+ km

Karbon subap birikintisi

Direkt enjeksiyon, walnut blasting temizliği.

Yüksek80.000–100.000 km

Su pompası entegre termostat

Plastik gövde çatlaması.

Orta80.000+ km

PCV diafram

Vakum kaybı.

Orta60.000+ km

OPF tıkanması (2018+)

TR 95 oktan kalitesinde tıkanma.

Düşük100.000+ km

Üç silindir titreşim

Motor takozları erken yorulur.

1.5 TSI EVO ACT (DADA)

DADA 150 HP Mk5 FR

Özet: Yeni nesil FR motoru, ACT silindir kapama. Düşük devir tutukluk hastalığı.

OrtaTüm km km

Düşük devir tutukluk

Erken seri (2017–2018), yazılım güncellemesi şart.

Orta60.000+ km

GPF tıkanması

Şehir içi kullanım.

Orta100.000+ km

ACT solenoid karbon

Silindir kapama valfleri.

OrtaTüm km km

DSG ile uyumsuzluk

DQ200 ile düşük hızda titreme.

Tüm Nesiller Ortak

Ibiza'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Su pompası elektrikli (CRP)TSI motorlarda 100–130 bin km'de patlar.
  • Termostat plastik gövdeÇatlama klasik — her nesilde.
  • EGR valfi + EGR soğutucuTüm dizel motorlarda karbon birikmesi + çatlama.
  • PCV / yağ separatörüMembran çatlağı, yağ tüketimi artışı.
  • Çift kütleli volan (DMF)Manuel dizel + TSI motorlarda 150–200 bin km.
  • Motor takozuÜç silindirli TSI titreşim nedeniyle 100 bin km civarı.

🔄 Şanzıman

  • DSG DQ200 (7v kuru)Mekatronik arızası 80–150 bin km. 60 bin km'de yağ ŞART.
  • Manuel 02T/02R2. ve 3. vites senkromeç aşınması yaygın.
  • Debriyaj seti + DMF120–150 bin km arası değişim.

⚡ Elektrik

  • MAF (hava akış) sensörüDizel motorlarda yaşlandıkça kirlenir.
  • Bobin (TSI)Tek tek değişebilir.
  • Park sensörleriMk4/Mk5'te ön/arka sensör bozulması.
  • Multimedya SEAT MediaMk5'te donma, restart problemleri.
  • LED far buğulanmaMk5 LED far içerisinde nem yalıtım sorunu.
  • Anahtarsız giriş (Mk5)Pil bitince çalıştırma sorunu.
  • Klima kompresörMk4/Mk5'te 100–150 bin km arıza.

🛞 Süspansiyon

  • Ön alt kol salıncak burcuEn sık değişen parça.
  • Ön rotilTak tak sesi, manevra esnasında.
  • Rot başı ve rot koluDireksiyon boşluğu.
  • Arka burulma kirişi burcuMk3/Mk4/Mk5 — basit twist beam sistemi.
  • AmortisörSivas yollarında 60–100 bin km.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Ibiza Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo SEAT Ibiza için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı10–15.000 kmLongLife yağ TR'de önerilmez.
Triger kayışı seti (1.4 16V/1.6 16V/1.4 TDI/1.9 TDI/1.6 TDI)80.000 kmSu pompası dahil.
Zincir kontrolü (1.2 TSI/1.4 TSI)60.000+Her bakımda ses kontrolü.
DSG yağı (DQ200)60.000 kmAtlanırsa mekatronik çöker.
Çift kütleli volan (DMF)150.000–200.000Debriyaj ile beraber.
Su pompası elektrikli (CRP)100.000–130.000Önleyici değişim.
Termostat + housing100.000–130.000Plastik gövde çatlağı klasik.
Buji (TSI)60.000 kmYüksek devirde tekleme engellenir.
EGR temizlik (dizel)80.000 kmKarbon birikmesi.
DPF rejenerasyon kontrolü60.000+Şehir içi kullanımda kritik.

Seat Ibiza aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Seat Ibiza Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

Ibiza Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi SEAT Ibiza üzerinde bazı arızaları öne çıkarır.

Kalitesiz dizel yakıt

1.4/1.6 TDI enjektör ömrünü kısaltır, DPF ve EGR tıkanması artar.

Soğuk Sivas kışı (–20°C)

G13 (mor) antifriz %50–60 karışım şart. Kızdırma bujileri kış aylarında kritik. Mk5 Start-Stop'lu modellerde 60–72 Ah AGM akü mecburi.

Şehir içi kısa mesafe

1.6 TDI'da DPF tıkanması kronik. Haftada bir 80+ km/h hızda 30 dk uzun yol rejenerasyon için şart.

Uzun yol (Sivas-Ankara)

1.6 TDI ideal. Devirdaim 100 bin km civarı kontrol şart.

Tozlu / çakıllı yol

Aks lastikleri, ön salıncak burçları daha erken çürür.

Tuzlanma + korozyon

Mk3 6L araçlarda alt antiroze gerekli; egzoz hattı manifold paslanması yaygın.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Ibiza İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Triger seti + Su pompası
Zincir + gerdirici kiti
Enjektör (Bosch / Continental)
Pompa-enjektör PD
Turbo KP35 / IS20
EGR vana + EGR soğutucu
DPF
Termostat + housing
Devirdaim elektrikli
PCV vana

Şanzıman & Aktarma

DSG DQ200 mekatronik
DSG yağ + filtre kiti
Çift kütleli volan (DMF)
Debriyaj seti
Aks lastiği

Elektrik & Sensör

Bobin
MAF sensörü
Eksantrik/krank sensörü
Lambda sondası
Kızdırma bujisi
Klima kompresörü
Park sensörü

Süspansiyon & Fren

Ön/arka amortisör
Salıncak burcu
Rotil + rot başı
Z bağlantısı denge çubuğu
Fren balatası + disk
Motor takozu
Sık Aramalar

Ibiza Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

seat ibiza yedek parça sivasseat ibiza 1.2 tsi triger zinciri setiseat ibiza 1.6 tdi dpf temizlemeseat ibiza 1.6 tdi egr soğutucuseat ibiza 1.4 tdi pumpe duse enjektörseat ibiza 1.9 tdi turboseat ibiza ön alt kolseat ibiza debriyaj setiseat ibiza dsg yağ değişimiseat ibiza motor takozuseat ibiza far ampul ledseat ibiza polen filtresiseat ibiza fr bagaj amortisörüseat ibiza mk4 mafs sensörüseat ibiza cupra turboseat ibiza 1.0 tsi su pompasıseat ibiza 1.5 tsi titreşimseat ibiza bobinseat ibiza kavrama seti
Sıkça Sorulan Sorular

Ibiza Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta SEAT Ibiza 1.6 TDI yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda SEAT Ibiza Mk4/Mk5 1.6 TDI CAYC için enjektör, turbo, EGR + EGR soğutucu, DPF, su pompası ve dudak conta kitleri mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

SEAT Ibiza 1.2 TSI zincir gerdiricisi hangi km'de değişmeli?

1.2 TSI (CBZA/CBZB/CJZD) motorlarda 60.000–100.000 km arası zincir gerdiricisinin kontrolü ve değişimi önerilir. Soğuk start'ta tıkırtı sesi varsa hemen ekspertize sokun, geç müdahale motor hasarı riski taşır.

SEAT Ibiza Mk4 DSG mekatronik arızası nasıl anlaşılır?

DSG DQ200 (7 vites kuru) genelde 80.000–150.000 km arasında mekatronik arızası verir. Vites kayması, geç tepki, ileri-geri vites tutmaz hatası, düşük hızda titreme klasik belirtiler. 60.000 km'de DSG yağ + filtre değişimi atlanırsa erken arıza yapar.

SEAT Ibiza 1.9 TDI ASZ ile ALH farkı nedir?

ALH eski (Mk1 öncesi), ASZ yenidir. Türkiye Ibiza Mk3'te 1.9 TDI ASZ 130 HP en güvenilir versiyondur. Yedek parça uyumu yine VW Golf Mk4 ile ortaktır.

Sivas'ta SEAT Ibiza çıkma motor bulunur mu?

Evet. Hem 1.6 TDI CR (CAYC), 1.2 TSI, 1.4 TDI 3 silindir hem 1.9 TDI ASZ motorlar için çıkma motor temin ediyoruz. Şasi numaranızı paylaşırsanız uygun motoru buluruz.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Seat Modelleri

Bu modeller Ibiza ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Seat Cordoba

2002–2009Sedan

Seat Leon

1999–DevamHatchback

Seat Toledo

2004–2019Sedan/MPV

Seat Arona

2017–DevamCrossover

Seat Ibiza aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş