OTO DENİZ Mühendislik Yedek Parça logo
Hemen Ara
Audi 2000–Devam Performans 6 Nesil

Audi S / RS Yedek Parça Sivas

Audi S ve RS performans modelleri için orijinal ve ithal yedek parça. S3/RS3 (2.5 TFSI 5 silindir DAZA 400 HP), S4/S5/SQ5 (3.0 V6 TFSI Kompresör/Turbo), RS6/RS7/SQ7/SQ8/RS Q8 (4.0 V8 TFSI Biturbo 600 HP) + Magnetic Ride, DSG DQ500, karbon seramik fren — Sivas Gültepe stoğumuzda + özel sipariş.

Parça için ara — 0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Türkiye Pazarı

Audi S / RS'in TR'deki Yeri

Audi S/RS modeller TR'de ÖTV nedeniyle çok pahalı, çoğu özel sipariş veya gri ithalat. Yedek parça yedek parça çok pahalı ama özel sipariş ile temin ediyoruz.

🇹🇷

TR Pazarı

S serisi (Sport, 300-500 HP) ve RS serisi (Racing Sport, 400-630 HP) modeller TR'de ÖTV nedeniyle çok pahalı, çoğu özel sipariş veya gri ithalat.

📈

En Yaygın

TR'de en yaygın S/RS: S3 / RS3 (2.0-2.5 TFSI), S4 / S5 (3.0 TFSI / TDI), SQ5 (3.0 V6 TDI/TFSI). RS6 V8 Biturbo nadir.

📦

Stok Profili

OEM ve premium muadil ile özel sipariş; OTO DENİZ Mühendislik'te performans parça desteği.

🔗

VAG Avantajı

S/RS modeller standart Audi platformlarını kullanır; çoğu parça A3/A4/A6/Q5 ile ortak. Özel sportif parçalar (Magnetic Ride, DSG DQ500, karbon seramik) Audi servis dışında zor.

Nesiller

Audi S / RS — Tüm Nesil Detayları

TR pazarında satılan her nesilin motor kodu, gövde tipi ve donanım listesi. Motor kodu = kesin parça uyumu.

Audi S / RS S3 / RS3 (8L-8P-8V-8Y)

4 nesil · Hatchback, Sportback, Sedan
2000–Devam

2.0 TFSI EA888 ve 2.5 TFSI 5 silindir karakteristik motorlar.

TR notu: S3 8P (CDLA 265 HP), 8V (DJHA/CJXA 300-310 HP); RS3 8P (CZGA 340), 8V (DAZA 400), 8Y (DNWA 400).

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
S3 8L 1.8TAMK · BAM210 HP
S3 8P 2.0 TFSICDLA265 HP
S3 8V 2.0 TFSICJXA · DJHA300–310 HP
S3 8Y 2.0 TFSIDNFA · DNWA310–333 HP
RS3 8P 2.5 TFSI 5 silindirCZGA340 HP
RS3 8V 2.5 TFSI 5 silindirCZGB · DAZA367–400 HP
RS3 8Y 2.5 TFSI 5 silindirDNWA400 HP

🎯 Donanım Paketleri

S3RS3

Audi S / RS S4 / RS4 (B5-B6-B7-B8-B9)

5 nesil · Sedan, Avant, Cabriolet (B6/B7)
1997–Devam

A4 B5-B9 platformları üzerinde inşa.

TR notu: S4 V8 (B7/B8: 344 HP), V6 Kompresör (B8: 333), V6 Turbo (B9: 354), V6 TDI MHEV (B9 fl: 347). RS4 V8 (B7: 420, B8: 450), V6 Biturbo (B9: 450).

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
S4 B5 2.7T V6 BiturboAPB · AZB265 HP
S4 B6/B7 4.2 V8BBK · BHF344 HP
S4 B8 3.0 TFSI KompresörCAJA · CGWA333 HP
S4 B9 3.0 TFSI TurboCWGD354 HP
RS4 B7 4.2 V8 FSIBNS420 HP
RS4 B8 4.2 V8 FSICFSA450 HP
RS4 B9 2.9 V6 TFSI BiturboDECA450 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
S4 B9 makyaj TDI 3.0 V6 MHEVDCPC347 HP

🎯 Donanım Paketleri

S4RS4

Audi S / RS S5 / RS5 (8T-F5)

2 nesil · Coupe, Sportback, Cabriolet
2007–Devam

A5 platformu üzerinde; S5 4.2 V8 FSI ilk nesilde sadece coupe.

TR notu: S4/RS4 ile aynı motorlar, Coupe/Sportback/Cabriolet gövde.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
S5 Mk1 4.2 V8 FSI (sadece coupe)CAUA354 HP
S5 Mk1 3.0 TFSI KompresörCAKA · CGWA · CGXC · CTUB333 HP
S5 Mk2 3.0 TFSI TurboCWGD · DCPA354 HP
RS5 Mk1 4.2 V8 FSICFSA450 HP
RS5 Mk2 2.9 V6 TFSI BiturboDECA450 HP

🎯 Donanım Paketleri

S5RS5

Audi S / RS S6 / RS6 / S7 / RS7 (C5-C8 / 4G-4K)

Birden çok nesil · Sedan, Avant (RS6 sadece Avant), Sportback (A7)
1999–Devam

A6/A7 platformları üzerinde; 5.0 V10 ve 4.0 V8 Biturbo motorlar zirve.

TR notu: RS6 Avant 4.0 V8 Biturbo (C6/C7/C8: 560-630 HP) ve V10 (C6: 580 HP) ikonik. C8 RS6 hala satışta.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
S6 C5 4.2 V8ASG340 HP
S6 C6 5.2 V10 FSIBXA435 HP
S6 C7 4.0 V8 TFSI BiturboCEUC420 HP
S6 C8 2.9 V6 TFSI (dış pazar)DECA444 HP
RS6 C5 4.2 V8 Biturbo AvantBCY450 HP
RS6 C6 5.0 V10 TFSI Biturbo AvantBUH580 HP
RS6 C7 4.0 V8 TFSI Biturbo AvantCRDB · CTGE560–605 HP
RS6 C8 4.0 V8 TFSI Biturbo AvantDJPA · DJPB600–630 HP
S7 / RS7 (A7 platformu)CEUC · DECA · CRDB · DJPB420–630 HP

🛢️ Dizel Motorlar

MotorMotor KoduGüç
S6/S7 C8 TDI 3.0 V6 MHEV (TR)DCBC349 HP

🎯 Donanım Paketleri

S6RS6S7RS7

Audi S / RS S8 (D3-D4-D5)

3 nesil · Sedan, Long
2005–Devam

A8 platformu üzerinde lüks performans sedan.

TR notu: S8 D3 5.2 V10 FSI (450 HP), D4 4.0 V8 TFSI Biturbo (520), D5 4.0 V8 Biturbo (571 HP). RS8 yok.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
S8 D3 5.2 V10 FSIBSM450 HP
S8 D4 4.0 V8 TFSI BiturboCEUA520 HP
S8 D5 4.0 V8 TFSI BiturboDJPA571 HP

🎯 Donanım Paketleri

S8

Audi S / RS SQ2 / SQ5 / SQ7 / SQ8 / RS Q3 / RS Q8

SUV performans · SUV
2013–Devam

Audi SUV gamının performans versiyonları.

TR notu: SQ5 TR'de en yaygın; RS Q8 4.0 V8 Biturbo 600-630 HP süper SUV tepe.

⛽ Benzinli Motorlar

MotorMotor KoduGüç
SQ2 2.0 TFSIDJHA · DNFA300–310 HP
SQ5 8R 3.0 V6 TDI BiturboCGQB · CVUB313–326 HP
SQ5 FY 3.0 TFSI TurboCWGD354 HP
SQ7 4.0 V8 TFSI/TDI BiturboDDTA · DLDA · CZAC435–500 HP
SQ8 4.0 V8 TFSI BiturboDJPA507 HP
RS Q3 2.5 TFSI 5 silindirCZGA · DAZA · DNWA310–400 HP
RS Q8 4.0 V8 TFSI BiturboDJPB600–630 HP

🎯 Donanım Paketleri

SQ2SQ5SQ7SQ8RS Q3RS Q8

Audi S / RS aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş
Motor Bazlı Kronik Sorunlar

Audi S / RS Motor Ailesi Hastalıkları

Her motor ailesi için TR pazarında bilinen kronik arızalar, görülme kilometresi ve aciliyet seviyesi.

2.0 TFSI (S3 ve standart S/RS)

CDLA · CJXA · DJHA · DNFA · DNWA 265–333 HP S3 8P, 8V, 8Y

Özet: EA888 ortak sorunları yoğun; sportif kullanımda erken yorulma.

Kritik 60.000+ km

Yağ tüketimi (segman)

EA888 sorunu.

Kritik 80.000–130.000 km

Zincir gerdirici

Sportif kullanımda erken.

Yüksek 100.000+ km

HPFP

Bosch HPFP lobe.

Yüksek 120.000–150.000 km

Turbo K04 (CDLA S3)

265 HP yüksek devirden.

Orta 100.000+ km

Su soğutmalı intercooler pompası

S3 özel sistem.

2.5 TFSI 5 silindir (RS3 / TT-RS / RS Q3)

CZGA · CZGB · DAZA · DNWA 340–400 HP RS3, TT-RS, RS Q3

Özet: Karakteristik 5 silindir motor; sağlam ama yüksek performans → her parça erken yorulur.

Yüksek 60.000–100.000 km

Su pompası + termostat

Erken değişim.

Yüksek 80.000–150.000 km

Turbo K16 yorgunluğu

Yüksek devir.

Yüksek 40.000–60.000 km

DSG DQ500 yağ + filtre

Yüksek tork → sık değişim ŞART.

Orta 60.000–80.000 km

Karbon birikimi

Direct injection.

Yüksek 100.000+ km

Magnetic Ride amortisör

Pahalı set.

3.0 TFSI Kompresör / Turbo (S4/S5/S6/SQ5 dahil)

CGWA · CAJA · CGXC · CWGD · DCPA 290–354 HP S4 B8, S5 Mk1/Mk2, SQ5, S6 C7

Özet: Termostat ve kompresör kavraması kronik VAG V6 sorunları.

Yüksek 80.000–120.000 km

Termostat (EN ünlü)

Sürekli arıza.

Yüksek 100.000–150.000 km

Kompresör Eaton kavraması

Kayma.

Orta 80.000–120.000 km

HPFP + karbon birikimi

Subap temizliği.

Orta 100.000+ km

Coil pack (6 bobin)

Sık tekleme.

4.0 V8 TFSI Biturbo (RS6/RS7/S6/S7/S8/SQ7/SQ8/RS Q8)

CEUA · CRDB · CTGE · DJPA · DJPB 420–630 HP S6 C7+, RS6 C7+, S7 RS7, S8 D4+, SQ7 SQ8 RS Q8

Özet: Karbon birikimi + zincir + BiTurbo yorgunluğu klasik; tamir çok pahalı.

Kritik 60.000–80.000 km

Karbon birikimi (subap)

V8 FSI subap temizliği şart.

Yüksek 130.000–180.000 km

Zincir gerdirici

Motor sökmek gerek.

Yüksek 100.000–150.000 km

BiTurbo yorgunluğu

Onarım 50-100 bin TL.

Orta 100.000+ km

EGT egzoz sıcaklık sensörü

Pahalı parça.

Orta 100.000+ km

Aktif egzoz solenoid + valve

Sport sound sistemi.

Yüksek 130.000+ km

Sport diferansiyel arızası

Aktif tork dağıtım.

4.2 V8 FSI (RS4 B7/B8, RS5 Mk1, S5 Mk1)

BNS · CFSA · CAUA 354–450 HP RS4 B7/B8, RS5 Mk1, S5 Mk1

Özet: Karbon birikimi V8 FSI'da KRİTİK; zincir gerdirici 130-180 bin km motor sökme.

Kritik 60.000–80.000 km

Karbon birikimi (subap)

V8 FSI subap temizliği şart.

Yüksek 130.000–180.000 km

Zincir gerdirici

Motor sökme; 30-50 bin TL.

Yüksek 80.000+ km

Yağ tüketimi

Yüksek devir.

Orta 150.000+ km

Yağ kaçırma valve cover gasket

Klasik V8.

Orta 150.000+ km

Direksiyon servo sızıntısı (hidrolik B7)

B7 hidrolik.

Tüm Nesiller Ortak

S / RS'da Her Nesilde Görülen Sorunlar

Mekanik, şanzıman, elektrik ve süspansiyon — sistemler bazında özetlenmiş ortak arıza profili.

🔧 Mekanik & Motor

  • Yağ tüketimi (yüksek devir)1000 km'de 0.5-2 L normal sayılır.
  • Karbon birikimi60-80 bin km subap temizliği zorunlu.
  • Turbo yorgunluğu100-200 bin km yenileme.
  • EGT egzoz sıcaklık sensörüV8/V10/V12'de sık arıza.
  • Coil packV8: 8 adet, V10: 10 adet.
  • Aktif egzoz solenoid + valveSport sound sistemi pahalı.

🔄 Şanzıman

  • DSG DQ500 / DL501 / DL800 7 vitesYüksek tork → 100-200 bin km mekatronik kontrol. Yağ + filtre 40-60 bin km ŞART.
  • ZF 8HP (S8 / RS6 / RS7 / SQ7 / SQ8 / RS Q8)Çok sağlam; yağ 60-80 bin km.

🔧 Süspansiyon & Fren

  • Magnetic Ride / Adaptive SuspensionSet 30-100 bin TL. 100-150 bin km arıza.
  • Karbon Seramik Fren (RS opsiyon)Disk değişim 100-400 bin TL.
  • Çelik disk versiyonu30-50 bin km performans kullanımda.
  • Sport diferansiyel (RS modelleri)Elektromekanik arıza 130-180 bin km.

⚡ Elektrik

  • Audi Drive Select / aktif yönetim ECUSürüş modu seçici.
  • MMI / Virtual Cockpit (S/RS özelleştirme)Donma, panel ölümü.
  • Far HD Matrix LED / LazerPahalı modüller.
  • AGM akü3-5 yıl.
Bakım Takvimi

Kilometre Bazlı S / RS Bakım Önerileri

Önleyici bakım = uzun motor ömrü. Aşağıdaki tablo Audi S / RS için kritik bakım kalemlerini özetler.

Parça / BakımÖnerilen AralıkNot
Motor yağı + filtre5-10.000 kmPerformans modellerde sık.
Triger zincir kontrolü80-130.000 kmHer bakımda.
DSG DQ500 yağı (RS3 / RS Q3)40-60.000 kmŞART.
DL501 / DL800 yağı40-60.000 kmYüksek tork.
ZF 8HP yağı (V8 modeller)60-80.000 kmSağlam ama ŞART.
Fren disk/balata (performans)30-50.000 kmRS modellerinde.
Karbon temizliği60-80.000 kmV8 FSI özellikle.
Su pompası + termostat60-100.000 kmErken değişim.
Magnetic Ride amortisör100-150.000 kmPahalı set.
AGM akü3-5 yılPerformans araç.

Audi S / RS aracınızın tamir, yağ değişimi ve periyodik kontrolleri için önerdiğimiz ve Sivas'taki en tecrübeli servis olan Öz Huzur Oto Motor'u tercih edebilirsiniz. Audi S / RS Yağ Değişimi hizmetleriyle hem uygun fiyatlar, hem de sizlere aynı gün içerisinde teslim imkanı sunmaktalar.

Sivas / Anadolu Koşulları

S / RS Sahiplerine Bölgesel Uyarılar

Sivas iklimi, yol koşulları ve yakıt kalitesi Audi S / RS üzerinde bazı arızaları öne çıkarır. Dikkat edilecek noktalar:

Otoyol kullanımı

S/RS için Sivas-İstanbul/Ankara otoyolu ideal; TR hız limiti 120 km/h.

Şehir içi kullanım

Karbon birikimi artar, DSG yorulur.

Kış lastik zorunlu

TR yasal zorunluluk; performans + kış lastik dengelenmeli.

Premium 98 oktan

RS modeller premium yakıt ister; ucuz yakıt motora zarar verir.

Audi/VW spec yağı

Onaylı yağ ŞART; aksi takdirde motor hasarı.

Bakım maliyeti

S/RS yedek parça pahalı; bütçe planlayınız.

Aranan Parçalar

OTO DENİZ Stoğunda S / RS İçin Hazır Parçalar

Mağazamızda doğrudan stoklu veya 1–3 iş günü temin edebileceğimiz parça kategorileri.

Motor & Yakıt

Karbon temizlik kiti (subap)
Zincir gerdirici (V8 FSI)
Coil pack (V8: 8 / V10: 10)
Turbo BiTurbo (RS6/RS7)
Turbo K04 (S3)
Turbo K16 (RS3/TT-RS/RS Q3)
Kompresör Eaton (3.0 TFSI S4/S5)
HPFP yüksek basınç pompası
Su pompası + termostat
EGT egzoz sıcaklık sensörü (V8)
Aktif egzoz solenoid + valve

Şanzıman

DSG DQ500 mekatronik (RS3/TT-RS/RS Q3)
DL501 mekatronik
DL800 (R8)
ZF 8HP yağ + filtre (V8 modeller)
Şanzıman yağ + filtre
Sport diferansiyel parça

Süspansiyon & Fren

Magnetic Ride amortisör seti
Karbon seramik fren disk + balata
Çelik disk + Brembo kaliper
Performans amortisör seti
Spor süspansiyon kit

Karoser & Elektrik

Karbon fiber kaporta paneli (RS)
Audi Drive Select ECU
MMI / Virtual Cockpit
Far HD Matrix LED / Lazer
Spor koltuk deri / Alcantara
AGM akü
Lastik Pirelli P Zero / Michelin Pilot Sport
Sık Aramalar

S / RS Sahiplerinin En Çok Aradığı Terimler

Aşağıdaki terimler için sizi doğru parçaya yönlendirebiliriz.

audi s3 yedek parça audi rs3 5 silindir audi s4 motor audi rs4 v8 audi s5 cabriolet audi rs5 v8 audi s6 v8 biturbo audi rs6 600 hp audi s7 motor audi rs7 600 hp audi s8 v8 audi sq5 v6 tdi audi sq7 v8 audi rs q3 5 silindir audi rs q8 600 hp audi magnetic ride amortisör audi karbon seramik fren audi dsg dq500 audi performans yedek parça sivas audi rs6 c8 600 hp audi rs3 daza 400
Sıkça Sorulan Sorular

S / RS Yedek Parça Hakkında SSS

Sivas'ta Audi S3 / RS3 yedek parça bulunur mu?

Evet. OTO DENİZ Mühendislik stoğunda S3 (2.0 TFSI EA888) ve RS3 (2.5 TFSI 5 silindir DAZA/CZGB) için motor parçaları, DSG DQ500 yağ + filtre, Magnetic Ride amortisör, K04/K16 turbo mevcuttur. Hemen ara: 0555 505 17 18.

Audi RS6 600 HP V8 Biturbo motor parçaları nasıl temin edilir?

4.0 V8 TFSI Biturbo (CRDB / CTGE / DJPA / DJPB) motorlar için karbon temizliği, zincir gerdirici, EGT sensör, BiTurbo komplelerini özel sipariş ile temin ediyoruz. Şasi numarası ve motor kodu ile 1-3 iş günü fiyat veririz.

Audi RS modellerinde DSG DQ500 yağ değişimi neden sık yapılmalı?

RS3, TT-RS, RS Q3 motorlarının yüksek torku (480-510 Nm) DSG DQ500'ü zorlar. Yağ + filtre değişimi 40-60 bin km'de yapılmazsa mekatronik 100-150 bin km'de arızalanır (40-80 bin TL onarım).

Audi S/RS karbon birikimi nasıl temizlenir?

V6 / V8 FSI direct injection motorlarda subap arkasında 60-80 bin km'de karbon birikir. Walnut blasting (ceviz kabuğu püskürtme) ile temizlik yapılır; 3-8 bin TL'lik hizmet. Atlanırsa güç kaybı ve enjektör arızası.

Audi RS modelleri için karbon seramik fren disk değişimi ne kadar?

Karbon seramik fren disk değişimi (RS6/RS7/RS Q8 opsiyon) 100-400 bin TL aralığındadır. Çelik disk standart versiyonunda RS modellerinde 30-50 bin km'de değişim gerekir.

İlgili Modeller

Aynı Platformdan Diğer Audi Modelleri

Bu modeller S / RS ile motor/şasi paylaştığı için stoğumuzda tedarik kolaylığı vardır.

Audi A3

1996–Devam Hatchback/Sedan

Audi A4

2000–Devam Sedan/Wagon

Audi A6

1997–Devam Sedan/Wagon

Audi Q5

2008–Devam Orta SUV

Audi Q7

2005–Devam Büyük SUV

Audi S / RS aracınız için parça mı arıyorsunuz?

Aracınızın model yılı, motor kodu (CAYC / BKD / CFFB gibi) ve mümkünse şasi numarası bilgisini paylaşın; aynı gün fiyat ve stok durumu bildirelim.

0555 505 17 18 WhatsApp'tan motor kodu paylaş