Mk1, Mk2 ve Mk3 3 nesil Sandero Stepway için orijinal ve ithal yedek parça. 0.9 TCe H4Bt zincir gerdirici, Easy-R debriyaj seti, K9K 1.5 dCi enjektör, 1.0 TCe wastegate, plastik tampon, çatı barı — Sivas Gültepe stoğumuzda.
Sandero Stepway, normal Sandero'ya göre 4 cm daha yüksek süspansiyon, plastik tampon, çatı barı ve crossover tasarımına sahiptir. TR'de Sandero'dan daha popüler olduğu raporlanır — SUV görünümü tercih ediliyor.
Sandero'nun yüksek süspansiyon, plastik tampon, çatı bar'lı crossover versiyonu — 4 cm daha yüksek.
Mk2 Stepway (0.9 TCe) TR'de en yaygın. Mk1 1.5 dCi ve Mk3 1.0 TCe / Eco-G de yaygın.
OEM ve premium muadil (Delphi, Bosch, Continental, BorgWarner) stoğu Sivas mağazamızda.
TR'de Sandero'dan DAHA popüler — SUV görünümü tercih sebebi. Plastik tampon Stepway'a özel.
TR pazarında satılan her nesilin motor kodu ve donanım listesi.
K9K 1.5 dCi en yaygın motor. Crossover tasarım TR'de yeni bir segment yarattı.
TR notu: İlk Sandero Stepway. Yüksek süspansiyon ve plastik tampon Sandero'dan ayıran özellikler.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.6 8V MPI | K7M 710 | 87 HP |
| 1.6 16V MPI | K4M 690 | 105 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.5 dCi K9K | K9K 796 | 90 HP |
3 silindir 0.9 TCe turbo motor zirve döneme girdi. TR'de Sandero'dan daha hızlı satıldı.
TR notu: TR'de en yaygın Stepway. 0.9 TCe + Easy-R otomatik şanzıman kombinasyonu çok popüler oldu — ancak debriyaj sorunu kronik.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 0.9 TCe (3 sil. turbo) | H4Bt 408 · 410 | 90 HP (TR'de EN YAYGIN) |
| 1.6 8V SCe | K7M 812 | 82–87 HP |
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.5 dCi K9K | K9K 612 · 626 | 75–90 HP |
Tamamen yeni şasi (Clio 5 ile aynı). 1.0 TCe ve Eco-G LPG dual fuel seçenekleri.
TR notu: CMF-B platformu. EDC otomatik şanzıman opsiyonu. Dizel motor sunulmuyor.
| Motor | Motor Kodu | Güç |
|---|---|---|
| 1.0 TCe (3 sil. turbo) | H4D 450 · 452 | 90–100 HP |
| Eco-G 100 (LPG) | H4D + fabrika LPG | 100 HP |
| Eco-G 120 (LPG) | H4D + LPG yeni jen. | 120 HP (2024+) |
Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar.
Özet: TR'de Sandero Stepway'ın çoğu bu motorla. Zincir gerdirici kronik sorun + Easy-R debriyaj felaketi.
Sabah ilk çalıştırmada "tık tık" metalik ses. Değişim şart. 5.000–9.000 TL (kapakla işlem).
1.000 km'de 0.3–0.5 L tüketim normal.
3 silindir karakteristik titreşim — motor takozu aşınınca rahatsız edici. Takoz 1.800-3.500 TL.
Motor titremesi. Orijinal 1.200–2.000 TL.
Özet: İlk dönem (2010-2016) Stepway'ların yaygın motoru. Sandero ile aynı kronik sorunlar.
Sandero ile aynı sorun. 4'lü set muadil 10.000–14.000 TL.
Yağ kaçağı, kanat aşınması.
Sandero ile aynı.
Özet: Yeni nesil 3 silindir turbo. Wastegate ve direksiyon kolon sorunu yaygınlaşıyor.
1.000 km'de 0.3–0.6 L tüketim.
Kronik şikayet konusu.
Jogger ile aynı direksiyon kolonu sorunu Stepway Mk3'te de görülebilir.
Bobin veya yakıt sistemi kontrolü gerekir.
Özet: LPG basınç sensörü kronik şikayet, ECU arızası düşük km'de bile.
Kronik şikayet — LPG'ye geçmiyor.
ECU arızası 20-40 bin km arası raporları.
Sürerken otomatik benzine geçiyor.
Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon kategorize ortak sorunlar.
Önleyici bakım = uzun motor ömrü.
| Parça / Bakım | Önerilen Aralık | Not |
|---|---|---|
| Motor yağı (dizel) | 20.000 km | Yoğun kullanımda 15.000 km. |
| Motor yağı (benzin) | 15.000 km | TCe için RN17. |
| Triger seti (K9K 1.5 dCi) | 60.000–90.000 km | Atlanırsa supap eğer. |
| Zincir kontrolü (0.9 TCe / 1.0 TCe) | 60.000–120.000 km | Her bakımda ses kontrolü. |
| Easy-R debriyaj balata | 60.000–100.000 km | KRONİK kısa ömürlü — Stepway'a özel sorun. |
| Çift kütleli volan (DMF) | 130.000–180.000 km | Easy-R'de daha kısa ömürlü. |
| EDC şanzıman yağı (Mk3) | 60.000 km | Atlanırsa mekatronik sorunu. |
| Manuel debriyaj seti | 100.000–150.000 km | Daha güvenilir. |
| LPG filtresi (Eco-G) | 20.000–30.000 km | TR'de bulunabilirlik bazen sorunlu. |
| Buji (TCe) | 60.000–80.000 km | Yüksek devir teklemeye karşı. |
| Enjektör (K9K) | 100.000–150.000 km | 4'lü set. |
| Turbo (K9K) | 90.000–150.000 km | Yağ kaçağında acil. |
| Aks lastiği | 60.000–80.000 km | Stepway sert kullanım → erken. |
| Amortisör (ön) | 80.000–130.000 km | Stepway'da daha kısa. |
| Ön balata | 30.000–50.000 km | - |
| Kabin filtresi | 15.000 km | Sivas tozlu yolda 10 bin km. |
Dacia Sandero Stepway aracınızın bakımları için önerdiğimiz Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Dacia Sandero Stepway Yağ Değişimi hizmetleri mevcut.
Sivas iklimi ve yol koşullarında dikkat edilecek noktalar:
SUV görünümü tercih ediliyor. İkinci el pazarda daha hızlı satılıyor.
İkinci el alımda BÜYÜK DİKKAT — Mk2 0.9 Easy-R'de debriyaj sorunu tekrarlayan tarz. Manuel daha güvenli.
Sivas yüksek kasis, taşlı yol için avantaj. Ama süspansiyon parçaları normal Sandero'dan erken aşınır.
TÜPRAŞ-Shell-OPET dışı yakıt kullanmayın.
Dizel için kızdırma bujileri kritik. TCe motorlarda da soğukta marş zorluğu.
Sandero'dan farklı parça — Stepway tampon stokta tuttuğumuz özel parçalardan.
Mağazamızda doğrudan stoklu parça kategorileri.
Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.
Mk2 Sandero Stepway 0.9 TCe Easy-R kombinasyonunda debriyaj balata sorunu kronik — 3-5 kez değişim raporları var. Aynı sorun değişimden 2 gün sonra tekrar çıkabiliyor. Manuel versiyonlar çok daha güvenilir. İkinci el alımda Easy-R'den kaçınmanızı öneririz.
OTO DENİZ Mühendislik'te 0.9 TCe H4Bt zincir gerdirici, kapak conta seti ve gerekli zincir parçaları stokta. 60-100 bin km arasında "tık tık" ses → değişim şart, geç müdahale supap-piston çarpışmasına yol açar. Hemen ara: 0555 505 17 18.
Stepway'a özgü plastik tampon Sandero'dan farklı parça. OTO DENİZ Sivas'ta orijinal ve muadil tampon, koruma, çatı barı parçaları stokta veya 1-3 iş günü temin edilir. UV solma ve çatlama yaygın sorun.
Stepway daha yüksek süspansiyon ve daha sert kullanım koşulları nedeniyle aks lastiği (CV joint körük) 60-80 bin km'de yırtılır — normal Sandero'dan daha erken. Sivas tozlu/çakıllı yolda daha hızlı çürür. Aks komple muadil 1.800-3.000 TL.
Hayır. Sandero Stepway Mk3 (2021+) sadece 1.0 TCe benzinli (90-100 HP), Eco-G 100 LPG dual fuel (100 HP) ve Eco-G 120 (120 HP) seçenekleri ile geliyor. Dizel motor üretimden kalktı.
