OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Dacia 2008–Devam Hatchback 3 Nesil

Dacia Sandero Yedek Parça Sivas

Mk1 (B90), Mk2 (B52) ve Mk3 (B72) 3 nesil Sandero için orijinal ve ithal yedek parça. K9K 1.5 dCi, 0.9 TCe H4Bt, 1.0 TCe H4D, K4M 1.6 16V, D4F 1.2 tüm motorlar Sivas Gültepe stoğumuzda.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Dacia Sandero'nun TR'deki Yeri

Sandero, TR'de ekonomik hatchback segmentinin lideri. Logan ile aynı motor altyapısını paylaşır, K9K 1.5 dCi motoru Renault Clio/Megane/Captur ile aynı olduğu için TR'de yedek parça çok yaygındır.

🇹🇷

TR Pazarı

TR'de ekonomik HB segmentinin lideri. Mk1'den Mk3'e 3 nesil hepsi resmi satıldı.

📈

En Yaygın

TR'deki Sandero Mk1/Mk2'nin önemli kısmı K9K 1.5 dCi. Mk2 0.9 TCe ve Mk3 1.0 TCe yaygın.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil (Delphi, Bosch, Continental, BorgWarner) stoğu Sivas mağazamızda.

🔗

Renault Paylaşımı

Logan ile aynı platform, Renault Clio/Symbol ile motor paylaşımı — TR yan sanayisinde parça çok bol.

Nesiller

Dacia Sandero — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi.

Dacia Sandero Mk1

Tip B90 · 5 kapı hatchback
2008–2012

1.4/1.6 atmosferik benzinli ve 1.5 dCi dizel motor seçenekleri. TR'de geniş ikinci el pazarı.

TR notu: Logan platformu üzerine kurulu ilk Sandero. TR'de ekonomik HB segmentini yarattı.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 16VD4F 73275 HP
1.4 8V MPIK7J 71075 HP
1.6 8V MPIK7M 71087–90 HP
1.6 16V MPIK4M 690105 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.5 dCi K9KK9K 790 · 792 · 79670–90 HP

🎯 Donanım Paketleri

AmbianceLauréateAmbiance PlusBlack Line

Dacia Sandero Mk2

Tip B52 / B8 · 5 kapı hatchback
2012–2020

TR'de en yaygın Sandero nesli. K9K dizel ve 0.9 TCe benzinli en popüler seçenekler.

TR notu: TR'de Sandero'nun zirve dönemi. 0.9 TCe (3 silindir turbo) ile turbo motor çağı başladı. Easy-R otomatik şanzıman sunuldu.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.2 16VD4F 73275 HP
1.6 8V SCeK7M 81282–87 HP
0.9 TCe (3 sil. turbo)H4Bt 408 · 41090 HP (Clio 4 ile aynı)
1.6 16VK4M 612102 HP
1.0 SCeB4D 40175 HP (facelift)

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.5 dCi K9KK9K 612 · 62675–90 HP

🎯 Donanım Paketleri

AmbianceLauréateBlack LineTech RoadEasy-RAnniversary

Dacia Sandero Mk3

Tip B72 / JF · 5 kapı hatchback
2020–Devam

Tamamen yeni şasi. Sadece benzinli + LPG dual fuel seçenekleri. CVT/MT.

TR notu: CMF-B platformu (Renault Clio 5 ile aynı şasi). Dizel motor sunulmuyor, Easy-R emekli oldu.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
1.0 SCeB4D 41165–75 HP
1.0 TCe (3 sil. turbo)H4D 450 · 45290–100 HP
Eco-G 100 (LPG)H4D + fabrika LPG100 HP

🎯 Donanım Paketleri

EssentialComfortExpressionExtreme

Dacia Sandero aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Dacia Sandero Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

1.5 dCi K9K — TR'de En Yaygın

K9K 790 · 792 · 796 · 612 · 62670–90 HPMk1, Mk2

Özet: TR'de Sandero'nun çoğu bu motorla. Renault Clio/Megane/Captur ile aynı motor — parça çok bol.

Kritik100.000–150.000 km

Enjektör arızası (Delphi / Bosch / Continental)

TR'de Sandero'nun en çok yapılan motor onarımı. Sabah zor çalıştırma, rölantide titreşim, motor lambası, hırıltı sesi, siyah duman. 4'lü set muadil 10.000–14.000 TL.

Yüksek90.000–130.000 km

Turbo arızası (KP35 / IHI VL36)

Yokuşta güç kaybı, ıslık, mavi duman. Revize 7.000–12.000 TL.

Orta80.000–120.000 km

EGR valfi tıkanması

Sivas yokuş + şehir içi karışım kullanımda 60-80 bin km'ye iner. Temizlik 1.500–2.500 TL.

Orta150.000–200.000 km

Yüksek basınç pompası (Bosch CP1/CP3)

Düşük rail basıncı → motor çalışmıyor. Pompa muadil 6.000–9.000 TL.

Düşük100.000–150.000 km

Krank/eksantrik sensörü

Beklenmedik motor durması. Parça 500–1.200 TL.

Yüksek130.000–180.000 km

Çift kütleli volan + debriyaj

Tıkırtı, gıcırtı, sarsıntı. Komple set 12.000–20.000 TL.

0.9 TCe H4Bt — Sandero Mk2'nin Yaygın Motoru

H4Bt 408 · 410 (Clio 4 ile aynı)90 HPMk2 (2012–2020)

Özet: TR'de Sandero Mk2'nin önemli kısmı bu 3 silindir turbo motorla. Zincir gerdirici klasik sorun.

Kritik60.000–100.000 km

Zincir gerdirici arızası

Sabah ilk çalıştırmada "tık tık" metalik ses. Renault'nun da kabul ettiği kronik sorun. Değişim 5.000–9.000 TL (kapakla işlem).

OrtaTüm km'lerde km

Yağ tüketimi

1.000 km'de 0.3–0.5 L tüketim normal kabul ediliyor.

Düşük80.000–120.000 km

Bobin arızası

Motor titremesi, çalışma düzensizliği. Orijinal 1.200–2.000 TL.

OrtaTüm km'lerde km

Rölantide titreşim (3 silindir)

Motor takozu, balans miline kadar gidebilir. Takoz 1.800–3.500 TL.

Orta100.000–130.000 km

Turbo yağ kaçağı

Turbo aktüatör veya yağ borusunda kaçak.

1.0 TCe H4D — Sandero Mk3 ve Stepway

H4D 450 · 452 (Clio 5 ile aynı)90–100 HPMk3 (2020+)

Özet: 3 silindir turbo benzin. Yeni motor — wastegate arızası ve yağ tüketimi şikayetleri çıkmaya başladı.

OrtaTüm km'lerde km

Yağ tüketimi

1.000 km'de 0.3–0.6 L tüketim raporları.

Orta80.000–120.000 km

Wastegate (turbo) arızası

Kronik şikayet konusu — güç kaybı.

DüşükTüm km'lerde km

Rölantide 3 silindir titreşim

3 silindir karakteristik titreşim.

DüşükDüşük km km

Sabah titreşim (2023 model)

Bobin veya yakıt sistemi kontrolü gerekir.

1.2 16V D4F — Eski Atmosferik

D4F 732 (Clio ile ortak)75 HPMk1, Mk2 giriş

Özet: 16 supap eski tip atmosferik motor. Basit, ama yaşlandıkça çeşitli arızalar.

Orta100.000+ km

Yağ tüketimi

1.000 km'de 0.3–0.5 L tüketim.

Düşük80.000–120.000 km

Bobin arızası

Bobin başına 600–1.200 TL.

Kritik60.000–80.000 km

Triger kayışı

Kayış kopuşunda kapaklı motor.

Düşük80.000–120.000 km

Termostat / su pompası

Sızıntı klasik.

Tüm Nesiller Ortak

Sandero'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

⚙️ Mekanik

  • Aks lastiği60-80 bin km'de yırtılır. Sivas tozlu yolda erken. Aks komple muadil 1.800-3.000 TL.
  • Ön alt salıncak burcu80-120 bin km. TR yolunda 60-80 bin km.
  • Stabilizör çubuğu rotili50-80 bin km. 200-400 TL.
  • Motor takozu (3 silindir motorlar)TCe motorlarda rölanti titreşimi sebebi. 1.800-3.500 TL.
  • Helezon yayı150-200 bin km — Sivas çukurlu yolda kırılma riski.

🔄 Şanzıman

  • Easy-R debriyaj balataMk2'nin EN BÜYÜK sorunu. 60-100 bin km arası kavrama balata aşınması. Debriyaj seti değişimi 15.000-25.000 TL.
  • Easy-R vites sarsıntı1-2 vites geçişinde belirgin sarsıntı.
  • Easy-R şanzıman beyni80-120 bin km arası ECU arızası.
  • Manuel debriyaj seti100-150 bin km — normal kullanımda.
  • Vites kolu lastiği80-120 bin km — vites boşalma.

⚡ Elektrik

  • Sinyal/far kolu (combi switch)TR'de Sandero'nun yaygın elektrik şikayeti. Değişim sonrası tekrar arıza yaygın. 1.500-2.500 TL.
  • MediaNav ekranMk2'de dokunmatik takılma, donma.
  • Cam motoru (ön/arka)80-120 bin km arası yaygın arıza.
  • Far ampul ünitesi (halojen)Kısa ömürlü, sık değişim.
  • Park sensörüYaş ilerledikçe yaygın arıza.

🛞 Süspansiyon

  • Rot başı80-120 bin km.
  • Amortisör (ön)Sandero amortisörleri sertçedir, 100-140 bin km'de yorulur.
  • Arka süspansiyon kolları100-150 bin km.
  • ABS sensörü80-120 bin km. Çamur/suya hassas.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı Sandero Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü.

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı (dizel)20.000 kmYoğun kullanımda 15.000 km.
Motor yağı (benzin)15.000 kmTCe için RN17.
Triger seti (K9K 1.5 dCi)60.000–90.000 kmAtlanırsa supap eğer.
Triger seti (K4M 1.6 16V)90.000–120.000 kmSu pompası ile.
Triger seti (D4F 1.2)60.000–80.000 kmEski atmosferik.
Triger seti (K7M 1.6 8V)90.000–120.000 kmSade ve dayanıklı motor.
Zincir kontrolü (0.9 TCe / 1.0 TCe)60.000–120.000 kmHer bakımda ses kontrolü.
Easy-R debriyaj balata60.000–100.000 kmKronik kısa ömürlü.
Manuel debriyaj seti100.000–150.000 kmNormal kullanımda.
Çift kütleli volan (DMF)130.000–180.000 kmDebriyaj ile birlikte.
Buji (benzin)60.000–80.000 kmYüksek devir teklemeye karşı.
Enjektör (K9K)100.000–150.000 km4'lü set.
Turbo (K9K)90.000–150.000 kmYağ kaçağı belirtisinde acil.
Aks lastiği60.000–80.000 kmSivas tozlu yolda erken.
EGR temizlik (dizel)80.000 kmŞehir içi yoğun kullanımda erken.
Kabin filtresi15.000 kmSivas tozlu yolda 10 bin km.
Akü (Stop-Start: AGM)4–5 yılAGM 5.500-9.000 TL.

Dacia Sandero aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Dacia Sandero Yağ Değişimi hizmetleriyle uygun fiyat ve aynı gün teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

Sandero Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Sandero üzerinde bazı arızaları öne çıkarır.

TR'de en popüler Dacia

Sandero ikinci el pazarda çok bol — yedek parça arzı yüksek. Logan ile ortak parça paylaşımı sayesinde Sivas'ta bulmak kolay.

K9K yakıt kalitesine duyarlı

TÜPRAŞ-Shell-OPET dışında yakıt kullanmayın. Köy benzinciliğinden kaçının — enjektör tıkanır.

Sivas kışı (-15°C altı)

K9K dizelde kızdırma bujileri kritik (100 bin km'de değişim). 0.9 TCe ve 1.0 TCe'de soğukta marş zorluğu raporları var.

Stepway debriyaj uyarısı

Sandero Stepway Mk2 (0.9 Easy-R) debriyaj sorunu kronik. İkinci el alımda debriyaj durumu kontrolü ŞART.

Sivas tozlu yol

Aks lastiği, kabin/hava filtresi 10-12 bin km'de değişim önerilir.

Easy-R'den kaçının

İkinci el alımda Easy-R otomatik versiyonlar kronik sorunlu. Manuel versiyonlar daha sağlam.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda Sandero İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1-3 iş günü temin parça kategorileri.

Motor & Yakıt

K9K enjektör (Delphi)
K9K enjektör (Bosch)
K9K enjektör (Continental)
Turbo KP35 / IHI VL36
EGR valfi
Yüksek basınç pompası (Bosch)
Triger seti (K9K / K4M / K7M / D4F)
Zincir gerdirici (0.9 TCe / 1.0 TCe)
Su pompası
Termostat
Kızdırma bujileri
Bobin (0.9 / 1.0 TCe / D4F)

Şanzıman & Aktarma

Easy-R debriyaj seti
Manuel debriyaj seti
Çift kütleli volan (DMF)
Aks lastiği
Aks komple
Vites kolu lastiği

Elektrik & Sensör

Sinyal/far kolu (combi switch)
Cam motoru (ön/arka)
MediaNav ekran
Eksantrik sensörü
Krank sensörü
MAP / MAF sensörü
Park sensörü
AGM akü

Süspansiyon & Fren

Ön/arka amortisör
Salıncak burcu seti
Stabilizör çubuğu rotili
Rot başı, rot ucu
Fren balatası
Fren diski / kampana
El freni teli
Klima kompresörü
Sık Aramalar

Sandero Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

dacia sandero yedek parça sivassandero k9k enjektörsandero 1.5 dci turbosandero 0.9 tce zincir gerdiricisandero easy-r debriyajsandero mk1 mk2 mk3 farkısandero stepway debriyajsandero 1.6 16v k4m trigersandero 1.2 d4f bobinsandero 1.0 tce wastegatesandero delphi enjektörsandero bosch enjektörsandero continental enjektörsandero medianav ekransandero sinyal kolusandero aks lastiğisandero motor takozusandero kp35 turbosandero ihi vl36
Sıkça Sorulan Sorular

Sandero Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Dacia Sandero 1.5 dCi yedek parça nerede bulurum?

OTO DENİZ Mühendislik (Sivas Gültepe 35. Sanayi Sokak No:6B) stoğunda Sandero Mk1/Mk2 K9K motoru için enjektör (Delphi/Bosch/Continental), turbo (KP35/IHI VL36), EGR, su pompası, kızdırma bujileri mevcuttur. Renault Clio/Symbol/Megane motor paylaşımı sayesinde temin kolay. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Sandero Mk2 0.9 TCe zincir gerdiricisi ne zaman değişir?

0.9 TCe (H4Bt 408/410) motorda zincir gerdiricisi 60.000–100.000 km arasında "tık tık" ses verir. Renault'nun da kabul ettiği kronik sorun — Sabah ilk çalıştırmada metalik ses → değişim şart. Geç müdahale supap-piston çarpışmasına yol açar.

Sandero Easy-R otomatik alınır mı?

Easy-R otomatik şanzıman (Mk2 2014-2020) TR'de yoğun şikayet konusu — debriyaj balata aşınması 60-100 bin km'ye iner, kavrama balatası kronik. Manuel versiyonlar çok daha güvenilir. İkinci el alımda Easy-R'den kaçınmanızı öneririz.

Sandero Mk3 (2020+) dizel motor var mı?

Hayır. Sandero Mk3 CMF-B platformuyla geldikten sonra dizel motor sunulmuyor. Sadece 1.0 SCe (atmosferik 65-75 HP), 1.0 TCe (turbo 90-100 HP) ve Eco-G 100 (LPG dual fuel) seçenekleri var.

Sandero K9K enjektör fiyatı nedir?

4'lü Delphi enjektör seti orijinal 18.000-28.000 TL aralığında. Muadil (Bosch / Continental yan sanayi) 10.000-14.000 TL. Sivas yakıt kalitesinde 80-100 bin km'de değişim normal — Renault Clio enjektörü ile birebir uyumlu.

Sandero 1.6 K4M triger seti kaç km'de değişmeli?

1.6 16V K4M motorda triger seti (kayış + gergi + su pompası) 90.000–120.000 km arasında mutlaka değişmeli. Orijinal set 4.500–7.500 TL, muadil 2.500–4.000 TL. Atlanırsa silindir kapak değişimi 15-25 bin TL.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Dacia Modelleri

Bu modeller Sandero ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Dacia Sandero Stepway

2009–DevamCrossover HB

Dacia Logan

2005–DevamSedan

Dacia Logan MCV

2007–2020Station Wagon

Dacia Duster

2010–DevamSUV

Dacia Sandero aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş