OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Audi 2002–Devam Lüks Sedan 3 Nesil

Audi A8 Yedek Parça Sivas

D3'ten D5'e 3 nesil A8 için orijinal ve ithal yedek parça. 3.0 V6 TDI, 4.2 V8 TDI, V8 TFSI Biturbo S8, hava körüğü ve WABCO kompresör — Sivas Gültepe stoğumuzda + özel sipariş.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Audi A8'in TR'deki Yeri

A8, Audi'nin TR'deki en pahalı flagship sedanı. Yedek parça çok pahalı; çoğu özel sipariş.

🇹🇷

TR Pazarı

D3 (2002-2010), D4 (2010-2017) ve D5 (2017+) TR'de premium flagship pazarında satıldı (çok sınırlı adet).

📈

En Yaygın

D3 / D4 3.0 V6 TDI en yaygın; W12 / S8 V10 / V8 Biturbo nadiren bulunur, çoğu özel sipariş.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, ZF, WABCO, Bosch, Lemförder, Continental) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

VAG Avantajı

A8 platformu A6/A7 ile MLB/MLB Evo paylaşılır; havalı süspansiyon parçaları (körük, kompresör) A6 Allroad ile ortak.

Nesiller

Audi A8 — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Audi A8 D3

Tip 4E · Sedan, Long (L)
2002–2010

Aluminyum gövde teknolojisi; havalı süspansiyon standart. W12 (BHT) 6.0 ve S8 5.2 V10 FSI lüks tepe.

TR notu: A8'in TR'deki ana nesli; 3.0 V6 TDI ana motor. S8 V10 FSI ve W12 nadir.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
3.0 V6ASN · AVK220 HP
3.7 V8BFL280 HP
4.2 V8BFM · BFN · BGK335 HP
4.2 V8 FSIBVJ350 HP
6.0 W12BHT450 HP
S8 5.2 V10 FSIBSM450 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
3.0 V6 TDIASB · BMK · BUG · BNG233 HP
4.0 V8 TDIASE275 HP
4.2 V8 TDIBVN326 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartLongS8

Audi A8 D4

Tip 4H · Sedan, Long
2010–2017

3.0 TFSI Kompresör ve 4.0 V8 TFSI Biturbo (S8 520 HP); 4.2 V8 TDI 350 HP zirve dizel.

TR notu: TR'de sınırlı satış; 3.0 TDI ve 4.2 V8 TDI premium tercih.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
2.0 TFSI HybridEA888211 HP (245 toplam)
3.0 TFSI KompresörCGWA · CMUA · CREC · CTGA · CTUA · CTWA290–310 HP
S8 4.0 V8 TFSI BiturboCEUA · CGTA · CRDB · CTGE420–520 HP
6.3 W12 FSICEJA500 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
3.0 V6 TDICDTA · CDTB · CDTC · CKMA · CRTE · CTBA250–258 HP
4.2 V8 TDICDSB350 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartLongS8

Audi A8 D5

Tip 4N · Sedan, Long
2017–Devam

MIB 3 dokunmatik çift ekran + otonom sürüş sensörleri (radar, lidar). Otonom sürüş Level 3 yetenekli (yurtdışı).

TR notu: Hala satışta; MHEV 48V V6 motorlar; S8 4.0 V8 Biturbo 571 HP.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
50/55 TFSI 3.0 V6DCPA340 HP
60 TFSI 4.0 V8CWWA · DGVA460 HP
S8 4.0 V8 TFSI BiturboDJPA571 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
50 TDI 3.0 V6CRTC · DCBC286 HP
60 TDI 4.0 V8DDXC · CTBA435 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

VersiyonMotor / KodGüç
60 TFSI e (PHEV)3.0 V6 + elektrik449 HP

🎯 Donanım Paketleri

DesignS-lineBlack EditionS8

Audi A8 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Audi A8 Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

3.0 V6 TDI (D3/D4/D5)

ASB · BMK · BUG · BNG · CDTA · CRTE · CTBA · CRTC · DCBC 233–286 HP A8 D3, D4, D5

Özet: A8'in EN POPÜLER motoru. Triger zincir motor arkasında.

Kritik 180.000–220.000 km

Triger zincir + seti (arka)

Motor sökme → 25-35 bin TL.

Yüksek 100.000–150.000 km

EGR + ısı eşanjörü

Karbon birikimi.

Yüksek 200.000–250.000 km

Turbo VNT Garrett

Çift adımlı.

Yüksek 200.000–250.000 km

Enjektör (piezo Bosch / PD eski)

Pahalı parça.

Orta 80.000+ km

AdBlue SCR (D4/D5)

NOx sensör + ısıtıcı.

Orta 150.000+ km

Yağ kaçırma eksantrik kapakları

D3'te klasik.

4.2 V8 / 4.0 V8 TDI/TFSI

BVN · CDSB · CTBA · DDXC · CEUA · CRDB · DJPA 326–571 HP A8 D3, D4, D5 (S8 dahil)

Özet: V8 motorlarda triger zinciri ve karbon birikimi klasik; tamir çok pahalı.

Kritik 180.000–220.000 km

Triger zincir (V8 - motor arkası)

Motor sökme; 40-80 bin TL işçilik.

Kritik 60.000–80.000 km

Karbon birikimi (V8 TFSI)

Subap temizliği şart.

Yüksek 100.000–150.000 km

BiTurbo yorgunluğu (S8)

Yüksek performans; onarım 50-100 bin TL.

Orta 100.000+ km

EGT egzoz sıcaklık sensörü (V8)

Pahalı parça.

Orta 100.000+ km

Aktif motor mountı (D5)

Pahalı arıza.

3.0 TFSI Kompresör (D4)

CGWA · CMUA · CREC · CTGA · CTUA · CTWA 290–310 HP A8 D4

Özet: Termostat ve kompresör kavraması — diğer V6 TFSI ile aynı.

Yüksek 80.000–120.000 km

Termostat (EN ünlü)

Kronik V6 sorunu.

Yüksek 100.000–150.000 km

Kompresör Eaton kavrama tabanı

Kayma; pahalı.

Yüksek 100.000+ km

HPFP

Lobe aşınması.

Orta 80.000–100.000 km

Karbon birikimi

Subap temizliği.

Tüm Nesiller Ortak

A8'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • V6 / V8 TDI arka triger zinciri180-220 bin km motor sökme gerek.
  • Termostat (V6 TFSI Kompresör)80-120 bin km kronik.
  • Karbon birikimi (V8 TFSI)60-80 bin km subap temizliği.
  • Su pompası elektrikli80-120 bin km.

🔄 Şanzıman

  • ZF 6HP19/26 (D3)Mekatronik 150-200 bin km arıza. Yağ 60-100 bin km ŞART.
  • ZF 8HP (D4/D5)Çok sağlam; yağ 180-220 bin km değişim.

⚡ Elektrik

  • MMI 3G/3G+/4G (D3/D4) / MIB 3 (D5)Donma, ekran kayması.
  • Virtual Cockpit (D4 fl / D5)150-200 bin km panel ölümü.
  • Direksiyon servo motoru150-200 bin km arıza.
  • Far Matrix LED / Lazer (D5)150-200 bin km.
  • B&O Sound amplifikatörNadir ama pahalı.
  • AGM akü 90-110Ah (2 akü olabilir)3-5 yıl.
  • Otonom sürüş sensörleri (D5)Radar/lidar/kamera; pahalı kalibrasyon.
  • Komfort kontrol modülü (ZF)Pencere/koltuk/klima bağlı.

🛞 Süspansiyon

  • Havalı süspansiyon - hava körüğü (ön/arka)D3'te 100-150 bin km; D4/D5'te 130-180 bin km. Set 30-60 bin TL.
  • Hava kompresörü WABCO150-200 bin km, 8-20 bin TL.
  • Hava süspansiyon valf bloğuSolenoid arıza 130-180 bin km.
  • Salıncak burçları (8 farklı burç)80-120 bin km takırtı.
  • Aktif motor mountı (D5)Pahalı parça.
  • Magnetic Ride (S8)Set 50-100 bin TL.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı A8 Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Audi A8 için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı + filtre10-15.000 kmTR'de 10-15 bin tercih.
Triger zincir (V6/V8 TDI arka)180-220.000 kmMotor sökme gerek.
Triger zincir kontrolü (TFSI)100-130.000 kmHer bakımda ses kontrolü.
ZF 6HP/8HP yağı60-100.000 kmŞART.
Diferansiyel yağı100-130.000 kmÖn/arka.
Hava körüğü130-180.000 kmÖnleyici kontrol.
Hava kompresörü150-200.000 kmWABCO.
Su pompası + termostat80-150.000 kmV6/V8'de birlikte.
AdBlue (D4/D5)15-25.000 kmÖnerilen dolum.
AGM akü3-5 yıl90-110Ah; 2 akü olabilir.
Turbo (V6/V8)180-250.000 kmVNT / BiTurbo.

Audi A8 aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Audi A8 Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

A8 Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Audi A8 üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Havalı süspansiyon (D3 için ÇOK kritik)

-15°C altında körük plastiği sertleşir; D3'te 130-150 bin km erken arıza.

Çift akü (start + komfort)

A8'de 1-2 akü, 3 yılı geçince değişmeli; soğukta MMI donar.

Soğuk Sivas kışı

3.0/4.2 TDI için şehir içi + soğuk DPF tıkanması; AdBlue donma riski.

A8 büyük araç (özellikle L versiyon)

Sivas şehir içi park zor; geniş yer ister.

Sivas-İstanbul rotası ideal

3.0 TDI ile 7-8 L/100 km.

Otonom sürüş sensörleri (D5)

Bozuk yol/yağmurda kalibre kaybı; servis bayisinde yeniden kalibrasyon gerekir.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda A8 İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Triger zincir V6/V8 TDI (arka)
EGR + ısı eşanjörü
Turbo VNT Garrett
Turbo BiTurbo (V8 TFSI/TDI)
Enjektör Bosch piezo
Kompresör Eaton (3.0 TFSI)
Termostat (V6)
Su pompası elektrikli
HPFP
EGT egzoz sıcaklık sensörü (V8)
Aktif motor mountı (D5)

Şanzıman & Aktarma

ZF 6HP/8HP mekatronik / valve body
Şanzıman yağ + filtre
Sport diferansiyel (S8)
Diferansiyel yağı (ön/arka)

Elektrik & Sensör

MMI 3G+/4G ekran
MIB 3 dokunmatik (D5)
Virtual Cockpit paneli
HUD
Direksiyon servo motoru
Far Matrix LED / Lazer modülü
NOx sensörü
AdBlue enjektörü + ısıtıcı
AGM akü 90-110Ah (2 adet)
B&O Sound amplifikatör
Komfort kontrol modülü (ZF)

Süspansiyon & Karoser

Hava körüğü (ön/arka set)
Hava kompresörü WABCO
Hava süspansiyon valf bloğu
Magnetic Ride amortisör (S8)
Salıncak burcu seti (8 parça)
Massage koltuk motoru
Bagaj kapısı motoru
Sunroof / Panoramik tavan motoru
Klima kompresörü
Sık Aramalar

A8 Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

audi a8 yedek parça sivas audi a8 d3 hava körüğü audi a8 d4 mmi audi a8 4.2 v8 fsi audi a8 3.0 tdi triger audi a8 long yedek parça audi s8 v10 audi s8 v8 biturbo audi a8 zf 8hp şanzıman audi a8 d3 yedek parça audi a8 d4 yedek parça audi a8 d5 yedek parça audi a8 w12 audi a8 hava kompresörü wabco audi a8 magnetic ride audi a8 virtual cockpit audi a8 4.2 tdi v8 audi a8 6.3 w12 audi a8 adblue audi a8 otonom sürüş audi a8 b&o sound
Sıkça Sorulan Sorular

A8 Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Audi A8 hava körüğü ve kompresör bulunur mu?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda A8 D3/D4/D5 için Adaptive Air Suspension parçaları: hava körüğü (ön/arka), WABCO kompresör, valf bloğu, basınç sensörü mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Audi A8 D3 3.0 V6 TDI triger zincir değişimi neden pahalı?

A8 D3 3.0 V6 TDI (ASB/BMK/BUG) motorda triger zincir + seti motor ARKASINDA bulunur. Değişim için motor sökmek gerekir; işçilik 25-35 bin TL'yi bulur. 180-220 bin km'de değişim önerilir.

Audi A8 ZF 8HP şanzıman bakımı ne zaman yapılmalı?

A8 D4/D5 ZF 8HP otomatik şanzımanı çok sağlamdır ama yağ değişimi 60-100 bin km'de yapılmalıdır. Atlanırsa 200+ bin km'de mekatronik arıza yapar; valve body onarımı 7-15 bin TL.

Audi A8 D3 6.0 W12 yedek parça temin edilir mi?

A8 D3 W12 (BHT) ve D4 6.3 W12 FSI (CEJA) modelleri TR'de çok az satıldı. Yedek parça çoğunlukla özel sipariş ve pahalıdır. Şasi numarası ile fiyat ve teslim süresi paylaşabiliriz.

Sivas'ta Audi A8 çıkma motor bulunur mu?

Evet. 3.0 V6 TDI ASB/BUG/CDTA, 4.2 V8 FSI, 3.0 TFSI Kompresör motorları için çıkma motor temin ediyoruz. Özel sipariş 1-3 hafta sürebilir.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Audi Modelleri

Bu modeller A8 ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Audi A6

1997–Devam Sedan/Wagon

Audi A7

2010–Devam Liftback

Audi Q7

2005–Devam Büyük SUV

Audi Q8

2018–Devam Coupé SUV

Audi A8 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş