OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
BMW 1995–Devam Sedan/Touring 5 Nesil

BMW 5 Serisi Yedek Parça Sivas

E39'dan G60'a 5 nesil 5 Serisi için orijinal ve ithal yedek parça. N47/B47 zincir, M57 swirl flap, N52 su pompası, N63 yağ tüketimi, B48/B58 modüler aile, ZF 8HP mekatronik ve hava süspansiyon parçaları — Sivas Gültepe stoğumuzda.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

BMW 5 Serisi'nin TR'deki Yeri

5 Serisi, TR'de premium E segmentin amiral gemisi. 520d her nesilde en çok satan motor — N47 zincir mağdurları en yoğun bu seride.

🇹🇷

TR Pazarı

Türkiye'de E39, E60, F10, G30, G60 — 5 nesil resmi olarak satıldı.

📈

En Yaygın

520d (M47/N47/B47) tüm nesillerde en çok satan motor. F10 520d ve G30 520d ile zirve dönem.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Pierburg, Lemförder, Meyle, Wabco, Arnott, Sachs, LUK, ATE, Hella) stoğumuzda.

🔗

BMW Avantajı

5 Serisi platformu 7 Serisi, X3 (F25), X5 (F15/G05), 6 Serisi GT ile ortak — geniş VAG/BMW parça uyumu.

Nesiller

BMW 5 Serisi — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi.

BMW 5 Serisi E39

Tip E39 · Sedan, Touring
1995–2003

Klasik nesil. M54 benzinli (520i, 530i) DISA klape ve mekanik su pompası sorunlu. M57 dizel (525d/530d) swirl flap meşhur.

TR notu: TR'de 1996-2003 — Sedan, Touring. M52/M54 benzinli, M47/M57 dizel.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520iM52B20 · M52TUB20 · M54B22150–170 HP
523iM52B25170 HP
525iM54B25192 HP
528iM52B28 · M52TUB28193 HP
530iM54B30231 HP
535iM62B35245 HP
540iM62B44286 HP
M5S62B50400 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520dM47D20136 HP
525dM57D25163 HP
525tdsM51D25143 HP
530dM57D30184–193 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartComfortPremiumSportEdition

BMW 5 Serisi E60 / E61

Tip E60 · E60 Sedan, E61 Touring
2003–2010

iDrive (1. nesil) bu nesilde geldi. N47 (LCI 2007+) zincir mağdurları yoğun. N62 V8 valf keçesi sorunu meşhur.

TR notu: TR'de 2003-2010. N47 zincir mağdurları, E60 520d sahipleri için klasik sorun.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520iN46B20 · N43B20 · N53B25150–170 HP
523iN52B25177–190 HP
525iN52B25 · N52B30 · N53B30218 HP
528iN52B30 · N53B30231–258 HP
530iN52B30 · N53B30258–272 HP
535i (LCI)N54B30306 HP
540iN62B40306 HP
545iN62B44333 HP
550iN62B48367 HP
M5S85B50 (V10)507 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520dM47TUD20 · N47D20163–177 HP
525dM57TUD25 · M57D30 · N57D30177–197 HP
530dM57TUD30 · M57D30 · N57D30218–235 HP
530xdM57TUD30235 HP
535d (Biturbo)M57D30TÜ2272–286 HP
540dM57D30TÜ2272 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartComfortSportM SportEditionM Performance

BMW 5 Serisi F10 / F11 / F18

Tip F10 · F10 Sedan, F11 Touring, F18 (Çin uzun aks)
2010–2017

EPS elektrikli direksiyon ve hava süspansiyon (Touring) bu nesilde standart. N63 V8 yağ tüketimi sorunu klasik.

TR notu: TR'de 2010-2017. N47/B47 dizel, B48 benzinli LCI (2014+) sonrası.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520iN20B20 · N20B20T0184 HP
523iN53B30204 HP
528iN52B30 · N20B20T0245–258 HP
530iN53B30272 HP
535iN55B30306 HP
550iN63B44 (V8 twin-turbo)407–450 HP
ActiveHybrid 5N55B30340 HP
M5 F10S63B44560–575 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
518dN47D20 · B47D20143–150 HP
520dN47D20 · N47D20T1 · B47D20184–190 HP
520d EfficientDynamicsN47D20163 HP
525dN47D20T0 · B47D20T0218 HP
530dN57D30 · N57D30O0245–258 HP
530xdN57D30258 HP
535d BiturboN57D30T1313 HP
M550d xDrive Triple-TurboN57D30TOP381 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartComfortSport LineLuxury LineModern LineM SportM PerformanceM5

BMW 5 Serisi G30 / G31 / G38

Tip G30 · G30 Sedan, G31 Touring, G38 (Çin uzun aks)
2017–2023

Adaptive driving, AdBlue (Euro 6+), Active Driving Assistant + radar sensörü ve ZF 8HP yeni jenerasyon.

TR notu: TR'de 2017-2023. B47/B57 dizel, B48/B58 benzinli — BMW'nin en güvenilir motor ailesi.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520iB48B20M0 · B48B20O0184–197 HP
530iB48B20T1252 HP
540iB58B30M0 · B58B30C340 HP
M550i xDriveN63B44462–530 HP
530e PHEVB48B20 + elektrik252–292 HP
545e xDrive PHEVB58 + elektrik394 HP
M5 F90S63B44T4600–625 HP
M5 CSS63B44T4635 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
518dB47D20B150 HP
520dB47D20B · B47D20O1190 HP
525dB47D20T0231 HP
530dB57D30A · B57D30B265–286 HP
540d xDriveB57D30A · B57D30B320–340 HP
M550d xDrive Quad-TurboB57S400 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartBusiness LineSport LineLuxury LineM SportM Sport ProM PerformanceM5

BMW 5 Serisi G60 / G61

Tip G60 · G60 Sedan, G61 Touring
2023–Devam

En yeni nesil. OS 8.5 yazılım, Curved Display, Live Cockpit Professional. M5 G90 PHEV ile elektrik dönemi başladı.

TR notu: TR'de 2023+. Mild Hybrid 48V standart, i5 elektrikli, M5 G90 PHEV 727 HP.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520iB48B20O1208 HP
530iB48B20T1258 HP
550e xDrive PHEVB58 + elektrik489 HP
M5 G90 PHEVS68B44 + elektrik727 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
520dB47D20B197 HP

🎯 Donanım Paketleri

StandartM SportM Sport ProM PerformanceM5

BMW 5 Serisi aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

BMW 5 Serisi Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar.

N47 Dizel (2.0d)

N47D20 · N47D20T0 · N47D20T1 143–218 HPE60 LCI 520d (2007–2009), F10 518d/520d/525d (2010–2014)

Özet: 5 Serisi'nin en yaygın dizel motoru — TR'de zincir mağdurları YOĞUN. 130-180 bin km risk.

Kritik130.000–180.000 km

TIMING CHAIN (zincir) atlaması

Zincir motor ARKASINDA, atlama hâlinde valf-piston çarpışması → ÖLÜ MOTOR. Soğuk start metalik takırtı + 2C97/2C98 hata kodu. Servis 30-50 bin TL, hasarsa 90-180 bin TL.

Yüksek80.000–150.000 km

EGR + DPF kombinasyonu tıkanma

Şehir içi kullanımda kronik.

Orta100.000+ km

Yağ ayırıcı (CCV) tıkanma

Yağ tüketimi artışı.

Yüksek150.000+ km

Türbin VGT yaylı aktüatör sıkışması

Boost kaybı, kara duman.

Orta100.000+ km

Mazot enjektör Index uyumsuzluğu

4 adet x 4-7 bin TL, ECU programlama gerekli.

M57/M57TU Dizel (3.0d)

M57D30 · M57TUD30 · M57D30TÜ2 184–286 HPE39 530d, E60 525d/530d/535d

Özet: Swirl flap kırılması en kritik. Önleyici delete kit ŞART.

Kritik120.000–180.000 km

Swirl Flap (vortex klape) kırılması

Klapeler kırılıp motora düşer → valf-piston hasarı. Önleyici DELETE kit (8-15 bin TL).

Kritik150.000–200.000 km

Yağ pompası dişli aşınması

Yağ basıncı düşmesi, motor hasarı riski.

Orta80.000–150.000 km

EGR + soğutucu sızıntısı

TR yakıt kalitesi.

Yüksek130.000+ km

Türbin aktüatör arızası

Biturbo (535d) daha sıkıntılı.

Yüksek150.000+ km

HPFP (CP3) basınç kaybı

Common rail basınç düşmesi.

Düşük180.000+ km

Egzoz manifoldu çatlaması

Sıcakla yorulma.

B47 Dizel (2.0d Yeni Nesil)

B47D20 · B47D20B · B47D20O1 · B47D20T0 143–231 HPF10 LCI 518d/520d (2014+), G30 520d/525d (2017+)

Özet: N47'nin zincir tasarım hatası giderildi. B57 ise daha sağlam 3.0d.

Orta80.000–120.000 km

EGR tıkanması

TR yakıt kalitesi.

Yüksek100.000+ km

DPF tıkanması

Şehir içi sürüş + Sivas soğuğu.

Orta80.000+ km

AdBlue sistem arızası

Sensör, pompa, ısıtıcı, tankı. Sivas kışında donma.

Orta130.000+ km

Türbin VGT sıkışması

Boost kaybı.

Dusuk— km

ZİNCİR SORUNU YOK

N47'nin sorunu B47'de düzeltildi.

N52 Benzinli (3.0i atmosferik)

N52B25 · N52B30 218–272 HPE60 523i/525i/528i/530i, F10 528i (2010–2012)

Özet: Elektrikli su pompası 100-130 bin km'de KESİN patlar.

Kritik100.000–130.000 km

Elektrikli su pompası (CWA)

Pierburg orijinal önerilir. Önleyici değişim ŞART.

Yüksek100.000+ km

Yağ tüketimi (aşırı)

1000 km'de 1L'ye varan tüketim.

Yüksek120.000+ km

Valvetronic kalkık aşınması

Düzgün çalışmama.

Orta100.000+ km

VANOS solenoid arızası

Hem giriş hem çıkış.

Orta100.000+ km

Eksantrik kapak contası sızıntısı

Bujilere yağ kaçışı.

Düşük120.000+ km

DISA klape (M54 ile aynı, nadir)

N52'de daha az ama görülüyor.

N63 V8 Twin-Turbo (4.4i)

N63B44 · N63B44T2 407–450 HPF10 550i (2010–2017)

Özet: BMW'nin en SORUNLU motoru. AŞIRI yağ tüketimi, BMW recall yapıldı. TR'de F10 550i'lar düşük fiyatla satılır.

KritikTüm km'lerde km

AŞIRI YAĞ TÜKETİMİ

1000 km'de 1-2L. BMW "Customer Care Package" recall yaptı (PCV, valf keçeleri, akü, enjektör).

Kritik80.000+ km

Valf keçesi sızıntısı

Aşırı tüketimin ana nedeni.

Yüksek120.000+ km

Turbo şaft yatak aşınması

Çift turbo, çift maliyet.

Yüksek100.000+ km

Enjektör arızası

Yüksek basınç direct injection.

Orta3 yıl km

Akü kısa ömürlü

Aşırı elektrik tüketimi.

Orta100.000+ km

EGR valfi (benzinli!)

N63'te benzinli olmasına rağmen EGR var.

N20 / B48 Turbo Benzinli

N20B20 · B48B20 184–252 HPF10 520i/528i (N20), G30 520i/530i (B48)

Özet: N20 zincir gerdirici sorunlu, B48 ise modüler aile, çok daha sağlam.

Yüksek100.000–150.000 km

N20 zincir gerdirici yetersizliği

Modifiye gerdiriciler piyasada var.

Orta80.000+ km

Vakum pompası sızıntısı

Klasik BMW sorunu.

Orta120.000+ km

Valvetronic motor arızası

N20'de yaygın.

Yüksek100.000–130.000 km

Elektrikli su pompası (B48 dahil)

B48'de 130-150 bin km.

Orta80.000–120.000 km

Eksantrik kapak contası (B48)

Plastik sızıntı yaygın.

Tüm Nesiller Ortak

5 Serisi'nde Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon sistemleri bazında özet.

⚙️ Mekanik

  • Termostat housing (plastik)Tüm motorlar 80-130 bin km çatlama.
  • Elektrikli su pompası (CWA)N52/N20/N55/B48 — 100-130 bin km MUTLAKA.
  • Radyatör başlık çatlağı150 bin km plastik yorulma.
  • EGR valfi (dizel)Tüm dizellerde 80-150 bin km.
  • Eksantrik kapak contasıYağ sızıntısı, bujilere yağ kaçışı.
  • Polikayış gerdirici120-150 bin km aşınma.

🔄 Şanzıman

  • ZF 6HP19/6HP21 (E39/E60)Mekatronik arızası klasik, sert geçişler.
  • ZF 8HP45/8HP50 (F10/G30)Mekatronik conta yağ kaçağı 150 bin km. Yağ ŞART 80-100 bin km.
  • Manuel ZF GS6 + DMF + debriyaj150 bin km manuel modeller.
  • xDrive transfer aktüatör motoru120-180 bin km elektronik aşınma.

⚡ Elektrik

  • iDrive donma (E60 CIC)Eski jenerasyon iDrive yavaşlama, restart.
  • DSC modülü arızasıABS/DSC sürekli uyarı.
  • FRM (Footwell Module)E60/E61'de yaygın. Stop/sinyal hatası.
  • EPS direksiyon (F10)Direksiyon ağırlaşma, modül 15-25 bin TL.
  • AGM akü (Start-Stop)5 Serisi yüksek elektronik, 4-5 yıl ömür.
  • AdBlue tankı (G30 Euro 6)Sivas soğuğunda donma riski.

🛞 Süspansiyon

  • Ön salıncak alt-üst burcu100-130 bin km.
  • Aks rulmanı150-200 bin km, vızıltı.
  • Hava süspansiyon (Touring/G30)Yatak patlaması, kompresör arızası.
  • EDC amortisör (Adaptive M)Sızıntı 150-200 bin km.
  • Direksiyon hidrolik (E60)Kuyruk hortum sızıntısı.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı 5 Serisi Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü.

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı + filtre10.000–15.000 kmTR şartları için 10 bin km.
Yakıt filtresi (dizel)60.000–80.000 kmTR yakıt kalitesi.
Elektrikli su pompası100.000–130.000 kmN52/N20/N55/B48 ÖNLEYİCİ.
Termostat housing100.000–130.000 kmSu pompası ile birlikte.
Triger zinciri N47130.000–160.000 kmTR'de YOĞUN sorun.
Swirl flap DELETE M57/N57ÖnleyiciKırılmadan müdahale.
DPF temizliği100.000–150.000 kmSivas şehir içi.
EGR temizlik/değişim80.000–120.000 km
AdBlue sensör/pompa120.000–180.000 kmG30 Euro 6+.
ZF 8HP mekatronik yağı80.000–100.000 km"Lifetime" YANLIŞ.
xDrive transfer yağı80.000–100.000 kmxDrive modeller.
Hava süspansiyon yatağı100.000–150.000 kmTouring/uzun aks.
Aks rulmanı150.000–200.000 kmVızıltı belirti.
AGM akü4–5 yılStart-Stop modeller.

BMW 5 Serisi aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. BMW 5 Serisi Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

5 Serisi Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi BMW 5 Serisi üzerinde belirgin sorunları öne çıkarır.

N47 zincir kışın daha net duyulur

Sivas soğuk start'ında 520d sahipleri ARKA taraftan metalik takırtı duyar — UYARI işareti.

Kalitesiz dizel yakıt

N47/B47 enjektör erken yıpranma. Marka istasyon tercih. Mazot süzgeci aylık kontrol.

AdBlue donması (G30 Euro 6)

Sivas kışında AdBlue tankı donar, ısıtıcı arızalanırsa motor başlamaz.

Şehir içi DPF tıkanması

Haftada bir otobanda 20+ dk rejenerasyon için şart.

Hava süspansiyon Sivas kışı

Touring/G30 hava yatakları soğukta mikro çatlak.

Uzun yol (Sivas-Ankara)

TDI ideal. Su pompası 100 bin km sonra takip.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda 5 Serisi İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

N47/B47 triger zinciri kiti
Swirl flap delete (M57/N57)
Elektrikli su pompası (CWA)
Termostat housing komple
EGR vana + soğutucu
DPF (kurum filtresi)
Enjektör (N47/B47/N57)
HPFP (N54 / N63)
Charge pipe alüminyum (N54/N55)
N63 PCV + valf keçesi (CCP)
VANOS solenoid
Eksantrik kapak contası

Şanzıman & Aktarma

ZF 8HP mekatronik yağı + filtre
ZF 6HP mekatronik conta
xDrive transfer aktüatör
xDrive transfer yağı
Çift kütleli volan (LUK/Sachs)
Debriyaj seti (manuel)

Elektrik & Sensör

FRM modülü (E60/E61)
EPS direksiyon modülü (F10)
iDrive ekran (E60 CIC)
DSC/ABS pompası
NOx sensörü (Euro 6)
AdBlue pompa + ısıtıcı
AGM akü yüksek kapasite
Adaptive far motor

Süspansiyon & Fren

Hava süspansiyon yatağı (Touring)
Hava kompresörü Wabco
Salıncak komple (Lemförder)
EDC amortisör (Adaptive M)
Aks rulmanı (ön/arka)
Rotbaşı, rot ucu
Fren balata + disk (ATE/TRW)
Klima kondensatör
Sık Aramalar

5 Serisi Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

bmw 520d yedek parça sivas bmw 520d n47 zincir bmw e60 520d turbo bmw f10 520d enjektör bmw g30 520d adblue bmw 525d swirl flap bmw 530d m57 vortex klape bmw e60 su pompası n52 bmw f10 n63 yağ tüketimi bmw 535i n54 hpfp bmw 530d biturbo bmw m5 f10 yedek parça bmw g30 hava süspansiyon bmw f10 epss arızası bmw zf 8hp 5 serisi bmw 520i b48 eksantrik kapak bmw 540i b58 bmw 530e phev akü bmw e60 frm modülü bmw f10 vanos solenoid bmw 5 serisi enjektör index bmw 520d dpf temizlik bmw 5 serisi mekatronik yağı
Sıkça Sorulan Sorular

5 Serisi Yedek Parça Hakkında SSS

BMW 520d N47 zincir arızası nasıl anlaşılır?

E60 LCI 520d (2007-2009) ve F10 520d (2010-2014) sahiplerinde 130.000-180.000 km arası zincir atlama riski yüksektir. Soğuk start sırasında motor ARKA tarafından (vites tarafı) gelen metalik takırtı ilk uyarıdır. Hata kodu 2C97/2C98. Önleyici zincir değişimi 30-50 bin TL, atlarsa motor hasarı 90-180 bin TL.

Sivas'ta BMW F10 520d yedek parça nerede bulunur?

OTO DENİZ Mühendislik (Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B Sivas) F10 520d N47/B47 için triger zinciri, EGR, DPF, türbin, enjektör, su pompası ve ZF 8HP mekatronik yağı stoğunda mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

BMW 5 Serisi N63 V8 yağ tüketimi neden bu kadar yüksek?

F10 550i (N63B44) ve N63 V8 motorlarda valf keçesi sızıntısı + turbo şaft yağ kaçağı klasiktir. 1000 km'de 1-2L yağ tüketimi normaldir. BMW "Customer Care Package" recall yaptı (PCV, valf keçeleri, akü, enjektör değişimi). TR'de F10 550i'lar düşük fiyatlarla satılır.

BMW G30 520d AdBlue sistemi Sivas kışında sorun çıkarır mı?

Evet. G30 Euro 6 dizel modellerde AdBlue tankı -10°C altında donma riski taşır. AdBlue ısıtıcı arızalanırsa motor başlatma reddedilir. Sensör, pompa ve ısıtıcı stoğumuzda mevcut, parça temini 1-3 iş günü.

BMW E60 530d swirl flap delete kit nedir?

M57/M57TU dizel motorlu 530d/535d için emme manifoldu içindeki plastik klapeler (swirl flap) kırılıp motor içine düşebilir → valf-piston hasarı. Önleyici DELETE kit ile klapeler komple iptal edilir (8-15 bin TL). Sivas'taki BMW servisinde 1-2 günde tamamlanır. KIRILMADAN müdahale şart.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer BMW Modelleri

Bu modeller 5 Serisi ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

BMW 3 Serisi

1998–Devam Sedan/Touring

BMW 7 Serisi

2001–Devam Lüks Sedan

BMW 6 Serisi

2003–2023 Coupe/GT

BMW X3

2003–Devam SUV

BMW X5

1999–Devam Büyük SUV

BMW 5 Serisi aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş