Sivas Audi Q5 Yedek Parça | Mk1 8R Mk2 FY — Motor kodları (CAHA, CDUD, CDNC, CRTC)

Name: Audi Q5 Yedek Parça
Brand: Audi
Availability: InStock

Türkiye Pazarı

Audi Q5'in TR'deki Yeri

Q5, Audi'nin TR'de premium orta SUV pazarında en çok satılan modeli. Yedek parça talep yüksek, özellikle 2.0 TDI ve 3.0 V6 TDI quattro motorlar için.

🇹🇷

TR Pazarı

Mk1 (8R) 2008-2017 ve Mk2 (FY) 2017+ TR'de ÇOK YAYGIN — premium orta SUV pazarında en çok satılan Audi.

📈

En Yaygın

2.0 TDI 143-190 HP en yaygın; 3.0 V6 TDI premium tercihi. 2020+ Sportback gövde TR'de eklendi.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Mahle, LUK, INA, Lemförder, Bosch, ZF) stoğu Sivas Gültepe mağazamızda.

🔗

VAG Avantajı

Q5 platformu A4/A5 ile MLB/MLB Evo ortak — V6 TDI motorları ve quattro Ultra sistemi paylaşılır.

Nesiller

Audi Q5 — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Audi Q5 Mk1

Tip 8R · Orta SUV

2008–2017

A4 B8 platformu; EA888 + EA189/EA288 + 3.0 V6 TDI ile zirve dönem. SQ5 Biturbo TDI 313-326 HP sportif tepe.

TR notu: Q5'in TR'deki ana nesli; 2.0 TDI quattro en yaygın.

⛽ Benzinli Motorlar

Motor	Motor Kodu	Güç
2.0 TFSI	CDNB · CDNC · CNCD · CPMB · CAEB	180–225 HP
3.0 TFSI Kompresör	CALA · CGWA · CGWD · CTUA · CTVA	272 HP
3.2 V6 FSI	CALA	270 HP
SQ5 3.0 TFSI Kompresör	CGWB · CTXA	354 HP

🛢️ Dizel Motorlar

Motor	Motor Kodu	Güç
2.0 TDI	CAGA · CAHA · CGLB · CGLC · CGLD · CJCA · CJCB · CMGA · CMGB · CNHA · CSUA · CSUB	143–190 HP
3.0 V6 TDI	CCWA · CCWB · CDUC · CDUD · CKVB · CKVC · CTBB · CVUA · CVUB	204–245 HP
SQ5 3.0 V6 TDI Biturbo	CGQB · CVUB	313–326 HP

🎯 Donanım Paketleri

AttractionAmbitionS-lineSQ5

Audi Q5 Mk2

Tip FY · Standart, Sportback (2020+)

2017–Devam

EA888 EVO + EA288 evo; 50 TDI 3.0 V6 MHEV ve 55 TFSI e PHEV pazarda. SQ5 turbo'ya geçti.

TR notu: 2020 makyaj; Sportback gövde TR'ye eklendi. 50 TDI MHEV 286 HP yaygın.

⛽ Benzinli Motorlar

Motor	Motor Kodu	Güç
2.0 TFSI 40/45	CYRB · DETA · DEZA · DMBA	190–265 HP
SQ5 3.0 V6 TFSI Turbo (Kompresörden)	CWGD · DCPA	354 HP

🛢️ Dizel Motorlar

Motor	Motor Kodu	Güç
35 TDI 2.0	DETA · DEUA · DTPA · DTSA · DTTA	150–204 HP
40 TDI 2.0 quattro	DETA · DETB · DEZA	190–204 HP
50 TDI 3.0 V6 MHEV	CRTC · DCBC	286 HP
SQ5 TDI 3.0 V6	DCBC	347 HP

⚡ Elektrikli / Hibrit

Versiyon	Motor / Kod	Güç
50 TFSI e (PHEV)	2.0 TFSI + elektrik	299 HP
55 TFSI e (PHEV)	2.0 TFSI + elektrik	367 HP

🎯 Donanım Paketleri

DesignSportS-lineBlack EditionSQ5

Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Audi Q5 Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

2.0 TFSI (EA888 Gen 1/2/3)

CDNB · CDNC · CNCD · CPMB · CAEB · CYRB · DETA · DEZA · DMBA 180–265 HP Q5 Mk1, Mk2

Özet: EA888 Gen 1/2 yağ tüketimi + zincir gerdirici klasik; Gen 3B'de azaldı.

Kritik 60.000+ km

Yağ tüketimi (Gen 1/2)

1000 km'de 0.5-2 L; segman tasarımı.

Kritik 80.000–130.000 km

Zincir gerdirici

Tıkırtı sesi → ACİL onarım.

Orta 80.000–100.000 km

PCV / karbon birikimi

Subap temizliği.

Yüksek 100.000+ km

HPFP

Bosch HPFP.

Yüksek 150.000–200.000 km

Turbo K03/K04

Mil oynaması.

Yüksek 80.000–120.000 km

Su pompası + termostat

Birlikte değişim.

3.0 TFSI Kompresör (SQ5 benzinli)

CALA · CGWA · CGWD · CTUA · CGWB · CTXA 272–354 HP Q5 Mk1

Özet: Termostat + kompresör kavraması klasik VAG V6 sorunları.

Yüksek 80.000–120.000 km

Termostat (kronik)

V6 sorunu, su pompası ile birlikte.

Yüksek 100.000–150.000 km

Kompresör Eaton kavraması

Kayma → pahalı.

Orta 80.000–120.000 km

HPFP + karbon

Subap temizliği.

2.0 TDI (EA189 / EA288 evo)

CAGA · CAHA · CGLB · CGLC · CJCA · CMGB · CNHA · CSUA · DETA · DEUA · DTPA 143–204 HP Q5 Mk1, Mk2

Özet: Q5'in TR'deki EN POPÜLER motoru. A4/A5 ile aynı sorunlar.

Yüksek 100.000–180.000 km

DPF tıkanması

Şehir içi kronik.

Yüksek 100.000–150.000 km

EGR + ısı eşanjörü

Karbon birikimi.

Yüksek 180.000–250.000 km

Turbo VNT (BV43/Garrett)

Çekme kaybı.

Kritik 120.000–180.000 km

Triger seti

Su pompası + gerdirici.

Yüksek 150.000–200.000 km

Volan DMF

Kalkış titreşim.

Yüksek 120.000+ km

Enjektör Bosch CRI

Sızıntı.

Orta 80.000+ km

NOx + AdBlue

EA288 sonrası; Sivas donma riski.

3.0 V6 TDI

CCWA · CCWB · CDUC · CDUD · CKVB · CKVC · CTBB · CVUA · CVUB · CRTC · DCBC 204–349 HP Q5 Mk1, Mk2

Özet: Q5'in en güçlü dizeli. Triger zincir motor arkasında — pahalı tamir.

Kritik 180.000–220.000 km

Triger zincir + seti (arka)

Motor sökme → 25-35 bin TL.

Yüksek 100.000–150.000 km

EGR + ısı eşanjörü

Karbon birikimi.

Yüksek 200.000–250.000 km

Turbo VNT Garrett

Çift adımlı.

Yüksek 200.000–250.000 km

Enjektör piezo

Pahalı parça.

Orta 80.000+ km

AdBlue SCR (evo)

NOx sensör + ısıtıcı.

Yüksek 150.000–180.000 km

SQ5 Biturbo yorgunluğu

CGQB/CVUB yüksek basınç turbo.

Tüm Nesiller Ortak

Q5'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

Su pompası + termostat80-130 bin km kronik.
EGR + ısı eşanjörüTDI 100-150 bin km karbon.
V6 TDI arka triger zinciri180-220 bin km motor sökme gerek.
Zincir gerdirici (EA888)Gen 1/2'de 80-130 bin km kronik.
Çift kütleli volan (DMF)150-200 bin km TDI motorlarda.

🔄 Şanzıman

S tronic DSG DL501 (quattro)En sağlam; mekatronik 150-200 bin km. Yağ + filtre 60-80 bin km.
Tiptronic ZF 8HP (V6)Çok sağlam; mekatronik 200-220 bin km. Yağ 60-100 bin km.
Manuel 6 vites (eski Mk1)Debriyaj 130-180 bin km.

🔧 Quattro & Aktarma

Mk1 Torsen kalıcı quattroSağlam; yağ 100-130 bin km.
Mk2 Quattro Ultra (talep üzerine)Arka diferansiyel ön kavraması 130-180 bin km.
Haldex pompası filtresiBazı modellerde 60-100 bin km.

⚡ Elektrik

MMI 3G/3G+ (Mk1) / MIB 3 (Mk2)Donma, ekran kayması.
Virtual Cockpit (Mk2)150-200 bin km panel ölümü.
Direksiyon servo motoru150-200 bin km arıza.
Far Xenon/LED Matrix balast150-200 bin km.
Panoramik tavan motoru (Mk1)Yaygın arıza, cam kayar.
AGM akü 70-90Ah3-5 yıl.

🛞 Süspansiyon

Ön salıncak burcu80-120 bin km.
Stabilizör rotili60-100 bin km.
Rot başı80-130 bin km.
Amortisör100-150 bin km.
Adaptive Air Suspension (opsiyon)Hava körüğü 130-180 bin km, kompresör 150-200 bin km.
Elektromekanik el freni motoru130-180 bin km.

Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Q5 Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Audi Q5 için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / Bakım	Önerilen Aralık	Not
Motor yağı + filtre	10-15.000 km	TR'de 10-15 bin tercih.
Triger seti (2.0 TDI)	120-180.000 km	Su pompası + gerdirici.
Triger zincir (V6 TDI arka)	180-220.000 km	Motor sökme gerek; pahalı.
Triger zincir kontrolü (EA888)	100-130.000 km	Her bakımda.
S tronic / DSG yağı	60-80.000 km	DL501.
Tiptronic ZF 8HP yağı	60-100.000 km	V6 motorlarda.
Manuel şanzıman yağı	100-120.000 km	Mk1 eski model.
Diferansiyel yağı	100-130.000 km	Ön/arka.
Su pompası + termostat	80-150.000 km	Birlikte değişim.
AdBlue (EA288)	15-25.000 km	Önerilen dolum.
AGM akü	3-5 yıl	70-90Ah.
Turbo (V6 TDI)	180-250.000 km	VNT Garrett.

Audi Q5 aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Audi Q5 Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

Q5 Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Audi Q5 üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Soğuk Sivas kışı

2.0 TDI DPF için en kötü senaryo; haftada bir 30-50 km otoyol şart.

Q5 orta SUV ideal

Sivas yolları için yerden yüksek + quattro ideal.

Quattro Ultra (Mk2)

Soğuk kalkışta ön sürüş kavraması sürtünmeli; hafif arazi için yeterli.

Sivas-İstanbul rotası

2.0 TDI quattro ile 6-7 L/100 km.

Bozuk yol

Süspansiyon parçaları %30 erken yıpranır.

Tuzlu yol kış

Alt çamurluk plastiği çürür; alt yıkama önemli.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Q5 İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Triger seti (2.0 TDI)

Triger zincir V6 TDI (arka)

Zincir gerdirici (EA888)

Enjektör Bosch CRI / piezo

Turbo VNT Garrett (V6 TDI)

Turbo K03/K04 (2.0 TFSI)

Kompresör Eaton (3.0 TFSI)

EGR + ısı eşanjörü

DPF

Termostat + housing

Su pompası elektrikli

HPFP yüksek basınç pompası

Şanzıman & Aktarma

S tronic DL501 mekatronik

Tiptronic ZF 8HP mekatronik

Şanzıman yağ + filtre

Çift kütleli volan

Haldex pompası + filtre

Diferansiyel yağı (ön/arka)

Elektrik & Sensör

MMI 3G/3G+ ekran

MIB 3 (Mk2)

Virtual Cockpit paneli

Direksiyon servo motoru

Far Xenon/LED Matrix balast

NOx sensörü (EA288)

AdBlue enjektörü + ısıtıcı

Lambda sensör

Bobin (TFSI)

AGM akü

Elektromekanik el freni motoru

Süspansiyon & Karoser

Ön/arka amortisör

Adaptive Air Suspension körük

Hava kompresörü

Salıncak burcu seti

Rot başı / rotil

Fren balatası + diski

Klima kompresörü

Panoramik tavan motoru

Bagaj kapısı motoru

Sık Aramalar

Q5 Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

Sıkça Sorulan Sorular

Q5 Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Audi Q5 2.0 TDI yedek parça nereden bulunur?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) stoğunda Q5 Mk1/Mk2 2.0 TDI için DPF, EGR, turbo VNT, enjektör, triger seti, su pompası, termostat ve NOx/AdBlue parçaları mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Audi Q5 3.0 V6 TDI arka triger zincir değişimi neden pahalı?

3.0 V6 TDI (CCWA/CDUD/CRTC) motorda triger zincir + seti motorun ARKASINDA bulunur. Değişim için motor sökmek gerekir; işçilik 25-35 bin TL. 180-220 bin km'de değişim önerilir.

Audi Q5 panoramik tavan neden su sızdırır?

Q5 Mk1'de panoramik tavan contası 10+ yıl sonra su sızdırma yapar. Cam motoru da yaygın arıza; kayar/tıkanır. Conta değişimi ve motor onarımı/değişimi için stoğumuz hazır.

Audi Q5 EA888 1.8/2.0 TFSI yağ tüketimi nasıl çözülür?

EA888 Gen 1/2 motorlarda 1000 km'de 0.5-2 L yağ tüketimi normal sayılır (segman tasarımı). Düzeltme için segman değişimi yapılır (8-15 bin TL). Gen 3 (2013+) motorlarda büyük oranda iyileşti ama hala bazı motorlarda var.

Sivas'ta Audi Q5 çıkma motor bulunur mu?

Evet. 2.0 TDI CAHA/CGLC, 3.0 V6 TDI CCWA/CDUD, 2.0 TFSI EA888 ve SQ5 motorları için çıkma motor temin ediyoruz.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Audi Modelleri

Bu modeller Q5 ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Audi Q5 Yedek Parça Sivas

Audi Q5'in TR'deki Yeri

TR Pazarı

En Yaygın

Stok Profili

VAG Avantajı

Audi Q5 — Tüm Nesil Detayları

Audi Q5 Mk1

⛽ Benzinli Motorlar

🛢️ Dizel Motorlar

🎯 Donanım Paketleri

Audi Q5 Mk2

⛽ Benzinli Motorlar

🛢️ Dizel Motorlar

⚡ Elektrikli / Hibrit

🎯 Donanım Paketleri

Audi Q5 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Audi Q5 Motor Ailesi Hastalıkları

Yağ tüketimi (Gen 1/2)

Zincir gerdirici

PCV / karbon birikimi

HPFP

Turbo K03/K04

Su pompası + termostat

Termostat (kronik)

Kompresör Eaton kavraması

HPFP + karbon

DPF tıkanması

EGR + ısı eşanjörü

Turbo VNT (BV43/Garrett)

Triger seti

Volan DMF

Enjektör Bosch CRI

NOx + AdBlue

Triger zincir + seti (arka)

EGR + ısı eşanjörü

Turbo VNT Garrett

Enjektör piezo

AdBlue SCR (evo)

SQ5 Biturbo yorgunluğu

Q5'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

⚙️ Mekanik

🔄 Şanzıman

🔧 Quattro &amp; Aktarma

⚡ Elektrik

🛞 Süspansiyon

Kilometre Bazlı Q5 Bakım Önerileri

Q5 Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Soğuk Sivas kışı

Q5 orta SUV ideal

Quattro Ultra (Mk2)

Sivas-İstanbul rotası

Bozuk yol

Tuzlu yol kış

OTO DENİZ Stoğunda Q5 İçin Hazır Parçalar

Motor & Yakıt

Şanzıman & Aktarma

Elektrik & Sensör

Süspansiyon & Karoser

Q5 Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Q5 Yedek Parça Hakkında SSS

Aynı Platformdan Diğer Audi Modelleri

Audi A4

Audi A5

Audi Q3

Audi Q7

Audi Q5 aracınız için parça mı arıyorsunuz?

🔧 Quattro & Aktarma