Eski Chery (2008-2012). 1.3 SQR473F motor, 83 HP atmosferik. İthalatçı 2014'te çekildi — yedek parça TEMİN ZOR. OTO DENİZ'in niş avantajı: bobin, triger seti, su pompası, debriyaj stoklu.
TR'de 2008-2012 resmi satış, kullanım 2014'e kadar. ~6-8 bin satıldı.
1.3 SQR473F - 83 HP - 4 silindir 16V atmosferik (Mitsubishi 4G13 ailesinden).
YEDEK PARÇA TEMİNİ EN ZOR. İthalatçı 2014'te çekildi. Söküm/özel ithalat zorunlu.
OTO DENİZ niş avantaj: parça bulamayan müşteri için temin hizmeti.
Chery'nin TR'de B segmentinde sunduğu küçük model. Bugün TR'de aktif kullanım 1.500-2.500 araç tahmin.
TR notu: Ekonomik B segmenti şehir aracı. Chevrolet Spark, Hyundai Getz rakibi olarak konumlandı.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.3 SQR473F | SQR473F | 83 HP / 113 Nm |
| 1.1 SQR472F (bazı) | SQR472F | 67 HP |
Özet: Eski nesil Chery atmosferik motor (Mitsubishi 4G13 lisanslı). EN KRONİK SORUN: bobin.
Bobinler çalışmamaya başlar. Motor teklemesi. 1-2 bobin gider genelde.
Atlanırsa motor kapaklı (supap-piston çarpışması). Triger + gergi + su pompası seti.
Sızdırma + gürültü uyarı.
Sık değişim önerilir.
Soğukta zor çalıştırma uyarı.
Motor sıcaklığı dalgalanmaları.
Krank keçesi, valf kapağı contası.
Eski model özelliği.
| Parça / Bakım | Önerilen Aralık | Not |
|---|---|---|
| Motor yağı + filtre | 5-7 bin km | Eski motor için sık değişim. |
| Polen filtresi | 15-20 bin km | |
| Hava filtresi | 20-30 bin km | |
| Buji | 30-40 bin km | |
| Bobin (sorunluysa) | 50-80 bin km | KRONİK sorun. |
| Triger seti + su pompası | 60-80 bin km ZORUNLU | Atlanırsa motor kapaklı. |
| Şanzıman yağı | 80-100 bin km | |
| Soğutma suyu | 40-60 bin km | |
| Fren hidrolik | 2-3 yıl | |
| Akü 45-55 Ah | 2-3 yıl | |
| Disk + balata (ön) | 30-50 bin km | |
| Debriyaj | 60-80 bin km | |
| Lambda sensörü | 100-130 bin km |
Chery Kimo aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Chery Kimo Yağ Değişimi hizmetleriyle aynı gün teslim imkanı.
Sivas'ın kar/tuzlu yolları Kimo paslanmasını hızlandırır. Alt takım yıkama önemli. Çamurluk içleri yıllık kontrol.
Marş motoru zayıflığı, akü boşalması, bobin sorunu artar.
1.3 motor Sivas yokuşunda yavaş. Ağırlık taşımayın.
Sivas'ta DOĞRUDAN Kimo satan parçacı yok. İstanbul/Ankara kargo veya OTO DENİZ'den özel temin.
Tamir + yedek parça maliyeti araç değerinden yüksek olabilir. Ekonomik bakım kararları araç değerine göre.
OTO DENİZ olarak Chery Kimo için özel temin yapıyoruz. Triger seti, bobin, su pompası, disk/balata, filtre setleri standart stoklu. Daha nadir parçalar için söküm araç ve Çin direkt ithalat alternatifleri var. İthalatçı 2014'te çekildiği için resmi destek yok.
Motor teklemesi (silindir teklemesi), düşük güç, düşük devirde stop etme, motor lambası. Genelde 50-80 bin km civarı 1-2 bobin gider. Bütün bobinleri set olarak değiştirmek daha mantıklı.
60-80 bin km ZORUNLU değişim. Triger kayışı + gergi + su pompası set olarak değiştirilmeli. Atlanırsa motor kapaklı (supap-piston çarpışması) → motor yapımı.
Evet. Kimo paslanmaya YATKIN. Sivas'ın tuzlu kış yolları kapı altları, çamurluk içleri, bagaj eşiği paslanmasını hızlandırır. Yıllık alt takım kontrolü ve yıkama önerilir.
Olabilir. Aracın güncel piyasa değeri ile yapılacak tamir maliyeti karşılaştırılmalı. Triger seti, bobin gibi temel bakımlar mantıklı olabilir; ancak şanzıman komple onarımı veya büyük motor revizyonu ekonomik olmayabilir.
