Volkswagen 2008–2017 Coupé Golf Mk5/Mk6 Platform

Volkswagen Scirocco Yedek Parça Sivas

VW'nin sportif coupé modeli için orijinal ve ithal yedek parça. 1.4 TSI Twincharger (CAXA/CTHA) 122–160 HP, 2.0 TSI 200–230 HP, 2.0 TSI R 280 HP (CDLA/CDLB), 2.0 TDI CFGB 140–184 HP — zincir gerdirici, HPFP, DSG mekatronik, Brembo balata. Sivas Gültepe stoğumuzda.

Türkiye Pazarı

Volkswagen Scirocco'un TR'deki Yeri

Scirocco, VW'nin sportif coupé modeli — Golf Mk5/Mk6 mekaniği üzerine inşa edildi. Türkiye'de 1.4 TSI Twincharger ve 2.0 TSI R 280 HP sürümleri sportif sürücülerin gözdesiydi.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de 2008-2017 arası resmi olarak satıldı; özellikle 1.4 TSI ve 2.0 TSI R sürümleri sportif sürücüler tarafından çok aranıyor.

📈

En Yaygın

1.4 TSI Twincharger (CAXA/CTHA) ve 2.0 TSI R 280 HP en aranan motorlar; 2.0 TDI DSG'li versiyon da ikinci el pazarında bol.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, INA, Lemförder, Brembo, Bilstein) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda; coupé özel parçaları (kapı, cam) sipariş usulü.

🔗

VAG Avantajı

Scirocco Golf Mk5/Mk6 platformu ortak — motor ve şanzıman parçalarının büyük çoğunluğu Golf ile uyumlu, VAG geniş stoğundan beslenir.

Nesiller

Volkswagen Scirocco — Motor Detayları

TR pazarında satılan tüm motor seçenekleri ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Volkswagen Scirocco Mk3

Tip 1K8 / 13 · 3 kapı coupé hatchback
2008–2017

VW'nin sportif coupé modeli — Golf Mk5/Mk6 mekaniği üzerine inşa edildi. Düşük sürüş pozisyonu, 3 kapılı tasarım ve GTS/R donanımı ile sportif sürücülerin tercihi.

TR notu: Golf Mk5/Mk6 platformu; 2.0 TSI R 265-280 HP TR'de sportif segmentin yıldızıydı.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.4 TSI Twincharger CAXA · CTHA 122–160 HP
2.0 TSI CAWB · CBFA · CCZB · CCZD 200–230 HP
2.0 TSI R CDLA · CDLB · CDLC 265–280 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TDI CR CBBB · CFGB 140–184 HP

🎯 Donanım Paketleri

Standart Sport Comfortline R-Line GTS R

Volkswagen Scirocco aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Volkswagen Scirocco Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

1.4 TSI Twincharger

CAXA · CTHA 122–160 HP Mk3 (Scirocco için 122/160 HP)

Özet: Scirocco'nun en kronik motoru. Zincir gerdirici 60-120 bin km arası kritik — alımda mutlaka ekspertiz.

Kritik 60.000–120.000 km

Zincir gerdirici arızası

Plastik gerdirici aşınır, zincir atlar → supap-piston çarpışması, motor hurdası riski.

Yüksek 100.000–150.000 km

HPFP (yüksek basınç pompası)

Krank devirsel hareket, rölantide titreşim, motor lambası.

Orta 120.000+ km

Türbin yağ sızıntısı (160 HP)

Türbin yatağından yağ kaçışı, egzozdan mavi duman.

Orta 120.000+ km

Süpercharger arızası (160 HP Twincharger)

Düşük devir gücü kaybı, hava hortumu sızıntısı.

Düşük 80.000+ km

N75 vana arızası

Boost basıncı dengesizliği.

Orta 100.000+ km

Yağ tüketimi

PCV vana / yağ separatörü membran çatlağı.

2.0 TSI (EA888 Gen1/Gen2)

CAWB · CBFA · CCZB · CCZD 200–230 HP Mk3 (Sport ve R-Line donanımlar)

Özet: EA888 Gen1/Gen2 — meşhur yağ tüketimi sorunu; 1 lt / 1000 km olabilir.

Yüksek 60.000+ km

EA888 yağ tüketimi

1 lt / 1.000–2.000 km tüketim olabilir; PCV/piston segman tasarım sorunu, en sık şikayet.

Yüksek 80.000–120.000 km

HPFP arızası

Yüksek basınç pompası, krank devirsel hareket.

Yüksek 80.000+ km

Zincir gerdirici

Soğukta tıkırtı, derhal müdahale şart.

Yüksek 120.000+ km

IS20 türbin arızası

Sportif kullanım türbin ömrünü kısaltır.

Düşük 80.000+ km

N249 emniyet valfi

Basınç dengesizliği, motor lambası.

Orta 100.000+ km

DVAV (variable cam adjuster)

Eksantrik mil ayarı sıkışması, performans düşüşü.

2.0 TSI R

CDLA · CDLB · CDLC 265–280 HP Mk3 R donanım

Özet: R 280 HP — sportif sürücü kullanımıyla aşınma hızlı. EA113 (CDLA) eski blok daha sağlam.

Yüksek 60.000+ km

Yüksek devir aşınması

Sportif kullanım: buji, balata, türbin daha hızlı yorulur.

Yüksek 80.000–120.000 km

HPFP arızası

Yüksek basınç pompası dahaaa yüklü.

Yüksek 100.000+ km

Türbin yatağı (K03)

Yağ sızıntısı, gürültülü çalışma.

Yüksek 120.000+ km

Çift kütleli volan (DSG DQ250)

Sportif sürüş = erken yorgun.

Orta 30.000–60.000 km

Brembo fren balata/disk

R modelinde sportif kullanım balata çok hızlı bitirir.

2.0 TDI CR (Common Rail)

CBBB · CFGB 140–184 HP Mk3 dizel

Özet: Common Rail 2.0 TDI — emme manifold flep arızası klasik.

Kritik 120.000+ km

Emme manifold plastik flep kırılması

Plastik kelebek kırılıp emme içine düşer, supap arasına girer → motor yapımı riski.

Yüksek 100.000+ km

DPF tıkanması

Sportif coupé şehirde kullanılırsa DPF kronik tıkanır.

Orta 80.000–150.000 km

EGR çift adımlı tıkanması

Karbon birikmesi.

Yüksek 180.000–210.000 km

Triger seti (EA189)

Su pompası elektrikli ayrı kontrol.

Yüksek 120.000–150.000 km

Çift kütleli volan

Sportif kullanım = erken.

Tüm Nesiller Ortak

Scirocco'ta Görülen Ortak Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Su pompası elektrikli (CRP) TSI motorlarda 100–130 bin km'de patlar.
  • Termostat (plastik gövde) Çatlama klasik — her motorda.
  • Zincir gerdirici (1.4/2.0 TSI) TR'de Scirocco'nun en bilinen sorunu.
  • HPFP yakıt pompası Yüksek basınç pompası, 100 bin km civarı.
  • EGR (2.0 TDI) 80-150 bin km karbon birikmesi.
  • Çift kütleli volan Sportif kullanım = erken — manuel + TDI.

🔄 Şanzıman

  • DSG DQ250 (6v ıslak) 1.4/2.0 TSI ile gelir — 60 bin km yağ ŞART.
  • DSG DQ500 (R 280 HP) Daha sağlam — yine 60 bin km yağ.
  • Manuel 6 vites Sportif kullanımda debriyaj yorgun.
  • Mekatronik tamiri / yenileme DQ250 mekatronik 80-130 bin km.

Elektrik

  • Multimedya RCD 510 / RNS 510 Donma, restart şikayetleri.
  • Klima Climatronic Servo motor arızası, kademe sorunu.
  • Pencere motoru Coupé uzun kapı = motor zorlanır.
  • Park sensörü Sonradan eklendi — hata mesajları.
  • Xenon far ayar motoru Bi-Xenon donanımlarda klasik.
  • LED stop ampul soketi Su sızıntısı, kontak korozyonu.

🛞 Süspansiyon

  • Sportif fren balata (R) 30-60 bin km — sportif sürüşte erken.
  • Brembo fren parçaları (R) Disk + balata + kaliper bakımı.
  • Ön salıncak burcu 80-120 bin km.
  • Aks lastiği 80-100 bin km.
  • Amortisör (sportif setup) Düşük araç + Sivas yolu = erken.
  • Direksiyon kutusu Mk5/Mk6 hidrolik sızıntısı.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Scirocco Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo VW Scirocco için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım Önerilen Aralık Not
Motor yağı 15.000 km (sportif: 10.000 km) EA888 yağ tüketimi nedeniyle aralık daha kısa.
Zincir kontrolü (1.4/2.0 TSI) 60.000+ km Her bakımda mutlaka ses kontrolü.
Triger seti (2.0 TDI CR) 180.000–210.000 Su pompası elektrikli ayrı kontrol.
DSG yağı (DQ250) 60.000 km 6 vites ıslak — atlanırsa mekatronik çöker.
DSG yağı (DQ500 R modeli) 60.000 km Yüksek tork şanzımanı için kritik.
Su pompası elektrikli 100.000–130.000 Önleyici değişim önerilir.
Çift kütleli volan 130.000–150.000 Sportif kullanım = erken aşınma.
Fren balata (R) 30.000–60.000 R 280 HP sportif kullanımda.
Buji (TSI) 60.000 km Yüksek devirde tekleme engellenir.
EGR temizlik (2.0 TDI) 80.000 km Karbon birikmesi.

Volkswagen Scirocco aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Volkswagen Scirocco Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

Scirocco Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi VW Scirocco üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Sportif kullanım hızlı aşınma

Türkiye'de Scirocco genelde sportif şoförlerin tercihi — fren, debriyaj, türbin daha hızlı aşınır. R modelinde Brembo balata 30 bin km bitebilir.

EA888 yağ tüketimi

2.0 TSI motorlarda 1 lt / 1.000–2.000 km tüketim olabilir; haftalık yağ seviyesi kontrolü şart, gerekirse PCV vana yenileme.

Yan eşik altı hasarı

Coupé düşük araç → Sivas tümseklerinde taşa vurma → eşik altı çürüme yaygın. Yan eşik plastik kaplama korunmalı.

Düşük araç + Sivas yolu

Coupé süspansiyon Sivas kötü yolda yorgun; aks lastiği, ön salıncak burcu daha erken çürür.

Uzun kapı menteşesi

3 kapılı coupé tasarımı, sürücü/yolcu kapısı uzun ve ağır — menteşe sürtmesi 100 bin km sonrası belirir, balata değişimi gerekir.

Coupé özel parça pahalı

Cam, kapı paneli, arka koltuk plastik tutucu — özel sipariş 2-4 hafta süre alabilir. Motor parçaları (Golf ortak) ucuz.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Scirocco İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Zincir + gerdirici kiti
HPFP yakıt pompası
Türbin (K03 / IS20)
Süpercharger (1.4 TSI 160 HP)
Emme manifold (2.0 TDI)
EGR vana
DPF (2.0 TDI)
Su pompası elektrikli
Termostat + housing
N75 / N249 vana
PCV vana / yağ separatörü
DVAV cam adjuster

Şanzıman & Aktarma

DSG DQ250 mekatronik
DSG DQ500 mekatronik (R)
DSG yağ + filtre kiti
Çift kütleli volan
Debriyaj seti
Aks lastiği

Elektrik & Sensör

RCD 510 / RNS 510 multimedya
Climatronic kontrol
Pencere motoru (coupé)
Xenon far ayar motoru
Park sensörü
LED stop soketi
Bobin
Lambda sensör

Süspansiyon & Fren

Sportif fren balatası
Brembo balata + disk (R)
Fren kaliperi (R)
Sportif amortisör
Salıncak burcu seti
Direksiyon kutusu
Rotbaşı, rot ucu
Coupé kapı kilidi
Sıkça Sorulan Sorular

Scirocco Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta VW Scirocco 1.4 TSI yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda VW Scirocco 1.4 TSI (CAXA/CTHA) için zincir gerdirici kiti, HPFP yakıt pompası, türbin, süpercharger, su pompası ve termostat parçaları mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Scirocco R 280 HP yağ tüketimi normal mi?

EA888 motorlarda (CCZB/CDLA/CDLB) 1 lt / 1.000–2.000 km tüketim klasik şikayet. Haftalık yağ seviyesi kontrolü şart. Aşırı tüketimde PCV vana yenileme veya piston segman bakımı gerekir.

Scirocco DSG DQ250 mekatronik arızası ne zaman olur?

DSG DQ250 (6 vites ıslak) genelde 80.000–130.000 km arasında mekatronik arızası verir. 60.000 km'de DSG yağ + filtre değişimi atlanırsa erken arıza yapar. R modelinde DQ500 daha sağlam ama yine yağ şart.

Scirocco 2.0 TDI CFGB emme manifold flep nasıl anlaşılır?

Motor lambası, güç kaybı, kara duman ve metalik vuruntu sesi. Plastik kelebek kırılıp emme içine düşer, supap arasına girerse motor yapımı şart. 120.000+ km'de mutlaka kontrol.

Sivas'ta Scirocco çıkma motor bulunur mu?

Evet. Hem 1.4 TSI CAXA/CTHA, 2.0 TSI CCZB/CCZD, 2.0 TSI R CDLA/CDLB hem 2.0 TDI CFGB için çıkma motor temin ediyoruz. Şasi numaranızı paylaşırsanız uygun motoru buluruz.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Volkswagen Modelleri

Bu modeller Scirocco ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Volkswagen Scirocco aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş