OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Volkswagen 1997–Devam Hatchback 5 Nesil

Volkswagen Golf Yedek Parça Sivas

Mk4'ten Mk8'e 5 nesil Golf için orijinal ve ithal yedek parça. 1.6 TDI CAYC, 2.0 TDI CFFB, 1.4 TSI CAXA, 1.5 TSI EVO, 1.9 TDI BLS ve diğer tüm motorlar — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Volkswagen Golf'un TR'deki Yeri

Golf, Türkiye'de 2000 sonrası en çok satılan kompakt segment otomobillerinden. Yedek parça temini görece kolay, ancak nesle ve motora göre kronik sorunlar belirgin.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de Mk4–Mk8 (5 nesil) hepsi resmi olarak satıldı.

📈

En Yaygın

Mk5, Mk6, Mk7 en bol ikinci el. 1.6 TDI CR ve 1.4 TSI motorları yedek parça pazarının lokomotifi.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, LUK, INA, Lemförder, SWAG, TRW) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

VAG Avantajı

Golf platformu Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia ile büyük ölçüde ortak — VAG parça uyumu geniş.

Nesiller

Volkswagen Golf — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Volkswagen Golf Mk4

Tip 1J · 3 kapı, 5 kapı hatchback, Variant (station wagon), Cabrio
1997–2003

Klasik Golf nesli. Pasif sağlamlık, kolay parça temini. 1.9 TDI motoru "ölmez" lakaplı.

TR notu: TR'de 2003'e kadar resmi satış.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.4 16V AHW · AKQ · AXP · BCA 75 HP
1.6 8V/16V AKL · AVU · BFQ · AZD · BCB 100–105 HP
1.8 20V AGN · APE 125 HP
1.8T (GTI) AGU · AUM · ARZ 150 HP
2.0 8V APK · AQY · AZJ 115 HP
2.3 V5 AGZ · AQN 150–170 HP
2.8 V6 4Motion AUE · BDE 204 HP
3.2 R32 BFH · BML 241 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.9 SDI (atm.) AGP · AQM 68 HP
1.9 TDI AGR · ALH · AHF · ASV · ATD · AXR · ASZ · ARL 90–150 HP

🎯 Donanım Paketleri

Trendline Comfortline Highline GT GTI R32

Volkswagen Golf Mk5

Tip 1K · 3 kapı, 5 kapı hatchback, Variant, Plus (MPV türevi)
2003–2009

TSI ve PD dizel motor ailesinin geldiği nesil. TR'de yoğun ikinci el pazarı — alımda motor sicili kontrol şart.

TR notu: 1.4 TSI Twincharger ve 2.0 TDI PD ile geldi.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.4 16V BCA · BUD 75–80 HP
1.4 TSI Twincharger BMY · CAVD · BLG 122–170 HP
1.6 8V (MPI) BSE · BSF 102 HP
1.6 FSI (direkt enj.) BAG · BLF · BLP 115 HP
2.0 FSI AXW · BLR · BLY · BVY · BVZ 150 HP
2.0 TSI GTI AXX · BPY · BWA · CCZA 200–230 HP
3.2 R32 BUB 250 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.9 TDI PD BJB · BKC · BLS · BXE 90–105 HP
2.0 TDI PD AZV · BKD · BMM · BMN · BKP · CBDA · CBDB 140–170 HP
2.0 TDI CR (16V) CBAA · CBAB 110–140 HP

🎯 Donanım Paketleri

Trendline Comfortline Sportline Highline GT GTI R32

Volkswagen Golf Mk6

Tip 5K · 3 kapı, 5 kapı, Variant, Cabriolet, Plus
2008–2012

En çok aranan ikinci el VW dizel modeli Mk6 1.6 TDI. Hem hız hem yakıt ekonomisi.

TR notu: TR'de 1.6 TDI CR (CAYC) zirve dönemi.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 TSI CBZA · CBZB 85–105 HP
1.4 8V (CGGA) CGGA 80 HP
1.4 TSI CAXA · CAVD · CTHA · CDGA 122–160 HP
1.6 MPI BSE · BSF · CMXA 102 HP
2.0 TSI GTI CCZB 210 HP
2.5 R5 CBUA 170 HP (TR'de çok az)
2.0 TSI R CDLB · CDLC 270 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 TDI CR CAYB · CAYC 90–105 HP
2.0 TDI CR CBAA · CBAB · CBDC · CFFB · CFGB · CFHC 110–170 HP

🎯 Donanım Paketleri

Trendline Midline Comfortline Highline GT GTI GTD R

Volkswagen Golf Mk7 / Mk7.5

Tip 5G / AU · 3 kapı, 5 kapı, Variant, Sportsvan, Alltrack
2012–2019

TSI EVO ve EA288 dizel motoru ile modernleşen Golf. Mk7.5 makyajıyla yağ tüketimi büyük oranda iyileşti.

TR notu: EA288 dizel + EA888 Gen3 benzinli; Mk7.5'te 1.5 TSI EVO ve LED matrix far.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.0 TSI CHZB · CHZJ · DKLA 85–115 HP
1.2 TSI CJZA · CJZB · CYVB 85–105 HP
1.4 TSI ACT CHPA · CPVA · CXSB · CZCA · CZDA 122–150 HP
1.5 TSI EVO DACA · DADA · DPBA · DPCA 130–150 HP
1.8 TSI CJSA · CJSB 180 HP
2.0 TSI GTI CHHA · CHHB · CZPB · DLBA 220–245 HP
2.0 TSI R CJXA · CJXB · CJXE · DJHA · DNFC · DNFA 300–310 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.6 TDI CLHA · CRKA · CRKB · CXXA · DDYA 90–115 HP
2.0 TDI CRBC · CRLB · CRMB · CRUA · CUNA · DBGA · DCYA · DDYA · DEJA 110–184 HP
2.0 TDI GTD CUNA · DGCA 184 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
e-Golf (EV) EAGA 115–136 HP / 24–35.8 kWh
Golf GTE (PHEV) CUKB (1.4 TSI + e-motor) 204 HP

🎯 Donanım Paketleri

Trendline Comfortline Midline Plus Highline GT GTI GTI Performance GTI Clubsport GTD GTE R R-Line Alltrack

Volkswagen Golf Mk8 / Mk8.5

Tip CD · 5 kapı hatchback, Variant (yurtdışı), Alltrack
2019–Devam

Tamamen elektrikli olmayan ama yoğun elektronikli Mk8 — yazılım donmaları başlangıçta sık şikayet konusuydu, FOTA güncellemelerle iyileşti.

TR notu: Mild hybrid (eTSI), PHEV (eHybrid), MIB3/MIB4 multimedya.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.0 TSI DLAA · DLAC 90–110 HP
1.0 eTSI (48V MHEV) DLAB 110 HP
1.5 TSI / eTSI EVO DADA · DFYA · DPCA · DXDB 130–150 HP
2.0 TSI GTI DKZA 245 HP
2.0 TSI GTI Clubsport DNFD 300 HP
2.0 TSI R DNFE · DNFG 320–333 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TDI DTRC · DTTA · DTRD 115–150 HP
2.0 TDI GTD DTRA 200 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
1.4 TSI eHybrid (PHEV) DGEA 204 HP
1.4 TSI GTE (PHEV) DGEA 245 HP

🎯 Donanım Paketleri

Impression Life Style R-Line GTI GTI Clubsport GTD GTE R

Volkswagen Golf aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Volkswagen Golf Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

1.4 TSI Twincharger

BMY · CAVD · BLG · CAXA · CTHA 122–170 HP Mk5, Mk6 (kısmen Mk7 1.4 TSI ACT'da iyileşti)

Özet: TR'de Golf'ün en sorunlu motoru. Zincir gerdirici en kritik nokta — alımda mutlaka ekspertiz.

Kritik 60.000–120.000 km

Zincir gerdirici arızası

Plastik gerdirici aşınır, zincir atlar → supap-piston çarpışması, motor hurdası riski. TR'de Touran, Jetta, Tiguan'da da yaygın.

Yüksek 100.000–150.000 km

HPFP (yüksek basınç pompası)

Krank devirsel hareket, rölantide titreşim, motor lambası.

Orta 120.000+ km

Türbin yağ sızıntısı, yağ tüketimi

Türbin yatağından yağ kaçışı, egzozdan mavi duman.

Orta 120.000+ km

Süpercharger (Twincharger) arızası

Düşük devir gücü kaybı, hava hortumu sızıntısı.

Orta 80.000–130.000 km

Termostat plastik gövde sızıntısı

Soğutma sıvısı kaçağı, ısı dalgalanması.

1.2 TSI

CBZA · CBZB · CJZA · CJZB · CJZD 85–105 HP Mk6, Mk7

Özet: Küçük TSI ama 1.4 TSI ile aynı zincir hastalığı. Polo, Jetta, Caddy'de de aynı motor.

Kritik 60.000–100.000 km

Zincir gerdirici (CBZA özellikle)

Soğukta tıkırtı sesi, geç müdahale motor hasarı.

Yüksek 80.000–100.000 km

Elektrikli su pompası (CWA)

Plastik gövdesi çatlar, soğutma çevrimi durur.

Düşük 60.000–120.000 km

Bobin arızası (silindir teklemesi)

Tekleme, performans düşüşü; her silindir ayrı bobin değişir.

Orta 100.000+ km

Yağ tüketimi (özellikle ilk yıllar)

1 L / 3.000–5.000 km — düzenli takip.

1.6 TDI CR (Common Rail)

CAYB · CAYC · CLHA · CRKA · CRKB · DGTE 75–115 HP Mk6, Mk7 (CAYC en yaygın)

Özet: TR'de Golf'ün YILDIZ DİZEL motoru. Bilinen sorunları, çözümleri ve parçaları stoğumuzda.

Yüksek 60.000–120.000 km

Enjektör dudak conta sızıntısı

Yakıt yağ paçasına akar, yağ seyrelir. Dudak contası kit halinde değiştirilir.

Yüksek 130.000–180.000 km

Türbin (KP35) arızası

VGT kelebek tutukluğu, performans düşüşü, kara duman.

Yüksek 100.000+ km

DPF (kurum filtresi) tıkanması

Kısa mesafe kullanımda kronik. Forced regenerasyon, ardından temizlik.

Orta 80.000–150.000 km

EGR valfi tıkanması

Karbon birikmesi, motor lambası.

Orta 100.000+ km

Yakıt çek-valf (geri dönüş hattı)

Sızıntı, motor zor başlatma.

Düşük 120.000+ km

Vakum pompası sızıntısı

Fren basıncı düşer, pedal sertleşir.

2.0 TDI CR (Common Rail)

CBAA · CBAB · CBBB · CFFB · CFGB · CFHC · CRBC · CRLB · CUNA 110–184 HP Mk5 sonu, Mk6, Mk7

Özet: Daha yüksek tork — ama emme manifold flep arızası klasik.

Kritik 120.000+ km

Emme manifold plastik flep kırılması

Plastik kelebek kırılıp emme içine düşer, supap arasına girer → motor yapımı riski.

Kritik 150.000–180.000 km

Yağ pompası tahriki (balans şaftı)

Altıgen tahrik mili yuvarlanır, yağ basıncı düşer, motor hurdası.

Yüksek 100.000+ km

DPF tıkanması

Şehir içi kısa kullanım — periyodik regenerasyon şart.

Orta 80.000–150.000 km

EGR çift adımlı tıkanması

Yüksek/düşük basınç EGR ayrı ayrı tıkanır.

Orta 80.000+ km

AdBlue sistem arızası (Euro 6)

Sensör, ısıtıcı, pompa — Sivas soğuğunda donma riski yüksek.

2.0 TDI PD (Pump-Düse)

BKD · AZV · BMM · BMN · BKP 136–170 HP Mk5

Özet: Eksantrik mili aşınması bu motorun klasiği — alımda mutlaka eksantrik kontrolü.

Kritik 80.000–150.000 km

Eksantrik mili aşınması (BKD/AZV)

Pompa-enjektör itme aşırı, kam profili silinir → metal kıymıkları yağa karışır, motor yapımı şart.

Yüksek 120.000+ km

Pompa-enjektör (PD) dudak conta

Yakıt yağa karışır.

Yüksek 150.000–180.000 km

Çift kütleli volan (DMF)

Manuel şanzımanda titreşim, kalkışta sarsıntı.

Orta 120.000+ km

Türbin VGT kelebek tutukluğu

Çekme gücü kaybı, kara duman.

1.9 TDI PD

BJB · BLS · BXE · ALH · AGR · AHF · ASV · ATD 90–130 HP Mk4, Mk5

Özet: Türkiye'nin "ölmez" motoru — ama BLS varyantı pompa-enjektör sorunlu.

Yüksek 120.000+ km

Pompa-enjektör (BLS'de yaygın)

BLS varyantında dudak conta sızıntısı klasik.

Kritik 90.000 km

Triger seti + Su pompası (90k zorunlu)

Atlanırsa triger kopar, motor hasarı.

Orta 80.000–150.000 km

EGR tıkanması

Karbon birikmesi.

Düşük 80.000+ km

MAF (hava akış sensörü) kirlilik

Kara duman, güç kaybı.

Orta 100.000+ km

Krank devir sensörü (G28)

Aniden durma, zor başlatma.

1.5 TSI EVO

DACA · DADA · DPBA · DPCA 130–150 HP Mk7.5, Mk8

Özet: Yeni nesil ama Judder (titreşim) hastalığı meşhur; DSG eşleştirme yazılım güncellemesi şart.

Orta Tüm km'lerde km

Judder titreşimi (DSG ile)

1.500–2.000 RPM'de düşük hız titreşimi; ÜCRETSİZ yazılım güncellemesi VW bayisinde yapılıyor.

Orta 60.000+ km

VGT turbo solenoid arızası

Boost basıncı dengesizliği, motor lambası.

Düşük 100.000+ km

ACT silindir kapama selenoid (150 HP)

Yüksek km'de titreşim, ekonomi modu sorun.

Tüm Nesiller Ortak

Golf'ta Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Elektrikli su pompası (CRP) TSI motorlarda 100–130 bin km'de patlar. Önleyici değişim önerilir.
  • Termostat (plastik gövde) Çatlama klasik — her nesilde, 100–130 bin km.
  • EGR valfi Tüm dizel motorlarda 80–150 bin km karbon birikmesi.
  • Eksantrik kapağı contası Yağ sızıntısı, özellikle Mk5/Mk6.
  • PCV vana / yağ separatörü Membran çatlağı, yağ tüketimi artışına yol açar.
  • Çift kütleli volan (DMF) Manuel dizel + TSI motorlarda 150–200 bin km aşınma.

🔄 Şanzıman

  • DSG DQ200 (7v kuru) Mekatronik arızası 80–130 bin km. 60 bin km'de yağ ŞART.
  • DSG DQ250 (6v ıslak) Daha sağlam ama yağ değişimi 60 bin km'de yapılmalı.
  • DSG DQ381 (7v yeni nesil) Mk7+ — geliştirildi, daha az arıza.
  • DSG DQ500 (R modeli) Sağlam; ama yağ değişimi yine 60 bin km.

⚡ Elektrik

  • Multimedya MIB1/MIB2/MIB3 Mk7+ donma, restart şikayetleri; FOTA güncellemesiyle iyileşir.
  • Kapı kontak modülü Mk5/Mk6'da pencere arızası yaygın.
  • ABS pompası Mk5'te kronik, Mk6/7'de azaldı.
  • Comfort kontrol modülü Sigorta kutusu altı — su sızdığında pencere/kapı arızası.
  • AdBlue sensörü (Euro 6 dizel) Mk7 son dönem + Mk8 dizel — Sivas soğuğunda donma.

🛞 Süspansiyon

  • Ön/arka salıncak burcu 80–120 bin km aşınma.
  • Aks lastiği 80–100 bin km — tozlu/kötü yolda daha erken.
  • Direksiyon kutusu Mk5/Mk6 hidrolik (sızıntı); Mk7+ elektrik direksiyon.
  • Amortisör 100–150 bin km — R-Line'da sportif setup yorgun.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Golf Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo VW Golf için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım Önerilen Aralık Not
Motor yağı 15.000 km Uzun aralık servisinde 30.000 km olur ama yağ kalitesi kritik.
Triger seti + Su pompası (1.9 TDI PD) 90.000 km Atlanırsa supap eğer — motor yapımı.
Triger seti (1.6/2.0 TDI CR EA189) 180.000–210.000 Su pompası elektrikli (CRP) ayrı kontrol.
Zincir kontrolü (1.2/1.4 TSI) 60.000+ Her bakımda mutlaka ses kontrolü.
DSG yağı (DQ200/DQ250/DQ381) 60.000 km Atlanırsa mekatronik çöker.
Çift kütleli volan (DMF) 150.000–200.000 Debriyaj seti ile birlikte yenilenir.
Su pompası elektrikli (CRP) 100.000–130.000 Önleyici değişim soğutma arızasını engeller.
Termostat + housing 100.000–130.000 Plastik gövde çatlağı klasik.
Buji (TSI) 60.000 km Yüksek devirde tekleme engellenir.
EGR temizlik (dizel) 80.000 km Karbon birikmesi.
DPF rejenerasyon kontrolü (dizel) 60.000+ Şehir içi kullanımda kritik.
AGM akü (start-stop modelleri) 5–7 yıl Mk7+ start-stop sistemli.

Volkswagen Golf aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Volkswagen Golf Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

Golf Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi VW Golf üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Kalitesiz dizel yakıt

1.6/2.0 TDI enjektör ömrünü kısaltır, DPF ve EGR tıkanması artar. Marka istasyon tercih ediniz.

Soğuk Sivas kışı (–20°C)

AdBlue donma riski (Euro 6 dizel). Triger ısınma öncesi yüksek devir kaçınılmalı. AGM akü 5 yıl sonra zayıflar.

Şehir içi kısa mesafe

1.6/2.0 TDI'da DPF tıkanması kronik. Haftada bir otobanda 20+ dk gidiş rejenerasyon için şart.

Uzun yol (Sivas-Ankara)

TDI ideal. Su pompası ısı stresi nedeniyle 100 bin km'den sonra takipte tutulmalı.

Tozlu / çakıllı yol

Aks lastikleri, ön salıncak burçları daha erken çürür. Süspansiyon kontrolü sık.

Yüksek hız limitleri

GTI, GTD, R sahipleri Sivas-Erzincan otoyolunda yüksek devirde gider — buji ve fren balata aşınması hızlı.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Golf İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Triger seti + Su pompası
Zincir + gerdirici kiti
Enjektör (Bosch / Siemens)
Turbo (KP35 / IS20 / IS38)
Emme manifold
EGR vana
DPF (kurum filtresi)
Yağ pompası
Termostat + housing
Su pompası elektrikli (CRP)
Vakum pompası
Pompa-enjektör (PD)

Şanzıman & Aktarma

DSG mekatronik
DSG yağ + filtre kiti
Çift kütleli volan
Debriyaj seti
Aks lastiği
Aks komple

Elektrik & Sensör

Bobin (1-4 silindir)
Eksantrik mil sensörü
Krank devir sensörü
MAF (hava akış sensörü)
Lambda sensör
AdBlue sensör
ABS pompası
Comfort kontrol modülü

Süspansiyon & Fren

Ön/arka amortisör
Salıncak burcu seti
Direksiyon kutusu
Rotbaşı, rot ucu
Fren balatası
Fren diski
Klima kompresörü
Sık Aramalar

Golf Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

vw golf yedek parça sivas vw golf çıkma motor golf mk5 dsg mekatronik vw golf 6 1.6 tdi turbo fiyat vw golf 1.6 tdi cayc enjektör vw golf 5 1.9 tdi triger seti vw golf 1.9 tdi pompa enjektör vw golf 7 1.4 tsi zincir gerdirici vw golf 2.0 tdi cffb emme manifold vw golf 4 termostat vw golf su pompası elektrikli golf 7 dpf tıkanma vw golf mk6 zincir golf gti turbo vw golf adblue sensör vw golf eksantrik mili vw golf 1.5 tsi titreşim golf r turbo is38 vw golf çift kütleli volan vw golf bobin golf alt salıncak burcu
Sıkça Sorulan Sorular

Golf Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta VW Golf 1.6 TDI yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda VW Golf Mk6/Mk7 1.6 TDI CAYC için enjektör, türbin, EGR, DPF, su pompası ve dudak conta kitleri mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

VW Golf 1.4 TSI zincir gerdiricisi hangi km'de değişmeli?

1.4 TSI Twincharger (BMY/CAVD/BLG) ve sonraki CAXA/CTHA motorlarda 60.000–120.000 km arası zincir gerdiricisinin kontrolü ve değişimi önerilir. Geç müdahale motor hasarı riski taşır.

Golf DSG mekatronik arızası ne zaman olur?

DSG DQ200 (7 vites kuru) genelde 80.000–130.000 km arasında mekatronik arızası verir. 60.000 km'de DSG yağ + filtre değişimi atlanırsa erken arıza yapar.

Golf Mk5 2.0 TDI BKD eksantrik aşınması nasıl anlaşılır?

Soğuk başlatmada metalik tıkırtı, performans düşüşü, motor yağında metal kıymıkları. Erken müdahale için ekspertizde eksantrik kontrolü şart — geç kalınırsa motor hurdası.

Sivas'ta VW Golf çıkma motor bulunur mu?

Evet. Hem 1.6 TDI CR (CAYC), 1.4 TSI, 2.0 TDI CR (CFFB) hem 1.9 TDI PD motorlar için çıkma motor temin ediyoruz. Şasi numaranızı paylaşırsanız uygun motoru buluruz.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Volkswagen Modelleri

Bu modeller Golf ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Volkswagen Polo

2002–Devam Hatchback

Volkswagen Jetta

2005–2018 Sedan

Volkswagen Passat

2000–Devam Sedan/Wagon

Volkswagen Tiguan

2007–Devam SUV

Volkswagen Touran

2003–Devam MPV

Volkswagen Golf aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş