C-SUV crossover Kadjar için yedek parça. K9K 1.5 dCi, H5H 1.3 TCe Mercedes ortak, R9M 1.6 dCi, EDC 7 mekatronik, 4x4 arka diferansiyel, AdBlue, Bose ses, R-Link 2 — Sivas Gültepe.
TR'de 2016-2022 satıldı. C-SUV, Nissan Qashqai II ile CMF-CD platform paylaşımı.
K9K 1.5 dCi 110/115 HP ve 1.3 TCe (H5H) en yaygın motorlar.
Nissan Qashqai II ile parça paylaşımı geniş — yedek parça TR'de bol bulunur.
Mercedes M282 ortak geliştirme H5H 1.3 TCe motor — TCe + 4x4 versiyonlar Sivas'ta uzun yol için ideal.
Nissan Qashqai II ile aynı platform. 4x4 versiyon mevcut, EDC çift kavrama opsiyon.
TR notu: TR'de 2016-2022. 2022 sonrası yerine Austral geçti.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.2 TCe | H5Ft | 130 HP |
| 1.3 TCe | H5H | 140–160 HP (en yaygın) |
| 1.6 TCe | M5Mt | 165 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.5 dCi | K9K | 110–115 HP |
| 1.6 dCi | R9M | 130 HP |
Özet: Standart Renault K9K sorunları. Euro 6 Kadjar'da AdBlue eklendi.
Beyaz duman, marş zorluğu.
Eksen oynaması.
Atlanması motor hurda.
Şehir içi tıkanır.
Pompa, sensör arızası. Sivas soğuğunda donma riski.
Özet: TCe motorlarda yağ tüketimi ve zincir. H5H Mercedes ortak, H5Ft'den iyi.
1000 km'de 0.5-1 L. H5H'de azalmış.
Soğuk marş tıkırtı sesi.
Sübap içi temizlik.
"Performance reduced" uyarısı.
Özet: Twin Turbo versiyonu daha sorunlu. AdBlue Euro 6.
K9K'ya benzer sorunlar.
Çift turbolu bakım karmaşık.
Soğukta donma.
| Parça / Bakım | Önerilen Aralık | Not |
|---|---|---|
| Motor yağı + filtre | 15.000 km (K9K) / 10.000 km (TCe) | TCe yağ tüketimi için kısa aralık. |
| Triger seti (K9K) | 60.000 km | Set + su pompası. |
| Triger seti (R9M) | 90.000 km | Set + su pompası. |
| Zincir kontrolü (TCe) | Her bakım | Soğuk marş tıkırtı. |
| Buji (TCe) | 40.000 km | NGK iridyum. |
| EDC şanzıman yağı | 40.000–60.000 km | KRİTİK. |
| AdBlue (Euro 6) | Düzenli | Sivas soğuğunda donma. |
| EGR / DPF kontrol | 100.000 km | Şehir içi kritik. |
| Antifriz | 5 yıl | Sivas'ta -40°C. |
Renault Kadjar bakımı için Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Renault Kadjar Yağ Değişimi.
C-SUV gövde, 1.3 TCe + EDC kombinasyonu uzun yolda ideal. 4x4 versiyon kar/buz yolda avantaj.
K9K/R9M enjektör için kaliteli mazot kritik. TCe için 95+ oktan.
Euro 6 Kadjar'da AdBlue Sivas kışında donabilir. Düzenli kontrol.
1.2 TCe yağ tüketimi yaygın. H5H 1.3 TCe daha iyi ama yine takip şart.
Bazı parçaları Nissan Qashqai II ile paylaşımlı — TR'de yedek parça bulunabilirliği iyi.
H5H 1.3 TCe Mercedes M282 ortak geliştirme. 1.2 TCe (H5Ft) yağ tüketimi sorununu büyük oranda gideriyor. 100 bin km sonrası zincir kontrolü öneriyoruz.
Captur Mk1 EDC 6'dan daha güvenilir başlangıçta. 80-120 bin km civarında kavrama paketi aşınması raporlanıyor. 40-60 bin km'de TL4 yağ değişimi şart.
Euro 6 dizel Kadjar'da AdBlue tank ısıtıcısı vardır ama Sivas'ın -20°C kışında donma riski. Düzenli kontrol + araç kullanıma başlamadan ısınma şart.
200-400 TL/adet (4 lastikte 4 sensör). Lastik değişiminde sensör hasar görebilir, dikkat. Programlama yetkili servis veya OBD cihazıyla yapılır.
4x4 sistem parçaları (arka diferansiyel, kontrol modülü) standart Kadjar 2WD'den daha pahalı ve nadir. Nissan Qashqai II 4x4 ile paylaşım mümkün.
